10年前在PC如日中天的時(shí)代，微軟是唯一一家市值擠進(jìn)全球前20的科技公司。5年前，按市值排名的五大公司中有五家從事石油行業(yè)：?？松?、中國(guó)石油和荷蘭皇家殼牌，這依然是工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的代表，能源企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。隨著能源行業(yè)沒(méi)落，五家最大的科技公司創(chuàng)造的數(shù)字平臺(tái)滲透到人們生活工作的方方面面——從智能手機(jī)到云計(jì)算平臺(tái)，再到手機(jī)聊天應(yīng)用?；ヂ?lián)網(wǎng)科技公司已然成為世界經(jīng)濟(jì)中的新領(lǐng)導(dǎo)者。

從美國(guó)五大互聯(lián)網(wǎng)科技公司的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展路徑和方向看，主要呈現(xiàn)以下7個(gè)趨勢(shì)：

趨勢(shì)一：云計(jì)算服務(wù)成為業(yè)務(wù)新方向。

Gartner研究報(bào)告顯示，截至2015年，全球云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)1750億美元，預(yù)計(jì)2016年達(dá)2030億美元，2019年達(dá)到3120億美元。與全球云計(jì)算市場(chǎng)相比，中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模尚小，占比不足5%。在云計(jì)算投入方面，亞馬遜、微軟和Google投入力度最大。

其中，亞馬遜在公共云服務(wù)市場(chǎng)排名全球第一，占據(jù)超過(guò)30%的市場(chǎng)份額，AWS(Amazon Web Services)除了提供基礎(chǔ)存儲(chǔ)和計(jì)算服務(wù)之類(lèi)的IaaS(基礎(chǔ)設(shè)施云服務(wù))以外，還提供數(shù)據(jù)分析、電子郵件、搜索和工作流等成百上千種其他的服務(wù)和功能，而提供這些附加服務(wù)的邊際成本幾乎為0。

微軟作為傳統(tǒng)的IT巨頭，在向云計(jì)算服務(wù)轉(zhuǎn)身的過(guò)程中速度迅猛，憑借其Office365和Azure的云服務(wù)雙引擎獲得了市場(chǎng)第二的位置。

Google的云計(jì)算平臺(tái)GAE是從PaaS(平臺(tái)即服務(wù))起家，聚焦開(kāi)發(fā)者人群，未來(lái)Google的方向會(huì)是聚焦大數(shù)據(jù)和人工智能相關(guān)的云服務(wù)方面，同時(shí)Google在云數(shù)據(jù)中心和硬件方面也擁有獨(dú)特的技術(shù)，比如Google將DeepMind的機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)用在了控制部分?jǐn)?shù)據(jù)中心上，不僅可以節(jié)約能源，還能提高能源效率。

Facebook與蘋(píng)果則主要聚焦在給消費(fèi)者提供服務(wù)方面，目前并未為企業(yè)提供云服務(wù)。

趨勢(shì)二：高度重視人工智能和深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

以計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理、自然語(yǔ)言處理、語(yǔ)音識(shí)別、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練與深度學(xué)習(xí)技術(shù)為代表的人工智能技術(shù)逐漸應(yīng)用到大量的場(chǎng)景中。AlphaGo與人之間的人機(jī)大戰(zhàn)，引爆了世界對(duì)人工智能的關(guān)注度。

2010年以來(lái)，蘋(píng)果已悄無(wú)聲息收購(gòu)了15家人工智能公司，并將其人工智能技術(shù)融入到各種產(chǎn)品之中，以機(jī)器智能和平衡個(gè)人用戶(hù)的隱私為主，具體在Siri和無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域布局，蘋(píng)果還宣布與IBM共同開(kāi)發(fā)人工智能健康數(shù)據(jù)平臺(tái)。

