91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Maxim宣布與NVIDIA在自動駕駛和安全應(yīng)用領(lǐng)域展開合作

西西 ? 作者:廠商供稿 ? 2018-01-11 09:36 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)報道,Maxim宣布與NVIDIA在自動駕駛和安全應(yīng)用領(lǐng)域展開合作,據(jù)悉Maxim的下一代6Gbps GMSL SerDes技術(shù)支持DRIVE Pegasus首款L5自動駕駛汽車平臺。

中國,北京—2018年1月10日—Maxim作為高性能模擬整合領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者宣布與NVIDIA展開合作,支持業(yè)界首款L5全自動駕駛系統(tǒng)——NVIDIA DRIVE Pegasus平臺,以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平臺。

Maxim將汽車安全完整性等級(ASIL)和高性能模擬方案相結(jié)合,整合了下一代吉比特多媒體串行鏈路(GMSL)串行器和解串器(SerDes),以及電源系統(tǒng)監(jiān)測方案,為NVIDIA自動無人駕駛平臺提供滿足功能性、安全性要求所需的靈活性。

為解決消費者對自動駕駛車輛的安全顧慮,汽車廠商也提高了對ADAS設(shè)計的安全要求。關(guān)鍵的安全系統(tǒng)要求冗余設(shè)計和故障診斷功能,需要滿足嚴格的ASIL要求。ADAS系統(tǒng)需要高速互連技術(shù)來支撐未來汽車的海量數(shù)據(jù)環(huán)境。NVIDIA將把Maxim的ASIL級電壓/電源監(jiān)測及SerDes技術(shù)應(yīng)用到業(yè)界首款L5級自動駕駛系統(tǒng)平臺,使無人駕駛汽車成為現(xiàn)實。

Maxim的下一代6Gbps GMSL SerDes技術(shù)支持未來汽車信息娛樂系統(tǒng)、ADAS和無人駕駛的高數(shù)據(jù)率、復(fù)雜互連以及數(shù)據(jù)完整性要求。該項技術(shù)也提供構(gòu)建DRIVE Pegasus和DRIVE Xavier平臺等自動駕駛系統(tǒng)所需的安全性和靈活性。作為高性能模擬整合的一部分,Maxim方案提供低IQ、汽車級電源管理設(shè)計。

評價

· “Maxim的新一代GMSL SerDes技術(shù)、模擬整合能力以及支持汽車市場的堅定態(tài)度,是推動NVIDIA超級計算平臺走向成功的正確組合。”Maxim Integrated汽車事業(yè)部副總裁Randall Wollschlager表示。

· “NVIDIA DRIVE AI平臺從超L2升級到L5全自動駕駛,要求支持寬帶攝像機數(shù)據(jù)傳輸和匯聚。”NVIDIA硬件開發(fā)部門高級副總裁Gary Hicok表示:“得益于Maxim安全方案的幫助,NVIDIA正在實現(xiàn)業(yè)界期盼的最高等級的功能安全性標準?!?/p>

關(guān)于Maxim Integrated

Maxim Integrated致力于開發(fā)創(chuàng)新的模擬和混合信號產(chǎn)品與技術(shù),讓系統(tǒng)更小巧、更智能,同時增強其安全性能、提高能效。我們助力客戶在汽車、工業(yè)、健康、移動消費和云數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的創(chuàng)新設(shè)計,提供業(yè)界領(lǐng)先的方案,讓世界變得更美好。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • Maxim
    +關(guān)注

    關(guān)注

    9

    文章

    867

    瀏覽量

    90128
  • 英偉達
    +關(guān)注

    關(guān)注

    23

    文章

    4086

    瀏覽量

    99170
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    793

    文章

    14879

    瀏覽量

    179793
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    NVIDIACES 2026宣布擴展DRIVE Hyperion全球生態(tài)系統(tǒng)

    領(lǐng)先的交通運輸和技術(shù)合作伙伴正基于 NVIDIA 無人駕駛出租車就緒型 L4 級平臺,以 NVIDIA Halos 安全系統(tǒng)及相關(guān)開發(fā)工具為
    的頭像 發(fā)表于 01-09 10:14 ?455次閱讀

    梅賽德斯奔馳與Momenta合作打造豪華無人自動駕駛出租車

    今日,梅賽德斯-奔馳、全球領(lǐng)先的自動駕駛公司Momenta、阿聯(lián)酋出行運營商Lumo共同宣布,三方合作的豪華自動駕駛出租車正式落地阿布扎比。此自動駕
    的頭像 發(fā)表于 12-17 15:06 ?579次閱讀

