8月2日，國(guó)際知名媒體如路透社等報(bào)道，日本汽車制造業(yè)兩大巨頭——日產(chǎn)汽車與本田汽車，于本周四聯(lián)合發(fā)布聲明，正式宣布攜手推進(jìn)下一代軟件平臺(tái)技術(shù)的共同研發(fā)項(xiàng)目。此舉標(biāo)志著雙方自今年3月確立的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系進(jìn)一步深化，合作領(lǐng)域廣泛覆蓋電池技術(shù)、電子軸系統(tǒng)以及車輛補(bǔ)充等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

面對(duì)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，以及在中國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，日產(chǎn)與本田作為日本汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，均感受到提升電動(dòng)汽車銷量的緊迫性。為此，兩家公司已在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了大規(guī)模的戰(zhàn)略布局與投資。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，日產(chǎn)與本田的全球總銷量達(dá)到了驚人的740萬輛，但面對(duì)全球范圍內(nèi)傳統(tǒng)汽車制造商加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐，以及特斯拉、比亞迪等新興勢(shì)力的強(qiáng)勁崛起，它們感受到了前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

本田汽車的首席執(zhí)行官三部敏宏在聲明中強(qiáng)調(diào)，此次軟件領(lǐng)域的合作對(duì)雙方而言意義重大。他指出，通過共享數(shù)據(jù)處理能力、匯聚技術(shù)工程師資源，將顯著提升兩家公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，為未來的市場(chǎng)角逐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，雙方還透露了中長(zhǎng)期合作愿景，包括探索電動(dòng)汽車電池模塊的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格，以實(shí)現(xiàn)電池在兩家公司產(chǎn)品間的互換通用，降低生產(chǎn)成本，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度。同時(shí)，雙方正就本田與LG Energy Solution合資企業(yè)LH Battery Company生產(chǎn)的鋰離子電動(dòng)汽車電池，探討向北美市場(chǎng)日產(chǎn)汽車供應(yīng)的可能性，預(yù)計(jì)合作或?qū)⒂?028年及以后展開。

在電子軸技術(shù)方面，日產(chǎn)與本田亦表達(dá)了共同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的決心，旨在為未來一代電池驅(qū)動(dòng)汽車提供更加高效、統(tǒng)一的電子軸解決方案，進(jìn)一步鞏固其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。