Google在人工智能領(lǐng)域布局很廣，在云服務(wù)中開(kāi)源第二代機(jī)器學(xué)習(xí)系TensorFlow，在人工智能硬件方面投入人工智能加速器芯片TPU，未來(lái)的應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)從無(wú)人駕駛汽車(chē)、智能家居到虛擬現(xiàn)實(shí)多個(gè)產(chǎn)品中。

Facebook 的人工智能研究深深依托于社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，從 Facebook 產(chǎn)品中獲得數(shù)據(jù)，訓(xùn)練數(shù)據(jù)，得到的人工智能產(chǎn)品也發(fā)過(guò)來(lái)服務(wù)于社交網(wǎng)絡(luò)的用戶(hù)。

微軟則認(rèn)為未來(lái)開(kāi)啟對(duì)話(huà)即平臺(tái)Conversations as a Platform（CaaP）時(shí)代，將人工智能技術(shù)應(yīng)用到智能助手、VR等領(lǐng)域。

趨勢(shì)三：虛擬現(xiàn)實(shí)有望成為下一代人機(jī)接口。

很多人將2016年視為虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)化元年。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（Virtual Reality，VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（Augmented Reality，AR）將顛覆傳統(tǒng)模式，通過(guò)提供良好的沉浸式體驗(yàn)而成為新一代人機(jī)交互平臺(tái)。2016年全球的消費(fèi)電子展(CES)和MWC(移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)) 上，虛擬現(xiàn)實(shí)都是當(dāng)之無(wú)愧的主角。

根據(jù)Digi-Capital的預(yù)測(cè)，到2020年，全球AR與VR市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1500億美元。其中AR市場(chǎng)規(guī)模為1200億美元，VR市場(chǎng)規(guī)模為300億美元。

雖然虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù)相關(guān)概念早在上世紀(jì)60年代就被提出，但真正引起業(yè)界的關(guān)注當(dāng)屬2014年的一件事：那就是Facebook以20億美元收購(gòu)沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)公司Oculus VR，一下讓沉默多年的VR成為了全球科技界的焦點(diǎn)。

Google已經(jīng)基于Android N系統(tǒng)的DayDream平臺(tái)作為VR的技術(shù)平臺(tái)，開(kāi)始搭建VR生態(tài)。微軟在全息眼鏡HoloLens和深度傳感器Kinect方面投入巨資，與其Windows 10平臺(tái)進(jìn)行結(jié)合。

當(dāng)前，三星、谷歌、索尼、微軟、HTC等傳統(tǒng)行業(yè)巨頭們都將虛擬現(xiàn)實(shí)作為創(chuàng)新關(guān)注點(diǎn)，大量的創(chuàng)新企業(yè)在虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域也大量涌現(xiàn)并崛起，虛擬現(xiàn)實(shí)硬件、軟件和內(nèi)容領(lǐng)域都受到前所未有的關(guān)注。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將深刻影響媒體、游戲、娛樂(lè)等行業(yè)，VR甚至?xí)蔀榛ヂ?lián)網(wǎng)的另一個(gè)關(guān)鍵入口。

趨勢(shì)四：無(wú)人駕駛汽車(chē)成為下一步發(fā)展方向。

據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛汽車(chē)到2025年可以產(chǎn)生2000億至1.9萬(wàn)億美元的產(chǎn)值。波士頓咨詢(xún)公司研究顯示，首批無(wú)人駕駛汽車(chē)將于2025年正式上路，到2035年無(wú)人駕駛汽車(chē)的全球年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)可達(dá)1200萬(wàn)輛。

可以想象，不久的將來(lái)，伴隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品的成熟，司機(jī)可能真的會(huì)失業(yè)。所謂無(wú)人駕駛依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

目前看，無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的主導(dǎo)者主要為汽車(chē)廠(chǎng)商與互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，互聯(lián)網(wǎng)巨頭雖然在汽車(chē)以及相關(guān)零部件制造等領(lǐng)域缺乏經(jīng)驗(yàn)，但它們?cè)谠朴?jì)算、大數(shù)據(jù)處理、人工智能、高精度地圖等領(lǐng)域有明顯的優(yōu)勢(shì)。

