近期，特斯拉通過社交媒體分享展示了其正在研發(fā)的Optimus人形機(jī)器人的流暢步行能力，目前已是Optimus第三次性能的迭代與升級。此次迭代，更是在預(yù)示該行業(yè)商業(yè)化提速的信號。

華安證券在研報中指出，人形機(jī)器人達(dá)到特斯拉Optimus的精度，需要通過增加高精度MEMS IMU數(shù)量來達(dá)到身體穩(wěn)定、姿態(tài)控制以及頭不穩(wěn)定補(bǔ)償?shù)男ЧＴ诳萍贾鸩桨l(fā)展的今天，高精度MEMS IMU的重要性逐步顯現(xiàn)。

除人形機(jī)器人外，MEMS IMU的另一個重要應(yīng)用是自動駕駛，而自動駕駛系統(tǒng)中，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是不可或缺的重要感知部分。當(dāng)前的高精定位系統(tǒng)即是以地圖為依托，通過慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)來確定車輛的精確位置。

值得一提的是，作為我國高性能MEMS慣性傳感器芯片的代表企業(yè)，芯動聯(lián)科已提前布局自動駕駛中慣性導(dǎo)航相關(guān)技術(shù)，并開展IMU產(chǎn)品研發(fā)工作，攜手合作伙伴推動國產(chǎn)慣導(dǎo)系統(tǒng)的成熟和應(yīng)用，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)加速邁進(jìn)自動駕駛時代。

芯動聯(lián)科在2023年年報中表示，公司一方面持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷提升現(xiàn)有產(chǎn)品陀螺儀和加速度計的產(chǎn)品性質(zhì)，另一方面不斷拓寬公司研發(fā)產(chǎn)品的種類，在研項目涵蓋壓力傳感器、車規(guī)級適用于L3+自動駕駛的高性能 MEMS IMU、汽車級功能安全6軸MEMS IMU，并推進(jìn)公司研發(fā)項目盡快量產(chǎn)。

2023年度報告中顯示，芯動聯(lián)科營業(yè)收入達(dá)到約3.17億元，同比增加39.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.65億元，同比增加41.84%。從2020年算起，芯動聯(lián)科已連續(xù)三個報告期實現(xiàn)穩(wěn)定高增長，營收和凈利潤三年復(fù)合增長率均超過40%。IMU市場有望成為公司未來業(yè)績的另一個增長點。

據(jù)山西證券預(yù)測，MEMS慣性傳感器市場空間廣闊，預(yù)計2027年全球市場規(guī)模將達(dá)到50億美元，而中國市場規(guī)模有望達(dá)到125億元。市場普遍認(rèn)為，在慣性傳感器產(chǎn)品中，未來很長一段時間里，IMU需求增長會更加顯著，這種依據(jù)主要來自于無人駕駛和機(jī)器人等新興市場的蓬勃發(fā)展。山西證券研報中認(rèn)為，2022 年中國 MEMS IMU 的市場規(guī)模增長至 43.1 億元，并預(yù)計到 2027 年將增長至 75.5 億元，2018-2027 年的復(fù)合增長率為 14.3%。

目前市場來看，無論在國際市場，還是國內(nèi)市場，慣性傳感器(包括IMU細(xì)分市場)中，外資廠商都占據(jù)壟斷地位，市場份額接近甚至超過90%，中國慣性傳感器的國產(chǎn)替代空間仍然廣闊。

審核編輯：劉清