眾所周知特斯拉提供的服務(wù)不僅僅是Model S，還有計(jì)劃在2015年覆蓋美國(guó)98%的人口和加拿大南部部分地區(qū)的充電樁網(wǎng)絡(luò)，這是在今年的AllthingsD 11大會(huì)上，Elon Musk向人們透露的Tesla的充電樁擴(kuò)充計(jì)劃。這樣一來，Model S的車主就可以實(shí)現(xiàn)美國(guó)東西海岸直達(dá)以及跨國(guó)行駛。

特斯拉充電樁代表世界上最發(fā)達(dá)的充電技術(shù)。Tesla承諾，Model S用戶將永久獲得免費(fèi)充電的服務(wù)。Tesla充電技術(shù)的更新?lián)Q代，充電速度變得更快，充電時(shí)間相對(duì)之前減少了30%，充滿一半電量只需20分鐘，而一輛 60kWh電池組版本的Tesla Model S充滿電可以續(xù)航368公里。同時(shí)，這一充電速度是普通電動(dòng)車充電速度的20倍。

每個(gè)充電樁的造價(jià)大概在10萬美刀到17、5萬美刀之間，其中多半的資金將用在地基的重塑上。這些充電站會(huì)位于餐館、商場(chǎng)，總之所有可能的（高檔）公共停車場(chǎng)所。場(chǎng)所的業(yè)主只需同意充電樁的建造，所有建造、維護(hù)和電力費(fèi)用都是由特斯拉承當(dāng)。合作方不僅不需要投入一分錢，而且在今后充電設(shè)施的運(yùn)作過程中還可以獲取一定的收益。

最初的6個(gè)充電樁于2012年10月19號(hào)開放使用。預(yù)計(jì)到2015年開放100個(gè)。

特斯拉預(yù)期在全美范圍內(nèi)設(shè)置充電樁的位置圖。當(dāng)然，在其他大陸同樣會(huì)有大作為。

特斯拉位于加州Tejon的充電樁是第一個(gè)使用太陽能充電的充電樁。太陽能作為可再生資源是特斯拉汽車的不二選擇。同時(shí)也可以降低運(yùn)營(yíng)成本。

這個(gè)外觀比較像冰箱的設(shè)備就是特斯拉充電樁。內(nèi)部有十幾個(gè)10kw的充電器，由計(jì)算機(jī)控制。一個(gè)120kw的充電樁可以同時(shí)為兩輛車充電。

剛剛在特斯拉充電樁完成充電的汽車在加州附近的太浩湖即將開始530英里的旅程。

Tesla還聲稱每個(gè)充電站的車流量最高能達(dá)到每天充17次電，這樣一來就可以給場(chǎng)地所有人提供一個(gè)比較可觀的客流量。每個(gè)充電站都會(huì)設(shè)4個(gè)Tesla車主專用充電樁，以及4至6個(gè)通用充電樁，可以給非Tesla電動(dòng)車充電。

根據(jù)Tesla一個(gè)月前在官方網(wǎng)站上公布的充電站數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)建成了16個(gè)充電站，而截至今年夏天結(jié)束時(shí)將擴(kuò)充至27個(gè)充電站。每個(gè)充電站的Supercharger數(shù)量為2、4、8臺(tái)不等。圖為Partner Program充電站設(shè)想圖。

按照Tesla的計(jì)劃，在2015年左右Supercharger將覆蓋整個(gè)美國(guó)。一旦建成，這將是一個(gè)龐大的充電站網(wǎng)絡(luò)，其所帶來的附加價(jià)值十分可觀。此外，這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)將是美國(guó)乃至世界上第一個(gè)電動(dòng)汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)，在今后電動(dòng)汽車普及時(shí)，Supercharger將成為充電樁的首選。