據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，蘇州國(guó)芯科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：國(guó)芯科技）發(fā)布公告稱，公司與萊斯能特（蘇州）科技有限公司（簡(jiǎn)稱：萊斯能特）合作研發(fā)的汽車電子智能加速度傳感器芯片內(nèi)部測(cè)試成功。

國(guó)芯科技與萊斯能特成功合作研發(fā)的CMA2100B芯片產(chǎn)品是用于汽車電子領(lǐng)域的智能加速度傳感器專用芯片，芯片資源和配置跟國(guó)內(nèi)多家一線汽車廠商做了充分溝通，可以滿足這些廠商在汽車加速度傳感器領(lǐng)域的應(yīng)用需求，可實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外產(chǎn)品如博世SMA750系列以及NXP FXLS9xxx0系列相應(yīng)產(chǎn)品的替代。

該汽車加速度傳感器芯片包含MEMS芯片和ASIC芯片兩部分，MEMS芯片用于加速度感知轉(zhuǎn)化成電氣參數(shù)變化；而ASIC芯片把電氣參數(shù)變化轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，接著經(jīng)過(guò)數(shù)字后處理單元，最終通過(guò)PSI5接口傳給ECU模組，實(shí)現(xiàn)加速度感知到控制的目標(biāo)。該CMA2100B芯片支持XY單雙軸，支持120/240/480g或30/60g等加速度檢測(cè)范圍，支持PSI5接口，主要用于汽車安全氣囊ECU模組的周圍傳感器單元。

國(guó)芯科技表示，本次測(cè)試目前是公司內(nèi)部測(cè)試成功，尚未完成第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)測(cè)試，相關(guān)工作已經(jīng)在開展進(jìn)行中。本次公司與合作方共同推出的汽車電子加速度傳感器專用芯片CMA2100B在后期的客戶使用中不排除存在發(fā)現(xiàn)問題的可能性，對(duì)公司收入及盈利將帶來(lái)不確定性。

國(guó)芯科技和萊斯能特對(duì)上述加速度傳感器芯片產(chǎn)品共同擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并采用和國(guó)內(nèi)頭部車企協(xié)同創(chuàng)新的合作方式。該款新產(chǎn)品的研發(fā)成功進(jìn)一步豐富了公司的汽車電子芯片產(chǎn)品線，是國(guó)芯科技在汽車傳感器芯片領(lǐng)域研發(fā)成功的第一顆芯片和取得的重要進(jìn)展，與公司已經(jīng)在安全氣囊成熟應(yīng)用的系列主控MCU (CCFC201XBC)、安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)芯片（CCL1600B） 共同形成國(guó)產(chǎn)安全氣囊的完整解決方案，國(guó)芯科技由此成為國(guó)內(nèi)率先可以同時(shí)提供汽車安全氣囊主控芯片、點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)芯片和加速度傳感器芯片等汽車安全氣囊核心芯片的芯片廠商，基本實(shí)現(xiàn)汽車安全氣囊芯片組的國(guó)產(chǎn)化替代，將為我國(guó)汽車關(guān)鍵組件安全氣囊實(shí)現(xiàn)完全國(guó)產(chǎn)化和國(guó)內(nèi)車企安全氣囊供應(yīng)鏈安全提供重要支撐，對(duì)公司未來(lái)汽車電子芯片業(yè)務(wù)的市場(chǎng)拓展和業(yè)績(jī)成長(zhǎng)性預(yù)計(jì)都將產(chǎn)生積極的影響。