    NVIDIA與Uber合作推進全球L4級自動駕駛移動出行網(wǎng)絡(luò)

    NVIDIA 宣布與 Uber 達成合作,將共同擴展全球 L4 級自動駕駛移動出行網(wǎng)絡(luò)。合作將依托 Uber 新一代無人
    的頭像 發(fā)表于 11-03 14:33 ?1306次閱讀

    低速自動駕駛與乘用車自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    到我們生活的方方面面。與面向開放道路、高速巡航的乘用車自動駕駛系統(tǒng)相比,低速小車技術(shù)實現(xiàn)、系統(tǒng)架構(gòu)、硬件配置、軟件算法及安全冗余等方面都存在顯著差異和針對性優(yōu)化。 從感知需求方面相比,低速小車的行駛環(huán)境通常
    的頭像 發(fā)表于 07-14 09:10 ?1024次閱讀
    低速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>與乘用車<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>在</b>技術(shù)要求上有何不同?

    安森美助力NVIDIA AI系統(tǒng)檢測實驗室

    物理AI正在為自動駕駛和機器人開發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能性,尤其是加速了自動駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對確保自動駕駛汽車駕駛員、乘
    的頭像 發(fā)表于 07-10 16:21 ?817次閱讀

    卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是乘用車領(lǐng)域,而對于卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1376次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>在</b>技術(shù)要求上有何不同?

    小馬智行與廣州公交集團達成戰(zhàn)略合作,發(fā)力自動駕駛商業(yè)化

    運營服務(wù)等領(lǐng)域展開合作。 自動駕駛出行服務(wù)是小馬智行的核心業(yè)務(wù),也是雙方合作的重心。商業(yè)運營方
    的頭像 發(fā)表于 05-28 17:10 ?1131次閱讀

    自動駕駛安全基石:ODD

    和限制下可以正常工作,是自動駕駛安全的核心概念之一。 ? 對于人類司機來說,不同的道路上駕駛的能力也有所區(qū)別,比如新手司機一些窄路、山路
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?6411次閱讀

    激光雷達自動駕駛領(lǐng)域中的優(yōu)勢

    自動駕駛系統(tǒng)中,激光雷達起到了至關(guān)重要的作用,它是實現(xiàn)高度自動駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。激光雷達通過發(fā)射和接收多束脈沖信號,通過測量ToF(Time of Flight,飛行時間),從而獲取每一個發(fā)射
    的頭像 發(fā)表于 05-15 11:15 ?1267次閱讀
    激光雷達<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>領(lǐng)域</b>中的優(yōu)勢

    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達成戰(zhàn)略合作,加速自動駕駛商業(yè)化進程

    近日,經(jīng)緯恒潤與全球領(lǐng)先的L4級別自動駕駛公司白犀牛達成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車規(guī)級智能硬件研發(fā)、高可靠性無人車產(chǎn)品開發(fā)展開深度合作,共同推動末端物流無人車的規(guī)?;虡I(yè)落地。此次
    的頭像 發(fā)表于 05-14 17:03 ?880次閱讀
    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達成戰(zhàn)略<b class='flag-5'>合作</b>,加速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>商業(yè)化進程

    Apollo與神州租車合作探索全球首個自動駕駛汽車租賃服務(wù)

    ? 2025年5月8日,Apollo與中國最大的租車平臺神州租車北京舉行戰(zhàn)略簽約儀式,并宣布正式達成深度合作。雙方將聯(lián)合推出全球首個自動駕駛汽車租賃服務(wù),依托技術(shù)創(chuàng)新與場景應(yīng)用,為廣
    的頭像 發(fā)表于 05-08 17:31 ?902次閱讀

    百度蘿卜快跑與阿聯(lián)酋自動駕駛出行公司Autogo達成戰(zhàn)略合作

    近日,蘿卜快跑宣布與阿聯(lián)酋自動駕駛出行公司Autogo達成戰(zhàn)略合作,雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同為阿布扎比提供安全、綠色、高效的無人駕駛出行
    的頭像 發(fā)表于 04-01 14:29 ?896次閱讀

    NVIDIA Halos自動駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    NVIDIA 整合了從云端到車端的安全自動駕駛開發(fā)技術(shù)套件,涵蓋車輛架構(gòu)到 AI 模型,包括芯片、軟件、工具和服務(wù)。 物理 AI 正在為自動駕駛和機器人開發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能性
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?1173次閱讀

    理想汽車推出全新自動駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車自動駕駛技術(shù)研發(fā)負責人賈鵬NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》,分享了理想汽車對于下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?1093次閱讀