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裕太微首發(fā)國產(chǎn)車載百兆以太網(wǎng)物理層芯片,加碼車載領(lǐng)域

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2024-05-22 09:49 ? 次閱讀
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5月20日,裕太微電子股份有限公司舉行股東大會,討論并批準(zhǔn)了包括《2023年度董事會工作報告》、《2023年度監(jiān)事會工作報告》在內(nèi)的多項(xiàng)議案。作為機(jī)構(gòu)股東的愛集微出席了會議并投票贊成相關(guān)提案,同時與該公司董事長史清就公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展方向及規(guī)劃進(jìn)行了溝通交流。

裕太微,一家專注于高速有線通信芯片開發(fā)、設(shè)計及銷售的企業(yè),堅持“市場導(dǎo)向、技術(shù)驅(qū)動”的策略,以太網(wǎng)物理層芯片作為市場切入點(diǎn),逐步擴(kuò)展至上層網(wǎng)絡(luò)處理產(chǎn)品,致力于OSI七層架構(gòu)的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層的研究。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于數(shù)通、安防、消費(fèi)、電信、工業(yè)、車載等領(lǐng)域,根據(jù)性能等級可分為商規(guī)級、工規(guī)級、車規(guī)級等,傳輸速率和端口數(shù)量各異,包括路由器、中繼器、LED顯示屏等。

然而,2023年,受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國際地緣政治沖突、行業(yè)周期性波動等多種因素影響,半導(dǎo)體行業(yè)整體呈現(xiàn)周期性下滑趨勢。裕太微的終端客戶庫存相對較高,特別是工規(guī)級芯片的終端客戶。盡管如此,裕太微仍保持了穩(wěn)定的業(yè)績表現(xiàn),2023年?duì)I收達(dá)27353.01萬元,同比下降32.13%。其中,工規(guī)級芯片的出貨量受到較大影響,營業(yè)收入同比下降56.95%。針對2024年終端客戶的庫存情況,史清表示:“過去兩年曾經(jīng)歷過一次缺芯潮,客戶因此儲備了大量庫存。目前看來,大多數(shù)客戶的庫存已逐漸恢復(fù)正常水平,我們正在經(jīng)歷一個供貨周期?!?/p>

持續(xù)深耕車載以太網(wǎng)物理層芯片

近年來,中國乘用車市場新能源汽車滲透率不斷提升,智能網(wǎng)聯(lián)電動車已成為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表。車載以太網(wǎng)作為車載高速有線通信技術(shù)的代表,是構(gòu)建具備新質(zhì)生產(chǎn)力特征的現(xiàn)代乘用車的基礎(chǔ)。2020年,裕太微推出全球首款國產(chǎn)車載百兆以太網(wǎng)物理層芯片——YT8010A,實(shí)現(xiàn)了我國半導(dǎo)體廠商在車載以太網(wǎng)物理層芯片領(lǐng)域零的突破。2023年,裕太微繼續(xù)加大車載通信芯片業(yè)務(wù)投入,成功推出車載千兆以太網(wǎng)芯片—YT8011A系列,并獲得多家OEM定點(diǎn)項(xiàng)目,再次實(shí)現(xiàn)了從1到N的跨越。

此外,裕太微近期在車載高速視頻傳輸SerDes芯片領(lǐng)域取得重大突破,測試樣品各項(xiàng)數(shù)據(jù)均達(dá)到預(yù)期設(shè)計目標(biāo),已獲得多家客戶認(rèn)可,預(yù)計將開展更為深入的合作。

董事長史清向愛集微揭示車載以太網(wǎng)物理層芯片的復(fù)雜性與研發(fā)周期:“自2018以來,我司已陸續(xù)推出多款上車型芯片,經(jīng)認(rèn)證及車廠的多輪審核后,才成功推向市場;順應(yīng)市場需求,公司逐步打造商用和工業(yè)級別的以太網(wǎng)物理層芯片系列,奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)前,我司進(jìn)軍車規(guī)級市場,前期的努力為現(xiàn)今業(yè)務(wù)打下了堅實(shí)的市場基礎(chǔ)和研發(fā)準(zhǔn)備?!?/p>

史清強(qiáng)調(diào),中國大陸作為全球新能源汽車最大市場,擁有最全面的產(chǎn)業(yè)鏈,裕太微得以在此立足,其貼近客戶的優(yōu)勢使其能快速響應(yīng)客戶需求,與車廠共同優(yōu)化軟硬件融合,加速產(chǎn)品開發(fā)和上市進(jìn)程。

裕太微曾在投資者平臺上表示,隨著車廠整車架構(gòu)由分布式轉(zhuǎn)向域架構(gòu),以太網(wǎng)成為網(wǎng)絡(luò)骨干的趨勢日益明顯,車載以太網(wǎng)系列產(chǎn)品如物理層芯片、交換機(jī)芯片等將極大地提高市場用量。目前,公司已量產(chǎn)車載百兆和千兆以太網(wǎng)物理層芯片,車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片和網(wǎng)關(guān)芯片正加緊研發(fā)中,這將有力推動國產(chǎn)芯片在車載生態(tài)中的發(fā)展。

瞄準(zhǔn)“藍(lán)?!笔袌?,向生態(tài)價值鏈高端攀升

根據(jù)裕太微公布的數(shù)據(jù),其2.5G以太網(wǎng)物理層芯片已量產(chǎn)且2023年實(shí)現(xiàn)千萬級營收。預(yù)計2024年設(shè)備廠商對該芯片的大量需求將進(jìn)一步推動產(chǎn)品放量,同時,5G/10G以太網(wǎng)物理層芯片也在研發(fā)中。

史清表示,公司將持續(xù)在通信領(lǐng)域?qū)ふ宜{(lán)海市場,逐步從國產(chǎn)替代走向領(lǐng)航標(biāo)準(zhǔn):“若所處賽道過于成熟,市場成長緩慢且難以精準(zhǔn)把握客戶需求,但幸運(yùn)的是我司多個業(yè)務(wù)板塊不斷涌現(xiàn)出新的市場應(yīng)用和客戶需求,例如從海外市場反饋來看,5G/10G網(wǎng)通以太網(wǎng)物理層芯片已開始落地,預(yù)計兩年內(nèi)國內(nèi)也將有相應(yīng)招標(biāo)?!?/p>

盡管業(yè)績有所回升,裕太微仍在加大研發(fā)創(chuàng)新投入。2024年Q1,公司再投6477.9萬元,同比增長71.08%,占營收比重達(dá)89.31%,同比增加18.41個百分點(diǎn)。對于持續(xù)的高研發(fā)投入,裕太微表示,公司著眼長遠(yuǎn)發(fā)展,對既定的產(chǎn)品路線圖以及行業(yè)未來的長足發(fā)展充滿信心。

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