4月8日，智能電動轎車品牌智己L6正式上市；此前，在智己發(fā)布會上，官方提及小米SU7 Max使用了“前IBGT+后SiC”的電驅動解決方案。然而，對于該說法，小米汽車產(chǎn)品經(jīng)理于線上進行了否認，智己首席執(zhí)行官劉濤也發(fā)表聲明對此給予道歉。

小米汽車產(chǎn)品經(jīng)理潘曉雯表示，小米SU7全系全域采用碳化硅技術，包括前后電驅以及車載充電機（OBC）和熱管理系統(tǒng)壓縮器等，強調了產(chǎn)品的整體優(yōu)勢。

隨后，劉濤發(fā)表聲明，因錯誤采集產(chǎn)品信息導致了發(fā)布會上相關信息的錯誤揭示。他表示，小米SU7和智己L6一樣，前后期電機都采用SiC碳化硅模塊。他對小米汽車及公眾表示感謝，并誠摯地道歉。

至4月8日IT之家發(fā)文時，小米公司通過官方渠道對此事發(fā)表聲明。他們指出，智己公司在剛剛結束的發(fā)布會中關于小米SU7 Max的關鍵參數(shù)存在錯誤標注，這給小米及其消費者帶來了極為惡劣的行業(yè)影響。為了維護自身合法權益、保護用戶知曉真相的權利，小米做出如下聲明：

1. 小米SU7 Max前后電機均采用碳化硅技術，因此能確保卓越的動力性能和續(xù)航里程。

2. 盡管智己公司身為上汽集團控股子公司，卻能犯下如此低級的錯誤，到底是技術不足，還是暗藏抹黑動機？當前已有大量網(wǎng)友就此問題向智己公司提出挑戰(zhàn)，但尚未得到專業(yè)回復或明確改正。

3. 我們呼吁公平公正的競爭，堅決抵制故意歪曲事實的無端抹黑。我們已經(jīng)完成所有證據(jù)收集，并將訴諸法律途徑維護自己的正當利益。

4. 我們敦促智己公司盡快予以公開澄清，并向受到誤導的廣大群眾進行公開謝罪。