2015 年 6 月 26 日，Google 無(wú)人駕駛車(chē)正式開(kāi)上美國(guó)加州的公路進(jìn)行測(cè)試。Apple的無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目Project Titan正在進(jìn)行之中，預(yù)計(jì)2021年上市。2016 年 1 月 15 日，美國(guó)聯(lián)邦政府宣布，計(jì)劃在未來(lái) 10 年撥款 40 億美元，加速無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展，希望減少交通事故死亡率和交通擁堵?tīng)顩r。

趨勢(shì)五：無(wú)人機(jī)應(yīng)用落地指日可待。

在不久的將來(lái)，讓無(wú)人機(jī)與客機(jī)共享天空——這是美國(guó)白宮正在籌劃實(shí)施的一項(xiàng)計(jì)劃。美國(guó)政府宣布，它將實(shí)施數(shù)項(xiàng)旨在擴(kuò)大無(wú)人機(jī)應(yīng)用的計(jì)劃。白宮提出設(shè)想將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于安全檢查、救災(zāi)、農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、空中交通管制、空中包裹遞送等用途。國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，該行業(yè)預(yù)計(jì)將產(chǎn)生820億美元的經(jīng)濟(jì)效益，并且將創(chuàng)造多達(dá)10萬(wàn)個(gè)工作崗位。

Google X部門(mén)旗下的Project Wing計(jì)劃于兩年前秘密啟動(dòng)，目標(biāo)是解決在商業(yè)性航班空域開(kāi)展大規(guī)模無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)的問(wèn)題。

亞馬遜的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目為Prime Air，已經(jīng)開(kāi)始在英國(guó)進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)無(wú)人機(jī)送貨可以讓最后一公里物流成本下降80%。

Facebook剛剛完成Aquila無(wú)人機(jī)的第一次全面試飛，F(xiàn)acebook希望向全球沒(méi)法接觸網(wǎng)絡(luò)的16億人提供網(wǎng)絡(luò)，他們計(jì)劃利用這個(gè)太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)以激光傳輸數(shù)據(jù)，覆蓋60英里寬之內(nèi)的地面區(qū)域，并且它能在空中停留長(zhǎng)達(dá)90天。

趨勢(shì)六：機(jī)器人融入行業(yè)應(yīng)用。

機(jī)器人的底層技術(shù)要依賴(lài)于人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù)的成熟，根據(jù)Gartner 公司預(yù)測(cè)，到2018年，20%的商業(yè)內(nèi)容由機(jī)器自動(dòng)產(chǎn)生，媒體工作者們要小心自己的工作被搶?zhuān)坏?018年，全球?qū)⒂谐^(guò)300萬(wàn)工人處于“機(jī)器人老板”的領(lǐng)導(dǎo)下。

從工廠(chǎng)樓房到家庭居所，機(jī)器人未來(lái)會(huì)成為工人、伙伴、醫(yī)療助理、廚師、保安人員等等，應(yīng)用需求一直在增加。不少初創(chuàng)公司聚焦在工業(yè)級(jí)機(jī)器人、消費(fèi)級(jí)機(jī)器人、醫(yī)療服務(wù)機(jī)器人、安全機(jī)器人、通用機(jī)器人等細(xì)分領(lǐng)域。

比如亞馬遜目前已在13個(gè)配送中心部署了3萬(wàn)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，亞馬遜的機(jī)器人把裝滿(mǎn)各種商品的貨架運(yùn)送到采摘中心，然后再由員工完成商品的分揀工作，確保把商品遞送給正確的用戶(hù)。

