2023年3月12日，保時捷公司正式公布2023年度財政業(yè)績報告，報告數(shù)據(jù)顯示，該年營收總計達到442億歐元（折合人民幣約為3，469.7億元），較去年同期增長7.7%。同時，保時捷在全球累計交付車輛高達32萬余輛，同比增長3.3個百分點，繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展。

為了進一步提升品牌競爭力，保時捷已規(guī)劃2024年將推出至少四款全新或重大改進車型。首款上市新車預(yù)計為備受關(guān)注的全新電動Panamera，亦即將迎來升級換代的純電Taycan，預(yù)計未來幾個月內(nèi)面市。

近期，保時捷宣布將投放新一代Taycan車型—— 2025款 Taycan，新車最大亮點在于續(xù)航里程顯著增加，充電效率快速提升以及整體性能更為強大。而在本周，保時捷又推出了頂級量產(chǎn)跑車——Taycan Turbo GT，這款旗艦產(chǎn)品最大輸出功率高達1092馬力，百公里提速僅需2.2秒。

廣受期待的純電動Macan亦將于2024年下半年開始交付，自預(yù)售至今，Macan EV已經(jīng)收獲超1萬臺的訂單，尚未嘗試駕駛此車就已心滿意足的消費者不在少數(shù)。

基于市場對電氣化車型需求的逐步增加，保時捷堅守電動車銷量預(yù)期，規(guī)劃至2030年確保有80%的交付量由純電動車型擔(dān)綱。為此，保時捷正在加速電動化轉(zhuǎn)型，計劃在本世紀(jì)中期推出電動版718車型及熱切期待的純電動Cayenne。

此外，定位高于現(xiàn)款Cayenne的全新豪華電動SUV也在籌備中，新車旨在營造更富運動感的駕乘體驗且搭載與首款純電動蘭博基尼車型相同的SSP平臺。據(jù)保時捷首席執(zhí)行官布魯默透露，這款豪華電動SUV無疑是“極具運動氣質(zhì)的典范之作”。

盡管眾多新車投入市場可能引發(fā)盈利狀況波動，但保時捷仍預(yù)計2024年營收額將小幅度增長至40~42億歐元。