8月27日，最新行業(yè)資訊顯示，小鵬汽車在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，其自主研發(fā)的智能駕駛芯片已順利完成流片階段，標(biāo)志著這一關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

據(jù)悉，小鵬汽車的這款智駕芯片是專為滿足高度AI需求及支持端到端大模型運(yùn)算而設(shè)計(jì)的，它集成了艙駕一體的先進(jìn)中央計(jì)算架構(gòu)，展現(xiàn)出驚人的“AI算力，其性能直逼三顆市場(chǎng)主流智能駕駛芯片的總和”。這一成就不僅彰顯了小鵬在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，也預(yù)示著其自動(dòng)駕駛解決方案將邁向更高層次。

追溯至2020年，小鵬汽車便啟動(dòng)了自研芯片項(xiàng)目，至今已組建起一支規(guī)模介于200至300人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，致力于將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力。該芯片的研發(fā)緊密圍繞小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的端到端大模型戰(zhàn)略展開，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的全面落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

今年早些時(shí)候，小鵬汽車更是推出了能夠量產(chǎn)上車的端到端智能駕駛大模型，該模型集成了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet、規(guī)劃控制大模型XPlanner以及大語言模型XBrain三大核心部分，進(jìn)一步推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能化與實(shí)用化進(jìn)程。

小鵬汽車CEO何小鵬對(duì)智駕團(tuán)隊(duì)寄予厚望，他設(shè)定了與Waymo（全球自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)）對(duì)標(biāo)的宏偉目標(biāo)，并期待在18個(gè)月甚至更短的時(shí)間內(nèi)，使小鵬的自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá)到Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)水平。

與此同時(shí)，在新能源汽車領(lǐng)域的另一場(chǎng)技術(shù)盛宴——NIO IN 2024蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌也宣布了自家在智能駕駛芯片領(lǐng)域的重大進(jìn)展：智能駕駛芯片神璣NX9031成功流片。這款芯片采用了先進(jìn)的32核大小核CPU架構(gòu)，搭配LPDDR 5x高速內(nèi)存，實(shí)現(xiàn)了8533Mbps的驚人數(shù)據(jù)傳輸速率。其內(nèi)置的高動(dòng)態(tài)范圍高性能ISP具備6.5G Pixel/s的像素處理能力，且處理延時(shí)低至前所未有的水平，再次展示了中國(guó)新能源汽車品牌在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力。