特斯拉推出Model S Plaid專用運(yùn)動(dòng)座椅
據(jù)報(bào)道，近期特斯拉為Model S Plaid新增運(yùn)動(dòng)座椅，旨在提升駕駛者對跑車極速加速的感受。盡管該車型定位于家轎范疇，卻能實(shí)現(xiàn)從靜止至?xí)r速60英里/小時(shí)僅需1.99秒的超跑級表現(xiàn)。
盡管原裝座椅舒適度優(yōu)秀，但卻并非為激烈駕駛設(shè)計(jì)，如若在賽道駕駛，可能無法有效應(yīng)對劇烈震蕩。特斯拉表示，新配置的Model S Plaid運(yùn)動(dòng)座椅具備更強(qiáng)的側(cè)向支撐，以下是其主要特性：
1. 強(qiáng)化側(cè)向支撐；
2. 模塊化座椅結(jié)構(gòu)兼顧舒適與支撐，同時(shí)保留12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱及通風(fēng)等功能；
3. 采用高性能麂皮絨材質(zhì)，提高抓地力且降低整體重量。
特斯拉宣布，自本月起生產(chǎn)的所有Model S Plaid將標(biāo)配此款運(yùn)動(dòng)座椅。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
特斯拉
+關(guān)注
關(guān)注
66文章
6413瀏覽量
131391 -
Model
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
343瀏覽量
26465
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
汽車座椅的耐久性測試需要用到哪些設(shè)備?
汽車座椅耐久性測試的精準(zhǔn)度、高效性，離不開專業(yè)的測試設(shè)備與定制化解決方案。北京沃華慧通測控技術(shù)有限公司作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車座椅測試設(shè)備與解決方案提供商，深耕汽車座椅測試領(lǐng)域多年，專注于汽車座椅
特斯拉MODEL S車載充電機(jī)主電路回路原理圖
本電路介紹了特斯拉MODEL S車型的車載充電機(jī)主電路回路圖，以及回路各元器件參數(shù)，以及工作原理解析等等
發(fā)表于 01-29 15:29
?9次下載
汽車觸摸屏馬達(dá)：智能座艙觸覺交互的革命性突破
的情況下完成操作。特斯拉Model S Plaid的Yoke方向盤、理想L9的一體化中控屏均搭載此類馬達(dá)，實(shí)測誤觸率降低60%，行車安全性顯著提升。
TE Connectivity提供汽車座椅電子電氣連接解決方案
汽車座椅是汽車座艙舒適體驗(yàn)的核心載體，也是汽車智能化、舒適化科技的匯聚之作。從單一的功能部件，演變?yōu)榧踩⒖刂?、舒適于一體的復(fù)雜電子系統(tǒng)，從座椅骨架到舒適系統(tǒng)，從氣囊控制到車身連接——座椅電子電氣連接點(diǎn)數(shù)量激增，架構(gòu)復(fù)雜度前所
基于ASM1042A系列芯片的CAN協(xié)議擴(kuò)展方案在汽車座椅控制器中的應(yīng)用探討
摘要： 本文基于國科安芯推出的ASM1042A系列芯片的CAN協(xié)議擴(kuò)展方案在汽車座椅控制器中的應(yīng)用，分析了ASM1042A系列芯片的特性、功能以及CAN協(xié)議的技術(shù)細(xì)節(jié)，結(jié)合汽車座椅控制器的實(shí)際需求
如何能更好地預(yù)測和評估座椅的長期乘坐疲勞度
長期乘坐疲勞度的精準(zhǔn)預(yù)測與評估，離不開專業(yè)的測試設(shè)備、場景模擬能力與數(shù)據(jù)解析技術(shù)。北京沃華慧通測控技術(shù)有限公司作為汽車測試領(lǐng)域的資深服務(wù)商，可為車企提供 “全周期、定制化” 的座椅長期疲勞度測試解決方案，助力突破 “僅關(guān)注瞬間體驗(yàn)” 的局限。從“瞬間驚艷”到“久坐不倦”，是汽車座
麥格納在座椅發(fā)泡技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破
一款舒適的汽車座椅，不僅能緩解長途駕駛的疲勞，更能將每一段旅程變成享受。而在這一切的背后，座椅發(fā)泡技術(shù)，正是決定舒適體驗(yàn)的“隱形核心”。
泰科電子座椅位置傳感器如何實(shí)現(xiàn)可靠保護(hù)
行駛中突遇危險(xiǎn)，安全氣囊必須在毫秒之間精準(zhǔn)展開，才能為車內(nèi)人員爭取至關(guān)重要的保護(hù)。而這份精確到毫秒的守護(hù)，其背后的“隱形英雄”就是位于車內(nèi)座椅下方滑軌處的座椅位置傳感器（SPS）。
賦能未來座艙：智能座椅動(dòng)態(tài)壓力分布與疲勞耐久性綜合測試
智能座椅動(dòng)態(tài)壓力分布與疲勞耐久性綜合測試技術(shù)是推動(dòng)智能座椅行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。通過對座椅舒適性和耐久性的精準(zhǔn)把控，為座椅的設(shè)計(jì)優(yōu)化、材料選擇和質(zhì)量提升提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支持，為用戶帶來更
特斯拉MODEL Y電動(dòng)汽車電路原理圖資料
本電路介紹了特斯拉MODEL Y車型的高壓及低壓電子電路，包括動(dòng)力電池，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛，空調(diào)及車身控制系統(tǒng)等等。
發(fā)表于 07-31 15:28
?10次下載
如何將汽車座椅舒適性測試技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中？
在追求極致駕乘體驗(yàn)的時(shí)代浪潮中，北京沃華慧通測控技術(shù)有限公司自主研發(fā)的智能汽車檢測設(shè)備，融合生物力學(xué)分析與動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)，能精準(zhǔn)捕捉座椅每個(gè)細(xì)節(jié)的性能表現(xiàn)；憑借專業(yè)的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)槠?b class='flag-5'>座椅舒適性測試提供優(yōu)質(zhì)解決方案。
PROTUES仿真no model specified for adc0809，誰有ADC0809的model？
PROTUES仿真no model specified for adc0809，誰有ADC0809的model？
發(fā)表于 05-09 13:24
如何精準(zhǔn)選擇座椅體壓分布測試設(shè)備
在座椅設(shè)計(jì)與優(yōu)化的領(lǐng)域中，座椅體壓分布測試設(shè)備是獲取關(guān)鍵數(shù)據(jù)、提升座椅舒適性和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)水平的核心工具。然而，市場上測試設(shè)備種類繁多，性能各異，如何從中挑選出契合自身需求的設(shè)備，成為眾多研發(fā)人員和企業(yè)面臨的重要問題。
Diodes公司推出3D線性霍爾效應(yīng)傳感器AH4930Q
Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 推出首款符合汽車標(biāo)準(zhǔn)* 的 3D 線性霍爾效應(yīng)傳感器。AH4930Q 可檢測 X、Y、Z 軸的磁場，實(shí)現(xiàn)可靠且高精度的非接觸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與接近檢測。產(chǎn)品應(yīng)用包括信息娛樂系統(tǒng)上的按壓旋鈕、換擋撥片、門把手和門鎖，以及電動(dòng)
工商網(wǎng)監(jiān)
評論