趨勢(shì)七：下一代操作系統(tǒng)連接PC、手機(jī)和其他智能設(shè)備。

目前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要問(wèn)題就是缺乏統(tǒng)一的底層平臺(tái)軟件，智能設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)互通。Google目前正在致力于開(kāi)發(fā)一款新的開(kāi)源操作系統(tǒng)——Fuchsia，使用不同的內(nèi)核全新編寫(xiě)，支持PC、手機(jī)以及其他智能設(shè)備。Fuchsia的目的就是打通PC和手機(jī)，可能會(huì)是谷歌未來(lái)IoT的融合操作系統(tǒng)。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)需要重視安全性

采訪(fǎng)對(duì)象：英飛凌科技（中國(guó)）有限公司總裁兼執(zhí)行董事 蘇華

英飛凌認(rèn)為，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)主要是解決制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈整合和高效利用制造資源的智能制造， 涉及智能材料和智能產(chǎn)品。

用制造過(guò)程的自動(dòng)化集成來(lái)實(shí)現(xiàn)制造水平的提升，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理對(duì)中國(guó)企業(yè)很有意義。所以應(yīng)該說(shuō)是近來(lái)最熱的熱點(diǎn)。同時(shí)智能產(chǎn)品由于應(yīng)用和平臺(tái)的豐富并能直接給消費(fèi)者帶來(lái)便利，推廣趨勢(shì)日益明顯。

在智能材料方面因?yàn)槊嫦虻氖侵苯又圃爝^(guò)程，考慮經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)的完善性，會(huì)滯后于智能產(chǎn)品，但以RFID和視頻識(shí)別為代表的應(yīng)用也在蓬勃發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)大規(guī)模的應(yīng)用即將到來(lái)。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)還是離不開(kāi)物聯(lián)網(wǎng)的基石，是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。英飛凌先進(jìn)的傳感器、可信安全防護(hù)、高能效的電源管理以及跨應(yīng)用的控制技術(shù)將幫助的客戶(hù)提升聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下業(yè)務(wù)的智能性、安全性和能效，實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)的可持續(xù)性成功。我們同時(shí)一個(gè)大的趨勢(shì)和挑戰(zhàn)就是，在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下怎樣保護(hù)制造數(shù)據(jù)和專(zhuān)有知識(shí)，怎樣保護(hù)工業(yè)環(huán)境的安全和通訊安全， 英飛凌作為德國(guó)工業(yè)4.0初創(chuàng)成員，其中一個(gè)重要的責(zé)任和角色就是為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的安全提供解決方案。目前，英飛凌的安全解決方案是國(guó)際上最領(lǐng)先的方案之一。

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促使傳感器加速融合

采訪(fǎng)對(duì)象：Molex公司亞太南區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及關(guān)鍵客戶(hù)管理總監(jiān) 卓炳坤

物聯(lián)網(wǎng)這一愿景通過(guò)技術(shù)融合成為可能。融合過(guò)程中的一個(gè)重要方面就是新一代傳感器芯片的發(fā)展，比如說(shuō)溫度和壓力傳感器。第二個(gè)因素就是姍姍來(lái)遲的 IPv6 尋址技術(shù)，使得幾乎無(wú)限數(shù)量的人員和設(shè)備可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)展開(kāi)溝通。第三，我們發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)了多個(gè)協(xié)議在超低功率 (ULP) 領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，使基于傳感器的網(wǎng)絡(luò)可以只消耗很少一部分功率。

在這些形形色色的技術(shù)當(dāng)中，可能只有極少數(shù)可在 2016 年發(fā)展成熟。然而，傳感器已經(jīng)出現(xiàn)了很多年，并且具有了一定的成熟度。之前提到的兩種傳感器，也就是溫度傳感器和壓力傳感器，現(xiàn)在已經(jīng)整合到了大量的設(shè)備當(dāng)中。加速度計(jì)現(xiàn)在已經(jīng)是移動(dòng)設(shè)備中一種主要的功能。此外，磁力計(jì)可以提供電子指南針功能，而陀螺儀則可以保持運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定。接近傳感器則可以告知將會(huì)整合到物聯(lián)網(wǎng)中的無(wú)人機(jī)如何在飛行過(guò)程中避免相互碰撞。

