智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)。

隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，未來(lái)城市將承載越來(lái)越多的人口。目前，我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時(shí)期，部分地區(qū)“城市病”問(wèn)題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。

智慧城市的建設(shè)在國(guó)內(nèi)外許多地區(qū)已經(jīng)展開(kāi)，并取得了一系列成果，國(guó)內(nèi)的如智慧上海、智慧雙流；國(guó)外如新加坡的“智慧國(guó)計(jì)劃”、韓國(guó)的“U-City計(jì)劃”等。

智能公交是從公交公司信息化需求出發(fā)，融合公交行業(yè)對(duì)指揮調(diào)度、視頻監(jiān)控、移動(dòng)監(jiān)控、移動(dòng)指揮等多方面通信業(yè)務(wù)需求，利用鉑亞的技術(shù)優(yōu)勢(shì)．為公交行業(yè)提供的全方位綜合信息服務(wù)。

系統(tǒng)功能

實(shí)時(shí)車輛指揮調(diào)度功能

通過(guò)GIS及GPS定位技術(shù)為公交公司提供方便的手段與公交車進(jìn)行實(shí)時(shí)的淘通，了解情況、下發(fā)指令，甚至進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。調(diào)度功能主要包括車輛定位監(jiān)控、車輛實(shí)時(shí)凋度、求救和越界報(bào)警、車輛信息查詢、統(tǒng)計(jì)信息查看和設(shè)備管理。

移動(dòng)視頻監(jiān)控功能

監(jiān)控中心通過(guò)3G／4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控公交車輛運(yùn)行位置、運(yùn)動(dòng)軌跡，車廂內(nèi)的情況。當(dāng)發(fā)生緊急事件時(shí)．監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控前端車輛內(nèi)的狀態(tài)，做到及時(shí)處警。

報(bào)警及轉(zhuǎn)發(fā)功能

車載前端設(shè)備可向視頻監(jiān)控指揮平臺(tái)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，再由其轉(zhuǎn)發(fā)給服務(wù)器，啟動(dòng)相關(guān)聯(lián)動(dòng)控制業(yè)務(wù)。值班室負(fù)責(zé)監(jiān)控的工作人員在發(fā)現(xiàn)警情也可以發(fā)出報(bào)警．報(bào)警信息傳送給公安專網(wǎng)上進(jìn)行處理。

車載錄像功能

車載前端具有錄像功能，硬盤錄像機(jī)可記錄事件發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的視頻、音頻，作為公安現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和事后取證的依據(jù)。

電子站牌

通過(guò)電子站牌，可以大大方便廣大乘客乘車。乘客在車站最想知道的就是下一趟車何時(shí)到站，車上是否擁擠，坐上車多久能到目的地。這些都可以通過(guò)電子站牌和監(jiān)控中心，通過(guò)光纖的等方式進(jìn)行信息交互，通過(guò)站牌的顯示設(shè)備呈現(xiàn)給乘客。

系統(tǒng)特點(diǎn)

智能出租車系統(tǒng)

通過(guò)智能出租車系統(tǒng)，信息中心可實(shí)現(xiàn)出租車車輛定位管理，實(shí)時(shí)跟蹤車輛軌跡，便于統(tǒng)一指揮調(diào)度：實(shí)現(xiàn)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控出租車的運(yùn)行情況；實(shí)現(xiàn)短信收發(fā)和車載電話功能通話功能，從而方便出租車駕駛員之間及駕駛員與公司溝通等。

主要功能

1、跟蹤定位

利用GPs進(jìn)行車輛定位，利用GPRS／SMS對(duì)位置進(jìn)行回傳，使得出租車管理／調(diào)度中心隨時(shí)知道車輛的位置。

2、監(jiān)控

出租車內(nèi)安裝一個(gè)攝像頭，通常客人上車就拍一張照片存儲(chǔ)在本地GPS設(shè)備中。一旦有報(bào)警馬上發(fā)送拍下來(lái)的照片給后臺(tái)，以協(xié)助公安部門尋找嫌犯。

3、報(bào)警功能：

在司機(jī)連續(xù)按下報(bào)警按鍵三秒鐘后，攝像頭拍攝車內(nèi)照片，并將報(bào)警信息和照片一同發(fā)送到調(diào)度中心／運(yùn)營(yíng)商，在核實(shí)報(bào)警真實(shí)性后將報(bào)警車輛的行駛位置、線路等信息通知給110。

4、載客／空車狀態(tài)監(jiān)測(cè)：

車載終端留有接口與計(jì)價(jià)器空車指示燈控制線相連，取得載客／空車狀態(tài)，作為GPS信息的一部分上傳。中心接到電召電話，即可利用此功能快速查找離客人最近的穿戴車輛實(shí)行高度，既方面客又減少空載。

5、調(diào)度

為降低出租車空載率，減少道路擁堵和環(huán)境污染，增加出租車收入，一般發(fā)達(dá)城市都安裝集群通信系統(tǒng)，每個(gè)司機(jī)配有對(duì)講機(jī)。本系統(tǒng)已經(jīng)為出租車調(diào)度系統(tǒng)打下了基礎(chǔ)。

智能出行系統(tǒng)

智能出行系統(tǒng)依托智能交通中各個(gè)子系統(tǒng)，將子系統(tǒng)采集的信息在中心平臺(tái)進(jìn)行整合、處理，通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)布平臺(tái)面向公眾發(fā)布出行相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)路況、實(shí)時(shí)公交、停車服務(wù)的士查詢、出行規(guī)劃、地鐵、航班的信息、鐵路信息的查詢，訂票等服務(wù)公眾可登陸WEB頁(yè)面瀏覽，或過(guò)手機(jī)客戶端實(shí)時(shí)查詢。

手機(jī)客戶端應(yīng)用

實(shí)時(shí)公交：實(shí)現(xiàn)公交信息查詢，內(nèi)容包括但不僅限于：按起點(diǎn)和終點(diǎn)、公交線路等方式進(jìn)行查詢：基于用戶地理位置查詢附件公交站點(diǎn)，以上內(nèi)容都需結(jié)合地圖信息進(jìn)行展示；

路況信息：實(shí)現(xiàn)路況信息查詢，內(nèi)容都需結(jié)合地圖信息進(jìn)行展示；

停車服務(wù)：內(nèi)容包括但不僅限于：查詢指定位置的各停車場(chǎng)、停車路段的剩余泊位、停車費(fèi)用等信息：根據(jù)位置信息查詢附近的停車場(chǎng)、停車路段的剩余泊位、停車費(fèi)用等信息。以上內(nèi)容都需結(jié)合地圖信息進(jìn)行展示：的士信息：實(shí)現(xiàn)出租車查詢相關(guān)功能；

出行規(guī)劃：根據(jù)設(shè)定的起始地點(diǎn)現(xiàn)實(shí)最佳線路等功能；

鐵路信息：全國(guó)火車在線查詢，按線路車次對(duì)火車票進(jìn)行查詢；火車車次余票、到站時(shí)間、車票價(jià)格等信息查詢、訂票；

客運(yùn)信息查詢：省內(nèi)各長(zhǎng)途汽車線路查詢、訂票；

航班信息：支持全國(guó)城市飛機(jī)時(shí)刻查詢、訂票；

交通資訊：定制路況信息用戶定制常走路線后，系統(tǒng)推送路線相關(guān)路況：

加油站查詢：查詢加油站信息；

洗車查詢：查詢洗車店。