2024年7月4日，2024 世界人工智能大會（WAIC）暨人工智能全球治理高級別會議在上海世博中心、上海世博展覽館拉開帷幕。在這場全球矚目的科技盛會上，作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)及端側(cè)智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng)達攜車路云一體化相關(guān)的產(chǎn)品和解決方案精彩亮相 2024WAIC，其領(lǐng)先的技術(shù)和卓越的性能獲得與會者的一致好評。

車路云一體化是一種創(chuàng)新的交通管理理念，核心優(yōu)勢在于其能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的實時收集與處理，提高交通管理的效率和響應(yīng)速度。自2024開年，“車路云一體化”的自動駕駛中國方案迎來重磅利好。1月17日，工信部、公安部、自然資源部、住建部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），經(jīng)歷了近半年的充分醞釀后，首批“車路云一體化”試點城市名單終于出爐，標志這個產(chǎn)值過萬億的新賽道，進入一個全新的階段。中科創(chuàng)達憑借在操作系統(tǒng)，邊緣計算，智能駕艙，人工智能，云原生等方向的深厚積累，已在車路云一體化建設(shè)中取得累累碩果，在北京、上海、蘇州、無錫、重慶、成都等地都有落地的項目；同時其在車端、路端、云端具備完善的產(chǎn)品矩陣，擁有領(lǐng)先的MEC產(chǎn)品，成熟的云控平臺，全息路口，網(wǎng)聯(lián)公交和AVP方案。

在“路端”，中科創(chuàng)達在本屆大會上展示了全息路口解決方案，其以MEC為核心，集成了對路口全要素的實時檢測能力，包括人、車輛、道路、環(huán)境及交通事件等，旨在通過數(shù)據(jù)分析、研判、預測及優(yōu)化等手段，推動交通路口的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。該方案以雷視融合技術(shù)為主，支持多種配置級別的路口，強化了網(wǎng)聯(lián)V2X與交管業(yè)務(wù)的融合，實現(xiàn)了車路協(xié)同與交管設(shè)備的復用，滿足多場景需求。同時，它具備強大的兼容性，已適配多種國內(nèi)外主流芯片平臺。

在“車端”，中科創(chuàng)達展示了滴水OS智艙，其基于高通車載 8255 芯片平臺，搭載中科創(chuàng)達首發(fā)的滴水整車操作系統(tǒng)Aqua Drive OS，支持大模型上車，融合了 AIGC 端側(cè)部署、智能視覺感知和3D HMI 渲染等先進技術(shù)，能夠支持貫穿式 8K 分辨率長屏，為用戶展示全場景、沉浸式、全 3D 界面。它所具備的智能語音交互、360 環(huán)視、駕駛員監(jiān)測、游戲影音娛樂、互聯(lián)等座艙功能，為用戶帶來更多場景化、智能化，安全化、豐富化的座艙新體驗。

在“云端”，中科創(chuàng)達 V2X云控平臺作為車路協(xié)同的大腦，以車路協(xié)同平臺、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理平臺、設(shè)備運維管理平臺、交通信息開放平臺為基礎(chǔ)，以V2X數(shù)據(jù)交換、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)、發(fā)布為驅(qū)動，能夠為區(qū)域交通優(yōu)化、綠波出行、交叉路口通行等V2X典型應(yīng)用場景提供后臺支撐。

此外，中科創(chuàng)達還展示了基于英特爾 酷睿 Ultra系列處理器的極具競爭力的全息路口方案，以及中科創(chuàng)達和英特爾雙方共同研發(fā)的多模態(tài)大模型目標檢索系統(tǒng)。該大模型目標檢索系統(tǒng)可以通過自然語言和開放詞匯描述，迅速實現(xiàn)對行人、車輛以及各類交通事件的精準快速檢索。這極大地提高了交通監(jiān)控的效率和準確性，為交通管理和安全保障帶來了全新的可能。

未來，中科創(chuàng)達還將不斷深化車、路、云技術(shù)的融合創(chuàng)新，不斷增強產(chǎn)品矩陣，賦能場景創(chuàng)新和應(yīng)用，為車路云一體的產(chǎn)業(yè)落地貢獻更多力量。

審核編輯：彭菁