其中許多相對(duì)獨(dú)立的功能現(xiàn)在都已整合到了多功能或者“融合”的傳感器中，我們?cè)?2016 年將會(huì)看到這些節(jié)省空間與成本的趨勢(shì)將會(huì)加速前進(jìn)。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)應(yīng)用對(duì)測(cè)試要求提升迅速

采訪(fǎng)對(duì)象：德科技科技數(shù)字測(cè)試業(yè)務(wù)部大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理 杜吉偉

不同的分析師，對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)的定義是不同的，Keysight關(guān)注的熱點(diǎn)包括云計(jì)算和寬帶通信、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、可穿戴醫(yī)療運(yùn)動(dòng)設(shè)備等。云計(jì)算和寬帶通信系統(tǒng)是對(duì)數(shù)據(jù)帶寬要求非常巨大，使得整個(gè)數(shù)字系統(tǒng)的單根信號(hào)速率突破25Gbps，甚至達(dá)到56Gbps的超高數(shù)量級(jí)。超過(guò)20GHz的數(shù)字系統(tǒng)，對(duì)各種電路和信號(hào)的要求達(dá)到了異?？量痰木辰纾娐泛托盘?hào)的測(cè)量成為必不可少的研發(fā)環(huán)節(jié)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、可穿戴醫(yī)療運(yùn)動(dòng)設(shè)備等對(duì)功耗和環(huán)境的要求愈來(lái)愈高。工程師們正在四個(gè)方向上努力，一是安全。第二點(diǎn)是低功耗和小信號(hào)。 第三點(diǎn)是極限溫度環(huán)境。第四點(diǎn)是各種電源技術(shù)。針對(duì)這些熱點(diǎn)應(yīng)用需求，是得在系統(tǒng)級(jí)和局部級(jí)方面都有著自己的優(yōu)秀，都有相應(yīng)產(chǎn)品推出。同時(shí)為了能讓更多人能夠使用高性能示波器，示波器一般都是每1G帶寬，價(jià)格遞增1萬(wàn)美金，但我們的6000X系列示波器，6GHz帶寬的入門(mén)價(jià)格，對(duì)外公開(kāi)報(bào)價(jià)不足3萬(wàn)4千美金，極大了提升了高帶寬示波器普及的可能性。

移動(dòng)設(shè)備電源向單芯片方向發(fā)展

采訪(fǎng)對(duì)象：Intersil公司總裁、首席執(zhí)行官兼董事 Necip Sayiner

移動(dòng)市場(chǎng)代表競(jìng)爭(zhēng)激烈和變化迅速的一個(gè)客戶(hù)群體，為了不斷增加功能特性并同時(shí)延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間，他們對(duì)電源具有非?？量痰囊?。Intersil擁有非常豐富的電源產(chǎn)品，包括一些性能非常高的分立器件，全部采用相同的工藝技術(shù)。隨著應(yīng)用變得越來(lái)越小和越薄，以及電路板面積的相應(yīng)縮小，非常需要將這些功能集成在單一芯片之上。這正是Intersil帶給客戶(hù)的主要優(yōu)勢(shì)之一。利用廣泛的高性能專(zhuān)利技術(shù)，我們能夠提供尺寸小但性能高的產(chǎn)品，滿(mǎn)足客戶(hù)的各種電源管理需求。

2016年，Intersil在過(guò)去三年推出的一系列創(chuàng)新電源產(chǎn)品將開(kāi)始產(chǎn)量爬坡。更多最新產(chǎn)品將在設(shè)計(jì)中得到積極采用。我們認(rèn)為關(guān)于研發(fā)方向的決定是最重要決定，并且已將我們的研發(fā)資源瞄準(zhǔn)那些難以解決并且最迫切的電源問(wèn)題。我們的創(chuàng)新引擎源源不斷地創(chuàng)造出極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，我們相信這些產(chǎn)品將使我們公司的增長(zhǎng)速度快于終端市場(chǎng)。

