雅馬哈旗下的G3 Boats通過部署RFID提高造船的生產(chǎn)效率

2023年1月，G3 Boats開始推出RFID技術(shù)解決方案，以增加對其生產(chǎn)過程的可見性，目標是獲得從鈑金加工到最終裝配生產(chǎn)的透明度。

在基線船只生產(chǎn)工廠，RFID讀寫器自動跟蹤焊接、涂裝、噴漆、最終裝配開始和最終裝配結(jié)束等工作站的進出情況。一旦船只完成，文件將放置在帶有RFID天線的箱子中，以完成訂單并在ERP系統(tǒng)進行更新；在浮船生產(chǎn)工廠，RFID讀寫器天線安裝在工作站下方，以讀取每艘船的RFID標簽，隨著文件的到達并跟蹤它在每個工作站的停留時間。當船只在生產(chǎn)設(shè)備之間移動或完成生產(chǎn)并移至室外場地時，它們經(jīng)過船塢門戶，其中再次讀取標簽。

盡管分階段技術(shù)的部署仍在進行中，但最新的解決方案是包括使用RFID技術(shù)在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，以更好地控制原材料的配料過程，用于船只生產(chǎn)。

基于RFID技術(shù)的船舶監(jiān)管應(yīng)用

一直以來，內(nèi)河運輸?shù)陌踩珕栴}都備受關(guān)注，特別是船舶監(jiān)管方面，由于缺乏有效的監(jiān)管手段和技術(shù)支持，容易導致船舶交通事故的發(fā)生，存在著極大的安全與污染風險。

RFID技術(shù)應(yīng)用于內(nèi)河船舶監(jiān)管領(lǐng)域，有助于建立更智能、更可靠的安全管理體系，可以提高船舶監(jiān)管的工作效率和安全，促進內(nèi)河航運事業(yè)的發(fā)展。

由于船舶監(jiān)管作業(yè)系屬高風險作業(yè)，海事部門為避免檢查實施過程中對作業(yè)人員和正常作業(yè)流程造成不必要的干擾，清艙監(jiān)督檢查主要以事前和事后檢查的形式，以資料、記錄檢查為主，詢問和技術(shù)性檢查為輔的方式開展。

通過對船舶監(jiān)管難點分析，主要可分為三個要素：物、人和環(huán)境。其中，“物”主要是指清艙過程中使用到的設(shè)備以及產(chǎn)生的油泥、垃圾，“人”主要包括作業(yè)人員（包含清艙作業(yè)人員、測氧測爆員等人員）和船方，而“環(huán)境”則可理解為清艙作業(yè)的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)時間等會對作業(yè)產(chǎn)生影響的因素。

在物品管理方面，基于RFID技術(shù)建立的智能管理系統(tǒng)能代替人工記錄管理，方便準確地記錄相關(guān)設(shè)備的設(shè)備參數(shù)、保養(yǎng)管理情況甚至是使用情況，更可以將其置入危險廢物轉(zhuǎn)運處置的關(guān)鍵設(shè)備和途徑上，對其全過程開展跟蹤數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)危險貨物處置的閉環(huán)管理，在有效地降低人力成本的同時，提高了監(jiān)管的效率和準確率，降低中間環(huán)節(jié)的污染風險。

在人員監(jiān)管方面，RFID技術(shù)在人員身份識別，資歷、信息的記錄更改方面能起到較大作用，通過RFID讀寫設(shè)備可以及時準確地記錄并讀取每一位作業(yè)人員的培訓、資歷信息，通過RFID系統(tǒng)軟件和RFID讀寫器的配合運行，方便及時地對作業(yè)人員進行管理。

在環(huán)境監(jiān)管方面，亦可在作業(yè)關(guān)鍵區(qū)域附加RFID電子標簽，承載相關(guān)風險、設(shè)施運行情況、位置等信息，還可關(guān)聯(lián)該處的作業(yè)設(shè)備信息以起到實時、精準的數(shù)據(jù)采集。

基于RFID技術(shù)對這些信息進行標記、跟蹤、采集并傳送到電腦或者智能移動終端等網(wǎng)絡(luò)端進行分析管理，最后將處理后的信息分發(fā)到各終端，可以構(gòu)成一個完善的信息共享、動態(tài)監(jiān)督的“物聯(lián)網(wǎng)”監(jiān)督管理平臺，實現(xiàn)對船廠及船廠作業(yè)的風險因素進行實時監(jiān)控、及時發(fā)現(xiàn)安全隱患、及時預警并防止事故發(fā)生的目的。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，基于RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的船舶危險貨物監(jiān)控系統(tǒng)將迎來更多的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。未來，RFID系統(tǒng)將更加智能化、自動化和可視化，為船舶安全運營提供更加全面和高效的支持。

審核編輯 黃宇