在交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型 加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見》的發(fā)展目標(biāo)中提到，“到2035年，全面實(shí)現(xiàn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的實(shí)體公路和數(shù)字孿生公路兩個體系”。

CET數(shù)字孿生與3D可視化服務(wù)結(jié)合云計算、大數(shù)據(jù)與人工智能對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘整合、共享交換，并以數(shù)字全息投影的信息技術(shù)手段將數(shù)據(jù)立體化呈現(xiàn)，CET數(shù)字孿生與3D可視化服務(wù)在高速行業(yè)的拓展應(yīng)用，能讓高速公路管理實(shí)現(xiàn)聽得見、看得清、能分析、能決策、可模擬、可演練，提升智能化管理水平。

近日，CET中電技術(shù)順利中標(biāo)G312線清傅公路（清水驛至傅家窯公路）機(jī)電工程施工QFJD-2標(biāo)段，將負(fù)責(zé)該標(biāo)段隧道智能配電運(yùn)維系統(tǒng)的部署。

清傅公路位于蘭州市境內(nèi)，項目路線全長61公里，是G312線上海至霍爾果斯公路重要組成部分，是全國交通強(qiáng)國智慧公路試點(diǎn)項目，該項目的實(shí)施對于深入貫徹落實(shí)西部大開發(fā)戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)，完善國家和區(qū)域路網(wǎng)，打贏交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)等具有十分重要的意義。針對高速公路隧道日常運(yùn)營存在的基礎(chǔ)設(shè)施難監(jiān)測、電氣安全隱患難發(fā)現(xiàn)、人工巡檢效率低等難點(diǎn)，CET中電技術(shù)將為該項目提供CET智能電力運(yùn)維管理平臺及配套電力二次智能終端。

【清傅公路項目平臺演示圖】

平臺融合數(shù)字孿生與3D可視化、電力監(jiān)控、電氣火災(zāi)監(jiān)控、電氣測溫預(yù)警、蓄電池監(jiān)控等多個系統(tǒng)，為高速公路運(yùn)維部門提供全方位業(yè)務(wù)解決方案。所有電氣和環(huán)境數(shù)據(jù)將通過物聯(lián)網(wǎng)傳送到云平臺集中存儲和分析，實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備的全天候集中監(jiān)控和管理，并建立有效的故障預(yù)警及報警機(jī)制，確保電氣安全隱患及時發(fā)現(xiàn)。借助平臺，運(yùn)維人員能全面掌握用戶用電設(shè)備運(yùn)行情況，并能通過平臺分析挖掘用能特征，釋放數(shù)據(jù)潛力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，用數(shù)字化賦能為電力運(yùn)維提質(zhì)增效。除此之外，CET中電技術(shù)在高速公路行業(yè)全新推出的CET高速公路交能融合系統(tǒng)解決方案，可將光伏發(fā)電管理、儲能電池管理與控制、負(fù)荷運(yùn)行管理、電能質(zhì)量監(jiān)測、電站運(yùn)維管理、微電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度、數(shù)字孿生3D可視化等多功能集于一體，為交通能源負(fù)荷與源、網(wǎng)、儲之間靈活多向互動提供控制策略及決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)交通與能源的一體化高效運(yùn)營，讓每一度電的可再生發(fā)電都更加可靠安全。目前，CET高速公路交能融合系統(tǒng)解決方案已在廣西欽州高速公路交能融合示范項目、青島市地鐵8號線工程膠州北車輛基地交能融合示范項目、上海海納工程院光儲直柔項目、湖北黃州整縣光伏-零碳示范項目等多個項目成功應(yīng)用。