松耦合將是無(wú)線(xiàn)充電主流

采訪(fǎng)對(duì)象：安森美半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)應(yīng)用工程總監(jiān) 吳志民

2015年無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)開(kāi)始加速發(fā)展，逐漸由緊耦合/磁感應(yīng)方案向松耦合/磁共振方案邁進(jìn)。松耦合方案突破緊耦合必須精確對(duì)準(zhǔn)、不能同時(shí)為多個(gè)設(shè)備充電、不能在金屬附近使用、必須使用專(zhuān)用通信的局限性，能通過(guò)任何一個(gè)裝有無(wú)線(xiàn)充電發(fā)射器的表面同時(shí)為多個(gè)不同功率的設(shè)備充電，在金屬附近可操作使其適用于汽車(chē)、零售和餐館應(yīng)用的理想選擇，采用藍(lán)牙智能技術(shù)最大限度地降低對(duì)制造商的硬件要求。

無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者AirFuel Alliance將致力于整合緊耦合和松耦合技術(shù)，由兼容緊耦合和松耦合的多模方案逐漸轉(zhuǎn)向松耦合方向發(fā)展。AirFuel Alliance現(xiàn)有超過(guò)195家會(huì)員公司。董事會(huì)的會(huì)員公司包括AT&T、博通(Broadcom)、偉創(chuàng)立、Integrated Device Technologies、英特爾、聯(lián)發(fā)科、Duracell、高通、三星電子、星巴克、和安森美半導(dǎo)體。松耦合將是未來(lái)的主流無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備和平板電腦將率先采用無(wú)線(xiàn)充電。未來(lái)隨著標(biāo)準(zhǔn)的逐步統(tǒng)一及松耦合方案的大規(guī)模普及應(yīng)用，無(wú)線(xiàn)充電將遍及筆記本電腦、助聽(tīng)器、電動(dòng)工具、數(shù)碼相機(jī)、家居、醫(yī)療、汽車(chē)、工業(yè)等應(yīng)用，甚至延伸至物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

新能源汽車(chē)電子具深厚發(fā)展?jié)摿?/p>

采訪(fǎng)對(duì)象：東芝電子中國(guó)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理 田中基仁

今后，中國(guó)的新能源汽車(chē)會(huì)越來(lái)越多，針對(duì)新能源汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)品，東芝推出了在節(jié)能方面非常有功效的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路，還有在電動(dòng)車(chē)混合動(dòng)力里面廣泛使用的光機(jī)電器類(lèi)似的產(chǎn)品。車(chē)載信息化方面，我們除了既有的車(chē)載音箱產(chǎn)品以外，還增加了與互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的無(wú)線(xiàn)互聯(lián)的藍(lán)牙產(chǎn)品、存儲(chǔ)產(chǎn)品。針對(duì)環(huán)保的要求，東芝提供非常獨(dú)特的有優(yōu)勢(shì)的電機(jī)控制技術(shù)，我們的BiCMOS的制成技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)130納米最高性能的制成，可以提供非常高性能的導(dǎo)通底阻抗。

而針對(duì)目前流行的ADAS技術(shù)而言，圖像識(shí)別技術(shù)尤為重要，東芝目前推出的圖像識(shí)別引擎Visconti非常適合于車(chē)載應(yīng)用。ViscontiTM圖像識(shí)別處理器可提供ADAS視頻處理解決方案，采用多核、高度并行、并發(fā)架構(gòu)，低功耗，高性能。能夠快速地進(jìn)行視覺(jué)運(yùn)算和處理，圖案檢測(cè)和識(shí)別。具體功能包括：車(chē)輛檢測(cè)、行人檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別、避免碰撞等功能。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)為無(wú)人駕駛打下基礎(chǔ)

