據(jù)中國民航網(wǎng)報(bào)道，3月20日，大灣區(qū)民航維修產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展簽約儀式在廣州順利舉行。在粵港澳三地民航局的見證下，南航工程技術(shù)分公司、香港飛機(jī)工程有限公司、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院等各方共同簽署合作備忘錄，標(biāo)志大灣區(qū)首個(gè)民航維修產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立，粵港澳地區(qū)民航維修合作進(jìn)一步深化。

簽約儀式舉辦于首屆廣州國際航空維修工程與地面服務(wù)展洽會期間，中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長薛世俊出席現(xiàn)場，民航中南地區(qū)管理局副局長陳維、廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會副主任陳恒、南航集團(tuán)副總經(jīng)理吳榕新出席并致辭，粵、港、澳三地代表作現(xiàn)場發(fā)言，來自中國民航局、香港民航處、澳門民航局、南航集團(tuán)及粵港澳地區(qū)的20余家航空公司、民航維修企業(yè)（MRO）共同見證歷史時(shí)刻。

大灣區(qū)民航維修產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，旨在聚合產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源，組織大灣區(qū)民航維修產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)、相關(guān)高校與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，推進(jìn)以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向，探索產(chǎn)學(xué)研用、創(chuàng)新合作的新機(jī)制和新模式，建立產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新體系。

飛機(jī)維修屬于航空高端制造業(yè)。近年來，粵、港、澳三地不斷完善航空維修產(chǎn)業(yè)體系、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、增強(qiáng)帶動(dòng)效應(yīng)和優(yōu)化企業(yè)服務(wù)，目前大灣區(qū)民航維修產(chǎn)業(yè)群已經(jīng)具備一定的維修實(shí)力，擁有相對完整的維修產(chǎn)業(yè)鏈。

谷東科技AR+AI智慧航空解決方案已應(yīng)用于南方航空、空中客車、中國航空工業(yè)、中國國際航空、首都機(jī)場等智慧航空項(xiàng)目 據(jù)悉，航空MRO行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)非常大，一架飛機(jī)降落下來，通常僅有幾十分鐘留給地勤人來檢查，飛機(jī)機(jī)身遍布上千個(gè)鉚釘，傳統(tǒng)檢修模式是靠人眼一個(gè)個(gè)的去看有沒有松動(dòng)與缺失，這種方式顯然不夠高效和足夠安全。

借助谷東科技的AR智能眼鏡及智慧航空解決方案，基于5G+AR+AI技術(shù)，航司一線作業(yè)人員可實(shí)時(shí)識別鉚釘異常情況，通過云端實(shí)時(shí)分析判定并輔助地勤人員決策，極大提高了檢修、維修效率。以前地勤人員需要全副武裝上陣，現(xiàn)在一個(gè)AR眼鏡輕松取代了紙質(zhì)工卡、簽字筆、相機(jī)、電腦一系列工作設(shè)備，通過AR工卡、SOP電子裝配手冊、數(shù)字孿生平臺、AI行李識別等功能，不僅解放了一線人員的雙手，還提升了航空維修效率和安全，最終讓整個(gè)組織管理和工作實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。

在某智慧航空案例中，谷東科技為其開發(fā)了3D可視化飛機(jī)管理輔助和結(jié)構(gòu)可視化維修系統(tǒng)，通過數(shù)字孿生技術(shù)獲取準(zhǔn)確的可視化數(shù)字化飛機(jī)客艙布局、座位等構(gòu)型信息，并實(shí)現(xiàn)了航司數(shù)據(jù)資產(chǎn)的積累。通過AR交互、AI識別、5G傳輸?shù)裙δ?，全面提升航司的機(jī)務(wù)工作（航線、定檢、維修、航材等）質(zhì)量和效率，將航空業(yè)維修、巡檢等安全控制等級效率提升，同時(shí)將飛機(jī)放行檢查效率提升，安全性也得到提升。

為加速智慧機(jī)務(wù)應(yīng)用落地，谷東科技還成立了特別項(xiàng)目組，充分調(diào)研了各航司的項(xiàng)目需求和流程規(guī)范，探索并驗(yàn)證了AR遠(yuǎn)程協(xié)作、過程作業(yè)監(jiān)控、AI圖像識別等場景需求，研發(fā)了AR遠(yuǎn)程技術(shù)支持、關(guān)鍵施工步驟智能復(fù)查清單、飛機(jī)部件狀態(tài)識別等功能，最終研發(fā)出了行業(yè)領(lǐng)先的智慧航空解決方案。