同步研發(fā)能力是汽車零部件行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)周期相比傳統(tǒng)燃油車明顯縮短，因此整車廠商或一級(jí)零部件供應(yīng)商要求上游供應(yīng)商能夠參與產(chǎn)品前期設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段，充分理解產(chǎn)品設(shè)計(jì)的理念和需求，并根據(jù)其計(jì)劃和時(shí)間節(jié)點(diǎn)配合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度，及時(shí)同步推出設(shè)計(jì)方案和最終產(chǎn)品。

黃山谷捷股份有限公司（下文稱：黃山谷捷）作為專業(yè)從事功率半導(dǎo)體模塊散熱基板研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，自設(shè)立以來(lái)一直深耕車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊散熱基板領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展和積累，目前黃山谷捷已具備與客戶同步研發(fā)的技術(shù)能力。

具體來(lái)看，黃山谷捷多年來(lái)持續(xù)參與客戶的同步研發(fā)，通過(guò)建立良好的客戶溝通機(jī)制和快速的研發(fā)響應(yīng)機(jī)制，與下游車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體廠商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

黃山谷捷通過(guò)配備專業(yè)人員，優(yōu)化內(nèi)外部溝通渠道，能夠及時(shí)跟蹤了解下游客戶的研發(fā)設(shè)計(jì)需求及產(chǎn)品特征演變趨勢(shì)，在客戶新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的早期階段，共同制定產(chǎn)品方案及具體的技術(shù)參數(shù)，有效減少了溝通輪次及磨合時(shí)間，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。公司快速的研發(fā)響應(yīng)機(jī)制，在確保產(chǎn)品性能和可靠性的前提下，能夠最大限度提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)速度及研發(fā)成功率，從而縮短研發(fā)周期，提升客戶滿意度。

憑借上述優(yōu)勢(shì)，黃山谷捷積累了良好的市場(chǎng)聲譽(yù)，獲得了行業(yè)優(yōu)質(zhì)客戶的認(rèn)可。目前，公司是全球功率半導(dǎo)體龍頭企業(yè)英飛凌新能源汽車電機(jī)控制器用功率半導(dǎo)體模塊散熱基板的最大供應(yīng)商，同時(shí)與國(guó)內(nèi)外知名的功率半導(dǎo)體廠商博世、安森美、日立、意法半導(dǎo)體、中車時(shí)代、斯達(dá)半導(dǎo)、士蘭微、芯聯(lián)集成等建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，市場(chǎng)地位和產(chǎn)品質(zhì)量均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。公司通過(guò)下游車規(guī)級(jí)功率模塊制造商間接為新能源整車提供零部件支持，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各大主流新能源汽車品牌。

下游客戶對(duì)公司產(chǎn)品的認(rèn)可，進(jìn)一步推動(dòng)了公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)了解，2021年至2023年，黃山谷捷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為2.55億元、5.37億元及7.59億元，同期實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)分別為0.34億元、1.02億元及1.63億元，最近三年實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收、凈利雙增長(zhǎng)。

面對(duì)未來(lái)發(fā)展，黃山谷捷將緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)家政策導(dǎo)向，加大研發(fā)投入，努力提高主導(dǎo)產(chǎn)品的工藝技術(shù)及質(zhì)量水平，同時(shí)加強(qiáng)新技術(shù)、新材料、新工藝的研究，積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品品類，拓展公司產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域，不斷提升公司的持續(xù)盈利能力，努力成為全球領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體模塊散熱基板研發(fā)和制造企業(yè)。

審核編輯 黃宇