(電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹）8月8日，英特爾公司在深圳萬(wàn)麗酒店召開(kāi)“AI座艙暨車(chē)載獨(dú)立顯示發(fā)布會(huì)”，英特爾院士、英特爾公司副總裁、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast表示：“2023年中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量都將達(dá)到900萬(wàn)輛，創(chuàng)下世界第一的記錄。去年中國(guó)汽車(chē)廠商出口120萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，中國(guó)目前是世界上最大的汽車(chē)出口國(guó)。到2025年，中國(guó)將有80%的智能座艙滲透率，很多智能座艙解決方案都以AI為特色，而中國(guó)在汽車(chē)領(lǐng)域采用和擁抱AI的速度令人驚嘆，我們很榮幸和大家一起合作。”

他指出，在今年的CES上，英特爾發(fā)布了第一代AI增強(qiáng)型軟件定義車(chē)載SoC。今天，英特爾正式推出首款英特爾銳炫?車(chē)載獨(dú)立顯卡（dGPU ARC A760-A），憑借高達(dá)229TOPS的強(qiáng)勁算力，將助力汽車(chē)廠商進(jìn)入技術(shù)革新的前沿，為智能座艙帶來(lái)令人欣喜的生成式AI體驗(yàn)，以重塑汽車(chē)行業(yè)格局。

智能座艙的算力演進(jìn)趨勢(shì)！英特爾ARC A760-A堪稱(chēng)算力猛獸

自動(dòng)駕駛、智能座艙產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù)和豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，AI大模型上車(chē)對(duì)端側(cè)算力的強(qiáng)勁需求，推動(dòng)車(chē)載SoC市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。座艙芯片的算力決定了座艙域控制器的數(shù)據(jù)承載能力、數(shù)據(jù)處理速度以及圖像渲染能力，從而決定了座艙內(nèi)屏顯數(shù)量、運(yùn)行流暢度和畫(huà)面豐富度。相較于高通8295的AI算力30TOPS，英偉達(dá)DRIVE Orin的AI算力為254TOPS，這次英特爾車(chē)載SoC和獨(dú)立顯卡ARC A760-A帶來(lái)的綜合算力達(dá)到237TOPS。

Jack Weast介紹說(shuō)，第一代AI增強(qiáng)型軟件定義車(chē)載SoC有12核，采用7nm制程工藝，與英特爾面向PC市場(chǎng)的酷睿芯片同源。而獨(dú)立顯卡銳炫ARC A760-A，可以視為座艙SOC的能力補(bǔ)充。

據(jù)悉，ARC A760-A是一款車(chē)規(guī)級(jí)的獨(dú)立顯卡，229TOPS AI算力，支持本地化部署的AI大模型參數(shù)量達(dá)140億，將于2025年實(shí)現(xiàn)商用。這款產(chǎn)品擁有28個(gè)Xe核心，28個(gè)光線追蹤單元和多達(dá)448個(gè)面向AI的XMX/矢量引擎，集成了16GB顯存，支持PCle4.0 X 16接口。

滴水OS是中科創(chuàng)達(dá)開(kāi)發(fā)的面向中央計(jì)算的整車(chē)操作系統(tǒng)。Rightware首席執(zhí)行官錢(qián)強(qiáng)表示，滴水OS 3D HMI Demo可以展示650萬(wàn)個(gè)三角形的3D HMI場(chǎng)景的渲染，是用eCockpit做的，目前為業(yè)界第一。憑借優(yōu)越的性能和強(qiáng)大的硬件支持-英特爾銳炫ARC A760-A，可以達(dá)成60FPS的滿(mǎn)幀，實(shí)現(xiàn)從單一車(chē)輛向超大場(chǎng)景的3D渲染，快速滑動(dòng)畫(huà)面非常流暢。

基于英特爾獨(dú)立顯卡和計(jì)算平臺(tái)，構(gòu)筑AI座艙五大場(chǎng)景能力

“英特爾dGPU算力高達(dá)229TOPS，集成16GB的DDR6的大容量顯存?；诖笏懔Α⒋笕萘匡@存，可以覆蓋6B-14B參數(shù)模型區(qū)間。這些都為座艙帶來(lái)了在艙內(nèi)直接運(yùn)行大模型的能力，這創(chuàng)造了很多可能性和新玩法?！庇⑻貭柟局袊?guó)區(qū)技術(shù)部總經(jīng)理高宇表示。

從AI虛擬附駕、AI出行伴侶、AI商務(wù)秘書(shū)、AI創(chuàng)意助手到AI健康管家，高宇給現(xiàn)場(chǎng)工程師和媒體展示了智能座艙的五大場(chǎng)景。比如AI可能會(huì)化身為您的副駕駛，協(xié)助駕駛員在雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的情況下，完成各類(lèi)汽車(chē)操控；AI可能是用戶(hù)的出行良伴，通過(guò)擬人化的對(duì)話方式，陪伴你的行程，提供情緒價(jià)值。。AI創(chuàng)意助手可以讓用戶(hù)進(jìn)行創(chuàng)作工作，會(huì)根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行照片編輯，甚至還可以自動(dòng)曬圈，在繁忙的旅途中讓用戶(hù)保持社交活躍度。

現(xiàn)場(chǎng)展示的北科瑞聲AI商務(wù)秘書(shū)，基于英特爾高性能計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)離線智能處理能力，無(wú)需網(wǎng)絡(luò)即能精準(zhǔn)識(shí)別語(yǔ)音并生成會(huì)議記錄。作為智能座艙助手，它通過(guò)端側(cè)語(yǔ)音模型，能準(zhǔn)確捕捉各種聲音，區(qū)分發(fā)言人，讓智能座艙成為高效移動(dòng)辦公室。

除了支持大模型，英特爾銳炫還可以支持多模型并發(fā)，比如同時(shí)運(yùn)行兩個(gè)7B模型，甚至同時(shí)運(yùn)行4-5個(gè)2B以上的模型，實(shí)現(xiàn)不同任務(wù)矩陣。

“在智能座艙里，要想實(shí)現(xiàn)低延遲的AI自然語(yǔ)音交互，就需要依靠端側(cè)模型來(lái)實(shí)現(xiàn)，這需要芯片有強(qiáng)有力的AI算力支持。目前在英特爾車(chē)載獨(dú)立顯卡加持下，我們測(cè)試的結(jié)果顯示，13B以上都可以非常流暢地去運(yùn)行，足以滿(mǎn)足智能座艙對(duì)端側(cè)AI的需求，這種能力超越了今天大部分的芯片方案?！?中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁耿增強(qiáng)在會(huì)上分享了他們和英特爾合作最新的進(jìn)展。

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