采訪(fǎng)對(duì)象：瑞薩電子大中國(guó)區(qū)應(yīng)用技術(shù)中心汽車(chē)電子部副部長(zhǎng) 林志恩

低功耗、高性能、高安全性和智能化。新能源汽車(chē)特別是電動(dòng)汽車(chē)，系統(tǒng)的功耗會(huì)影響到整車(chē)的性能和成本，低功耗的產(chǎn)品和方案會(huì)凸顯電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。由于電動(dòng)車(chē)的控制比較復(fù)雜，車(chē)輛將使用越來(lái)越多的傳感器采集信息。隨著傳感器數(shù)目的增多，需要使用更大、處理速度更快的軟件程序。對(duì)MCU等控制產(chǎn)品的性能要求也越來(lái)越高，并且必須滿(mǎn)足相關(guān)的功能安全I(xiàn)SO26262級(jí)別ASIL A~D。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車(chē)電子市場(chǎng)可以減少交通意外和交通擁擠的情況。不同的國(guó)家和地區(qū)有不同的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、車(chē)輛間和車(chē)路間網(wǎng)絡(luò)正逐漸成為主流，半導(dǎo)體廠(chǎng)商對(duì)應(yīng)不同車(chē)廠(chǎng)的要求開(kāi)發(fā)相關(guān)的產(chǎn)品和方案。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的射頻發(fā)射和接收產(chǎn)品，系統(tǒng)處理器必須帶有安全加密的安防模塊以確保系統(tǒng)免遭未授權(quán)的外部訪(fǎng)問(wèn)。配合主動(dòng)安全、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)的無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。

中國(guó)醫(yī)療電子將走向高端

采訪(fǎng)對(duì)象：ADI亞太區(qū)醫(yī)療行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)理 王勝

醫(yī)療電子的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)有如下特征：中國(guó)的醫(yī)療電子設(shè)備公司的產(chǎn)品將向中高端產(chǎn)品系列延伸，例如數(shù)字DR，多層CT， 高端彩超以及其他大型醫(yī)療影像設(shè)備，增加全球的醫(yī)療電子市場(chǎng)份額；政府會(huì)持續(xù)扶持中國(guó)本土企業(yè)加大力度，包括直接引進(jìn)核心的海外人才以及資金投入，渠道支持等；越來(lái)愈多的醫(yī)療功能設(shè)備會(huì)從醫(yī)療機(jī)構(gòu)延伸到社區(qū)，家庭以及個(gè)人，遠(yuǎn)程傳輸及實(shí)時(shí)健康數(shù)據(jù)采集會(huì)進(jìn)一步普及；智能可穿戴設(shè)備中的健康保健功能會(huì)大量普及，將成為整個(gè)醫(yī)療電子市場(chǎng)的最大推動(dòng)力。

從具體的市場(chǎng)應(yīng)用來(lái)看，X射線(xiàn)數(shù)字影像包括CT和DR在2016年會(huì)有更多新的自主研發(fā)的產(chǎn)品及品牌面世，打破國(guó)外品牌在這一相對(duì)高端產(chǎn)品中的壟斷地位；可移動(dòng)的穿戴設(shè)備，也必將實(shí)質(zhì)性的增長(zhǎng)，也就意味著技術(shù)方案的成熟，產(chǎn)品形態(tài)在市場(chǎng)中的接受度，業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式等都將取得大的突破.而且“可穿戴”已不再是消費(fèi)領(lǐng)域的專(zhuān)有應(yīng)用，在傳統(tǒng)的醫(yī)院內(nèi)及醫(yī)療認(rèn)證的產(chǎn)品，可穿戴形態(tài)也受到市場(chǎng)的歡迎，大部份醫(yī)療設(shè)備廠(chǎng)商已經(jīng)量產(chǎn)或正在開(kāi)發(fā)相關(guān)產(chǎn)品。

家用醫(yī)療設(shè)備具備強(qiáng)大商機(jī)

