在特斯拉、比亞迪等領軍企業(yè)引領的2024年價格戰(zhàn)風潮下，國內各大車企紛紛加入戰(zhàn)局，廣汽集團更是迅速響應，短短四天內便宣布旗下五款車型的大幅降價。

廣汽集團旗下的各大品牌，包括廣汽埃安、廣汽傳祺、極星Polestar以及嵐圖汽車，都在這場價格戰(zhàn)中積極出手。廣汽埃安的AION V Plus系列車型降價幅度高達2.3萬元，廣汽傳祺M6 PRO系列車型也直降2萬元。而極星Polestar的極星4系列車型更是以高達6萬元的降價幅度，讓市場矚目。嵐圖汽車也不甘示弱，推出了最高優(yōu)惠5萬元的政策，進一步加劇了市場競爭。

特別值得一提的是，作為國內首個積極響應國家政策號召的央企，嵐圖汽車更是大手筆地推出了10億元的置換補貼政策，為這場價格戰(zhàn)增添了新的看點。

嵐圖汽車CEO盧放表示，此舉旨在推動汽車等大宗消費品的更新?lián)Q代，降低用戶購車、用車、換車的成本，同時也為企業(yè)開拓了更廣闊的市場空間。他強調，嵐圖汽車始終堅持以用戶為中心，致力于提供多樣化的消費體驗。

這場價格戰(zhàn)不僅讓消費者享受到了實實在在的優(yōu)惠，也在網(wǎng)絡上引發(fā)了廣泛的討論。有網(wǎng)友調侃道，這次降價力度之大，簡直讓汽車變成了“白菜價”。同時，分析人士也指出，從長期來看，車市降價潮可能會持續(xù)一段時間，這是市場競爭的必然結果。

華創(chuàng)證券的研報指出，目前合資車和電動車的價格仍有進一步下降的空間。預計今年車市將繼續(xù)面臨價格壓力，各大車企為了維護市場份額和銷量，可能會繼續(xù)推出更多的優(yōu)惠政策和降價措施。一位自主品牌車企的工作人員也表示，這場價格戰(zhàn)將進一步加劇汽車行業(yè)的競爭，可能會導致一些企業(yè)被淘汰。

審核編輯：黃飛