關(guān)于“如何通過(guò)人工智能（AI）克服汽車軟件開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)”的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，本文總結(jié)了研討會(huì)的關(guān)鍵觀點(diǎn)以及相關(guān)白皮書(shū)和專訪，幫助讀者更好地了解汽車軟件行業(yè)中的最新趨勢(shì)和解決方案。

汽車軟件行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)迅速而深刻的變革，為整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)了翻天覆地的改變。這一變革的核心是汽車的軟件定義化，標(biāo)志著汽車不再僅僅是機(jī)械的交匯點(diǎn)，而是演變?yōu)橐攒浖楹诵牡闹悄芤苿?dòng)平臺(tái)。

隨著軟件定義汽車的興起，汽車的硬件和軟件架構(gòu)迅速演變。

傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)逐漸被現(xiàn)代電氣/電子架構(gòu)所取代，為車輛提供了更高級(jí)、智能化的功能。變革不僅僅是技術(shù)上的進(jìn)步，更是對(duì)汽車性能、安全性、和功能要求提出了更為復(fù)雜和嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。汽車是智能化的移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)，性能要求的提高讓車輛更加靈敏、高效，安全性的要求使得汽車系統(tǒng)需要更加可靠和智能，而功能要求的增加則推動(dòng)了車輛擁有更多先進(jìn)的智能功能。

五大挑戰(zhàn)

挑戰(zhàn)#1：簡(jiǎn)化汽車軟件系統(tǒng)初始架構(gòu)定義

"在開(kāi)發(fā)的初期，生成式AI可以為我們提供框架和樁代碼，使我們能夠組裝工具以能夠交付代碼。" Dave Tsai，Toyota Connected的工程副總裁

AI的解決辦法利用生成式AI和大型語(yǔ)言模型（LLM）生成復(fù)雜系統(tǒng)的架構(gòu)和設(shè)計(jì)模式

挑戰(zhàn)#2：在敏捷CI/CD開(kāi)發(fā)環(huán)境中保持ASPICE認(rèn)證

“在Toyota，我們?cè)陧?xiàng)目開(kāi)始階段為我們所做的一切都制定非常詳細(xì)的規(guī)格和需求文檔。如果我們能夠?qū)⑦@些文件輸入到一個(gè)大型語(yǔ)言模型中，并讓它自動(dòng)生成一個(gè)強(qiáng)大的測(cè)試套件，那將是非常棒的?！?Dave Tsai，Toyota Connected的工程副總裁 AI的解決辦法使用自然語(yǔ)言處理（NLP）工具評(píng)估要求文檔和問(wèn)題追蹤器，生成測(cè)試用例和期望結(jié)果

挑戰(zhàn)#3：可視化軟件子系統(tǒng)之間的依賴關(guān)系

“在測(cè)試和生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中，我們產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)。手動(dòng)篩選這些數(shù)據(jù)，找到可以幫助我們調(diào)試和改進(jìn)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)所需的資源是巨大的。一個(gè)可以解析數(shù)據(jù)并隔離有用信息的工具將加速開(kāi)發(fā)并降低成本。” Lisa Perez Savage，Aptiv的安全技術(shù)負(fù)責(zé)人

AI的解決辦法是利用能夠跟蹤數(shù)據(jù)和執(zhí)行流程的AI工具

挑戰(zhàn)#4：保持測(cè)試覆蓋率，避免失控

“對(duì)于我們的遠(yuǎn)程信息平臺(tái)，我們有一組通信API的規(guī)范，并且我們的計(jì)劃中是將混沌工程融入到這些規(guī)范中，以便我們可以模擬或測(cè)試可能已預(yù)見(jiàn)和未預(yù)見(jiàn)的情景?！?Imad Zahid，TMNA Connected Technologies的AI應(yīng)用設(shè)計(jì)工程經(jīng)理

AI的解決辦法是運(yùn)用混沌工程原則，隨機(jī)化系統(tǒng)行為的變量組合，確保對(duì)潛在場(chǎng)景的充分覆蓋

挑戰(zhàn)#5：創(chuàng)新工具和流程以提高效率

"市面上存在一些工具，它們可以掃描提交的代碼的質(zhì)量和數(shù)量，這將為我們提供治理，基于人工智能進(jìn)行一些活動(dòng)。首先是控制正在檢查的代碼的質(zhì)量，因?yàn)槲覀冇幸惶琢己么a的標(biāo)準(zhǔn)最佳實(shí)踐。如果代碼是由一組開(kāi)發(fā)人員一致地檢查的，人工智能實(shí)際上可以告訴我們?nèi)绾卧诮M織和治理的角度進(jìn)行修復(fù)。人工智能還可以揭示潛在的安全漏洞，無(wú)論是代碼正在被檢查還是從知識(shí)產(chǎn)權(quán)盜竊的角度來(lái)看代碼正在被提取。" Dave Tsai，Toyota Connected的工程副總裁

AI的解決辦法是生成式AI工具通過(guò)從軟件開(kāi)發(fā)工具鏈內(nèi)生成變更文檔，進(jìn)入自學(xué)習(xí)循環(huán)，幫助管理系統(tǒng)復(fù)雜性的加速變化

小結(jié)

在當(dāng)前技術(shù)突破的邊緣，生成式AI和LLM正在徹底改變我們?cè)O(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試軟件的方式。這些AI工具不僅能夠幫助開(kāi)發(fā)人員應(yīng)對(duì)系統(tǒng)復(fù)雜性，還能提高測(cè)試效率、確保測(cè)試結(jié)果與要求一致，并在敏捷開(kāi)發(fā)中實(shí)現(xiàn)更快的更新周期。這一新趨勢(shì)將為汽車軟件行業(yè)帶來(lái)嶄新的發(fā)展方向。

審核編輯：劉清