你們有想過一度電能做些什么嗎？

普通家用冰箱能運行24小時；

普通電風(fēng)扇能連續(xù)運行15小時；

1臺空調(diào)能開1.5小時；

電視機能開10小時；

但有這么一臺車，1度電它就能跑上1232公里——TUfast eLi14

TUfast eLi14是來自德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)的學(xué)生由2014年的Sheel Eco Marathon 電動車改造而來。

在奧迪認(rèn)證的測試賽道上，以一度電跑了1232公里的記錄，創(chuàng)造了全新的電動車能耗世界紀(jì)錄，成為人類史上最高效的電動汽車！

一度電跑了1232公里，如果換算成汽油則相當(dāng)于僅需9ml就能跑 100km。

按照目前的北京的電價，也就是五毛人民幣，TUfast eLi14 能跑出 1232 公里，幾乎是北京到上海的距離。

走過相同的距離，高鐵的人均耗電約為48度電，可見 TUfast eLi14 的節(jié)能高效并不是吹牛的。

對電動汽車有一定了解的金粉們都知道，電動汽車的里程范圍一般在150到300公里左右。

那么，這臺車為什么能這么省電，如此牛逼呢？往下看——

黑科技一：輕量化

整車質(zhì)量僅23kg，車身骨架采用的是碳纖維結(jié)構(gòu)，駕駛員比車還重。

不過，新材料的制造成本和穩(wěn)定性還需要大量驗證。

黑科技二：低阻力

為了能讓這車更符合動力學(xué)原理，達到最小的空氣阻力。

TUfasteLi14 采取了“水滴”造型，整體看起來更像一輛電動三輪車。

但有點奇葩的是，駕駛位仰躺式的設(shè)計，駕駛者基本上是躺著操控的。

而為能擁有最佳的驅(qū)動力，它還在發(fā)動機內(nèi)加裝一個定制控制器+調(diào)整磁鐵與線圈的位置+超低摩擦的軸承。

不過，美中不足的是，TUfast eLi14 在測試中的時速并不理想。

由于在建造過程中，通過改變運營時速和輪胎胎壓，使得時速約為26 km/h。

簡單的來說，從上海開到北京，要兩天多的時間。。

雖然說電是省了，錢也省了。不過說好的兜風(fēng)呢？兜風(fēng)呢！風(fēng)呢！呢！

當(dāng)然，TUfast eLi14 的能源轉(zhuǎn)化系統(tǒng)在科研領(lǐng)域還是值得借鑒的，或許不久后將會有更實用的產(chǎn)品誕生于此項節(jié)能技術(shù)之下。