采訪(fǎng)對(duì)象：凌力爾特混合信號(hào)產(chǎn)品部產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理 Alison Steer

家用醫(yī)療保健設(shè)備的商機(jī)越來(lái)越大，這類(lèi)設(shè)備有助于確保經(jīng)濟(jì)和有效的治療和護(hù)理，可減輕醫(yī)院的負(fù)擔(dān)。未來(lái)，家用醫(yī)療保健設(shè)備將是一個(gè)大市場(chǎng)。

針對(duì)這一市場(chǎng)，凌力爾特提供兩種最新突破性的 ADC 產(chǎn)品。第一款是 LTC2387 以針對(duì)醫(yī)療成像應(yīng)用。第二款 ADC 產(chǎn)品是針對(duì) MRI 梯度和腦電圖設(shè)備、血糖監(jiān)視、醫(yī)療消融和脈搏血氧飽和儀等應(yīng)用。

理想情況下，家用醫(yī)療設(shè)備要求完成的一些任務(wù)應(yīng)該是自主執(zhí)行的，以提高護(hù)理的可靠性，并減輕患者需要記住治療時(shí)間的負(fù)擔(dān)。因?yàn)殡姵毓╇娫O(shè)備可能大多數(shù)時(shí)間都處于空閑狀態(tài)，所以這種設(shè)備需要確保處于空閑狀態(tài)時(shí)效率盡可能高。諸如設(shè)計(jì)巧妙的 LTC2956 等微功率喚醒定時(shí)器可配置為周期性喚醒系統(tǒng)，周期可規(guī)定為數(shù)天、數(shù)小時(shí)或幾分鐘，以進(jìn)行測(cè)量或執(zhí)行治療，然后再返回低功率狀態(tài)，期間無(wú)需任何復(fù)雜的代碼或實(shí)時(shí)時(shí)鐘。這類(lèi)功能非常適合用來(lái)執(zhí)行例行任務(wù)的電子設(shè)備，例如監(jiān)視體溫或測(cè)量血糖水平的設(shè)備。

智能家居促智能傳感器需求增長(zhǎng)

采訪(fǎng)對(duì)象：Nordic區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理 何伯偉

智能遙控是2016年智能家居應(yīng)用領(lǐng)域中增長(zhǎng)最快速的市場(chǎng)之一，我們提供智能遙控產(chǎn)品參考設(shè)計(jì)以加快并簡(jiǎn)化其設(shè)計(jì)過(guò)程。此外，智能傳感器的需求會(huì)在2016年快速增長(zhǎng)， 使用硬幣電池操作的家居智能傳感器如 智能門(mén)鎖、開(kāi)關(guān)、存在感測(cè)、環(huán)境傳感器等會(huì)脫穎而出。另一方面，智能照明和智能白色家電也有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

我們相信物聯(lián)網(wǎng) (IoT)應(yīng)用前景遠(yuǎn)大，擁有巨大商機(jī)。我們提供的Nordic IOT SDK滿(mǎn)足開(kāi)放式IETF標(biāo)準(zhǔn)，提供IP端至端的互通性，以支持半導(dǎo)體廠(chǎng)商在這個(gè)領(lǐng)域中的發(fā)展。

這包括了與智能家居、工業(yè)和企業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用，以及物流、接入控制和云服務(wù)相關(guān)的大型分布式云連接異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)部署，可以與“最后一英里”技術(shù)由藍(lán)牙智能無(wú)線(xiàn)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的做法完全無(wú)關(guān)，而在服務(wù)和“物品”之間實(shí)現(xiàn)直接通信。

原生IP意味著藍(lán)牙智能“物品”可以通過(guò)“無(wú)頭” (headless)路由器和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行相互通信，還意味著藍(lán)牙智能“物品”能夠與使用Wi-Fi、以太網(wǎng)、ZigBee IP和Thread等具備IPv6功能的其它有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)技術(shù)的物品進(jìn)行通信，形成一個(gè)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。