據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)，2月國內(nèi)乘用車市場零售額同比大跌21%，環(huán)比亦下跌46.2%，而今年累計(jì)零售額同比增幅逾17%。

乘聯(lián)會(huì)指出，受春節(jié)影響，2月銷售情況不佳，1月的部分銷量提前透支，導(dǎo)致節(jié)前銷量下滑，隨后價(jià)格戰(zhàn)升溫和觀望情緒上升，影響了當(dāng)月銷售。此外，預(yù)計(jì)3月出臺(tái)的政策細(xì)則也是不利因素之一。

在新能源市場，2月新能源乘用車產(chǎn)量同比跌17.7%，銷量同比降9.7%，零售額同比減少11.6%。比亞迪憑借雙驅(qū)技術(shù)穩(wěn)居自主新能源領(lǐng)先位置；賽力斯、理想、長安等增程式電動(dòng)車表現(xiàn)優(yōu)秀；月度批發(fā)銷量破萬的企業(yè)高達(dá)9家，占總銷量的76.5%。

值得注意的是，2月新能源乘用車批發(fā)銷量排名前列的車型分別為：Model Y： 36，248輛，比亞迪宋： 35，273輛，Model 3： 24，117輛，瑞虎8： 21，298輛，問界M7： 21，090輛。

在出口方面，2月新能源乘用車出口量雖同比微漲0.1%，但環(huán)比卻大幅下滑20%至7.9萬輛，占總出口的26.4%，相較去年同期下滑4.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，特斯拉中國出口30，224輛，比亞迪汽車出口23，291輛。

乘聯(lián)會(huì)還表示，當(dāng)前海外市場對國產(chǎn)新能源產(chǎn)品的認(rèn)可度不斷提高，盡管近期歐洲市場有所困擾，但長遠(yuǎn)來看，新能源出口市場前景依然看好。

至于未來3月的市場變化，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，受新品上市及各項(xiàng)刺激消費(fèi)政策推動(dòng)，車展等活動(dòng)也將吸引更多人群關(guān)注，因此預(yù)計(jì)環(huán)比產(chǎn)銷上漲幅度將會(huì)較大。