1、PWM和PAM的不同點(diǎn) PWM是按一定規(guī)律改變脈沖列的脈沖寬度，以調(diào)節(jié)輸出量和波形的一種調(diào)制方式。PAM是按一定規(guī)律改變脈沖列的脈沖幅度，以調(diào)節(jié)輸出量值和波形的一種調(diào)制方式。

2、V／f模式是什么意思？ 頻率下降時(shí)電壓V也成比例下降。V與f的比例關(guān)系是考慮了電機(jī)特性而預(yù)先決定的，通常在控制器的存儲(chǔ)裝置（ROM）中存有幾種特性，可以用開關(guān)或標(biāo)度盤進(jìn)行選擇。

3、電壓型與電流型有什么不同？ 變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容；電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。

4、在說(shuō)明書上寫著變速范圍60～6Hz，即10：1，那么在6Hz以下就沒有輸出功率嗎？ 在6Hz以下仍可輸出功率，電機(jī)仍能輸出功率，但根據(jù)電機(jī)的溫升和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，最小頻率約為6HZ。此時(shí)，電機(jī)可以輸出額定轉(zhuǎn)矩而無(wú)嚴(yán)重發(fā)熱問題。變頻器實(shí)際輸出頻率（起動(dòng)頻率）根據(jù)機(jī)種為0．5～3Hz。

5、實(shí)際轉(zhuǎn)速對(duì)于給定速度有偏差時(shí)如何辦？ 開環(huán)時(shí)，變頻器即使輸出給定頻率，電機(jī)在帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)差率的范圍內(nèi)（1％～5％）變動(dòng)。對(duì)于要求調(diào)速精度比較高，即使負(fù)載變動(dòng)也要求在近于給定速度下運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，可采用具有PG反饋功能的變頻器（選用件）。

6、為什么變頻器的電壓與頻率成比例的改變？ 任何電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩都是電流和磁通相互作用的結(jié)果，電流不能超過(guò)額定值，否則會(huì)引起電機(jī)發(fā)熱。因此，如果磁通量減小，電磁轉(zhuǎn)矩也會(huì)減小，導(dǎo)致承載能力降低。 由公式E＝4．44＊K＊F＊N＊Φ 可以看出，在變頻調(diào)速時(shí)，電動(dòng)機(jī)的磁路隨著運(yùn)行頻率是在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，它極容易使電動(dòng)機(jī)的磁路嚴(yán)重飽和，導(dǎo)致勵(lì)磁電流的波形嚴(yán)重畸變，產(chǎn)生峰值很高的尖峰電流。 因此，應(yīng)按比例改變頻率和電壓，即改變頻率，同時(shí)控制逆變器輸出電壓，使電機(jī)磁通量保持在一定水平，避免出現(xiàn)弱磁場(chǎng)和磁飽和。該控制方法主要用于風(fēng)機(jī)和泵的節(jié)能逆變器。

7、采用變頻器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的起動(dòng)電流、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩怎樣？ 采用變頻器運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著電機(jī)的加速相應(yīng)提高頻率和電壓，起動(dòng)電流被限制在150％額定電流以下（根據(jù)機(jī)種不同，為125％～200％）。用工頻電源直接起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流為額定電流6～7倍，因此，將產(chǎn)生機(jī)械電氣上的沖擊。采用變頻器傳動(dòng)可以平滑地起動(dòng)（起動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)）。起動(dòng)電流為額定電流的1．2～1．5倍，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為70％～120％額定轉(zhuǎn)矩；對(duì)于帶有轉(zhuǎn)矩自動(dòng)增強(qiáng)功能的變頻器，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為100％以上，可以帶全負(fù)載起動(dòng)。

8、按比例地改V和f時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)矩如何變化？ 如果頻率降低時(shí)電壓成比例降低，則低速時(shí)接地轉(zhuǎn)矩將減小，因?yàn)榻涣髯杩棺冃?，直?a target="_blank">電阻保持不變。因此，在低頻時(shí)給定V／f， 應(yīng)提高輸出電壓，以獲得一定的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，稱為強(qiáng)化起動(dòng)。它可以通過(guò)多種方法實(shí)現(xiàn)，有自動(dòng)進(jìn)行的方法、選擇V／f模式或調(diào)整電位器等方法。

9、所謂開環(huán)是什么意思？ 給所使用的電機(jī)裝置設(shè)速度檢出器（PG），將實(shí)際轉(zhuǎn)速反饋給控制裝置進(jìn)行控制的，稱為“閉環(huán) ”，不用PG運(yùn)轉(zhuǎn)的就叫作“開環(huán)”。

10、電動(dòng)機(jī)使用工頻電源驅(qū)動(dòng)時(shí)，電壓下降則電流增加；對(duì)于變頻器驅(qū)動(dòng)，如果頻率下降時(shí)電壓也下降，那么電流是否增加？ 頻率下降（低速）時(shí)，如果輸出相同的功率，則電流增加，但在轉(zhuǎn)矩一定的條件下，電流幾乎不變。

11、有加速時(shí)間與減速時(shí)間可以分別給定的機(jī)種，和加減速時(shí)間共同給定的機(jī)種，這有什么意義？ 加速度和減速可以單獨(dú)給出。適用于短時(shí)加減速場(chǎng)合，或適用于生產(chǎn)節(jié)拍時(shí)間需要嚴(yán)格規(guī)定的小型機(jī)床。但是，對(duì)于風(fēng)扇傳動(dòng)場(chǎng)合，加減速時(shí)間較長(zhǎng)，加速時(shí)間和減速時(shí)間可以共同給定。

12、如果用帶有PG的電機(jī)，進(jìn)行反饋后速度精度能提高嗎？ 具有PG反饋功能的變頻器，精度有提高。但速度精度的值取決于PG本身的精度和變頻器輸出頻率的分辨率。

13、失速防止功能是什么意思？ 如果給定的加速時(shí)間太短，變頻器的輸出頻率變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于轉(zhuǎn)速（電角頻率）的變化，變頻器就會(huì)因過(guò)流而跳閘，停止運(yùn)行，稱為失速。為了防止電機(jī)失速，保證電機(jī)的正常運(yùn)行，必須對(duì)電流進(jìn)行檢測(cè)和頻率控制。當(dāng)加速電流過(guò)大時(shí)，適當(dāng)減慢加速速度。減速時(shí)也是如此。兩者的結(jié)合就是失速功能。

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審核編輯 黃宇