萬(wàn)丈高樓平地起，地基是高層建筑的基礎(chǔ)。樁機(jī)工程作為工程建設(shè)中的一個(gè)重要組成部分，其施工質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)建筑或公路鐵路路基的工程質(zhì)量。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我們除了基本的施工工藝之外，也越來(lái)越關(guān)注智能化技術(shù)在其中的應(yīng)用。

公司自主研發(fā)了樁機(jī)施工引導(dǎo)智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。樁機(jī)智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將高精度北斗定位設(shè)備、電流傳感器、傾角傳感器、灌注量傳感器等設(shè)備安裝在樁機(jī)上，系統(tǒng)通過(guò)高精度北斗定位設(shè)備監(jiān)測(cè)鉆孔深度與提鉆速率，利用傾角傳感器監(jiān)測(cè)樁身垂直度，結(jié)合衛(wèi)星定位及電流傳感器判斷終孔電流，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)樁機(jī)施工實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)程管理，提高打樁效率與成樁合格率。

一、樁機(jī)智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能

1、利用高精度北斗定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)姿態(tài)調(diào)整與鉆桿就位引導(dǎo)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工放樣。

2、采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程中鉆孔深度、樁身垂直度、提鉆速率、鉆機(jī)電流的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)孔深不足進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)提示。

3、分析、判斷終孔電流，對(duì)終孔電流不足的情況進(jìn)行告警。

4、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)、自動(dòng)續(xù)傳，防斷電丟失，操作簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)全天候作業(yè)。

5、通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)，建立監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，提供形象進(jìn)度展示于質(zhì)量管理功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)指定數(shù)據(jù)的查詢、分析與統(tǒng)計(jì)。

二、樁基智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn)

1、管理信息化

設(shè)計(jì)文件和施工過(guò)程無(wú)紙化、數(shù)字化。車載端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳至數(shù)字化施工管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理。

2、施工無(wú)樁化

無(wú)需打樁放樣，簡(jiǎn)化施工環(huán)節(jié)，減少施工輔助人員和人力成本投入，24小時(shí)連續(xù)工作，全天候施工，提高施工效率。

3、引導(dǎo)智能化

根據(jù)設(shè)計(jì)文件數(shù)據(jù)，指示到目標(biāo)樁點(diǎn)的行駛距離和方向，高效精準(zhǔn)地引導(dǎo)機(jī)手對(duì)樁。

4、控制精細(xì)化

實(shí)時(shí)顯示鉆桿傾斜度、樁深、電流值、提鉆速度、灌漿量值等施工參數(shù)，便于機(jī)手及時(shí)調(diào)整操作。

樁基智能化實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)采集施工過(guò)程中的各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)，綜合處理后得到高精度樁位信息、垂直度偏差值、鉆進(jìn)深度值、提鉆速率、鉆進(jìn)電流值等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)顯示在工業(yè)級(jí)車載平板上，輔助機(jī)手精準(zhǔn)施工，提高成樁合格率。

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審核編輯 黃宇