4月18日，據(jù)相關(guān)消息透露，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在一份內(nèi)部信函中指出，近期公司給部分離職員工發(fā)放的遣散費(fèi)存在偏低情況，并對(duì)此表示歉意，隨后將采取措施加以修正。

4月15日，特斯拉對(duì)外公布了全球性的裁員計(jì)劃，預(yù)計(jì)影響超過(guò)1.4萬(wàn)名員工，幅度高達(dá)10%。馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上更進(jìn)一步明確指出，公司正大刀闊斧地簡(jiǎn)化銷(xiāo)售與交割流程，以解決其現(xiàn)存的“繁冗且效率低下”問(wèn)題。

特斯拉中國(guó)區(qū)的裁員行動(dòng)涉及多個(gè)部門(mén)，其中銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)成為受影響最大的群體。由于特斯拉實(shí)行直營(yíng)店模式，因此門(mén)店銷(xiāo)售人員亦可能面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，特斯拉中國(guó)銷(xiāo)售部門(mén)的裁員對(duì)象主要為半年內(nèi)入職的新員工，公司給予0.5N+3的賠償方案，預(yù)計(jì)每位員工可獲得4至5萬(wàn)元人民幣的賠償款。

此外，特斯拉于本月初公布了2024年第一季度的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，顯示共交付汽車(chē)386，810輛，同比大幅下滑8.5%。盡管分析師們對(duì)該公司的交付量預(yù)估在41.4萬(wàn)至51.1萬(wàn)輛之間，但實(shí)際銷(xiāo)量仍未達(dá)到最低預(yù)期，這一數(shù)字甚至比2022年下半年還要低。