91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

聚陰離子錨定策略提升高電壓LiCoO2的反應動力學性能于EES中探究

清新電源 ? 來源:清新電源 ? 2024-11-14 11:22 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

01

導讀

鈷酸鋰(LiCoO2)目前仍是鋰離子電池主流的正極材料。若將LiCoO2正極的電壓提高到4.6V可以直接提高鋰離子電池的電池容量和能量密度。然而,高壓的LiCoO2中不可逆的相演變和表面穩(wěn)定性差等問題會導致電池容量的急劇衰減。提高高電壓下的結構穩(wěn)定性以實現(xiàn)高電壓LiCoO2是目前LiCoO2正極材料研究的前沿熱點。因此,迫切需要開發(fā)出簡單有效的合成策略,以制備能在高電壓下穩(wěn)定循環(huán)的LiCoO2材料。

02

成果背景

近期,阿德萊德大學郭再萍、Gemeng Liang和湘潭大學舒洪波等人在Nature Communications發(fā)表了一篇題為“Enhancing the reaction kinetics and structural stability of high-voltage LiCoO2via polyanionic species anchoring”的文章。本文作者報道了將PO4-聚陰離子作為錨定物質引入LiCoO2表面晶格(稱為N@P)上的鋰層中,表面聚陰離子的加入起到了“微漏斗”的作用,將層間距擴大10%,顯著促進了Li+的擴散。并且在高壓下有效抑制了表面氧氧化和Co遷移以及有害的H1-3相變,表現(xiàn)出卓越的循環(huán)和倍率性能。

03

關鍵創(chuàng)新

N@P表面鋰層中錨定的聚陰離子作為“微漏斗”擴大了層間距,增加了Li+擴散系數(shù),從而顯著提高了倍率性能;充放電過程中,聚陰離子可以抑制O3相向H1-3相的轉變,穩(wěn)定了體相結構,從而增強了整體結構的穩(wěn)定性。

04

核心數(shù)據(jù)解讀

0cd31b32-906a-11ef-a511-92fbcf53809c.png

圖1(a)N@P和(b)Pri的中子粉末衍射(NPD)精修結果。(c)N@P和(d)Pri表面的晶體結構示意圖。沿[010]方向HAADF模式下(e)N@P和(f)Pri的STEM圖像。N@P(g)體相和(h)表面與Pri的(i)體相和(j)表面的晶格強度圖。

N@P的合成方法如下:將0.1 mol LiCoO2(購自科路得)分散到5 M NH4Cl(Sigma Aldrich,純度99%)溶液中,連續(xù)攪拌2天。后采用去離子水過濾洗滌兩次,在80 ℃下干燥24 h,之后將干燥的前驅體與1 wt.%的Li3PO4(Sigma Aldrich,純度99 %)混合研磨。最后,將混合前體在800 ℃下燒結4 h得到N@P。

采用中子粉末衍射(NPD)精修數(shù)據(jù)分析了Pri(單純商用LiCoO2)和N@P的晶體結構。與Pri(a=2.81555(5) ?,c=14.0643(1) ?)相比,N@P(a=2.81585(6) ?,c=14.0677(2) ?)的晶格參數(shù)略大(圖1a)。像差校正掃描透射電子顯微鏡(STEM)圖像顯示,在N@P顆粒表面沒有觀察到明顯的保護層,而在Li層內出現(xiàn)了強烈的信號(用紅色箭頭表示),表明聚陰離子物質錨定在表面的Li層中(圖1e)。晶格強度圖顯示,N@P中顆粒表面的面間距(003)較大,為0.52 nm(圖1g-j),而N@P和Pri的表面和體相的面間距都僅為0.47 nm,這證實了引入的多陰離子物質作為“微漏斗”可以擴大N@P中的表面晶格空間。

0cf133e2-906a-11ef-a511-92fbcf53809c.png

圖2(a)Pri和N@P在3.0~4.6 V電壓下,0.1C下第一個循環(huán)的充放電曲線。(b)Pri和(c)N@P在1C下的放電曲線。(d)Pri和N@P在1C下300次循環(huán)的循環(huán)穩(wěn)定性。(e)Pri和N@P的倍率性能。由GITT計算得到Pri和N@P充電(f)和放電(g)的Li+擴散系數(shù)。

在CR2032型半電池中測試了Pri和N@P樣品在4.6 V高截止電壓下的電化學性能。Pri和N@P樣品在0.1C下的放電比容量分別為217和219 mAh g-1(圖2a)。Pri和N@P在不同循環(huán)下的1C放電曲線顯示,Pri在循環(huán)后出現(xiàn)了嚴重的容量衰減,100次循環(huán)后容量保留率為63%(圖2b),而N@P在100次循環(huán)后的容量保持率為93%(圖2c)。延長至300次循環(huán)后,Pri和N@P樣品的放電容量分別為53和172 mAh g?1,容量保留率分別為29%和84%(圖2d)。倍率性能測試顯示,Pri在0.5C、1C、2C、5C、10C、20C和0.5C時的容量分別為207、174、166、149、140、129和172 mAh g?1,而N@P的容量分別為206、194、189、181、175、164和199 mAh g?1(圖2e)?;诤懔鏖g歇滴定技術(GITT)計算得到的N@P的Li+擴散系數(shù)明顯高于Pri(圖2f,g)。因此,N@P的增強的倍率性能可歸因于錨定的聚陰離子物質作為“微漏斗”在表面擴大了原子間層間距,其更高的Li+擴散系數(shù)也證實了這一點。

0d10ec46-906a-11ef-a511-92fbcf53809c.png

圖3(a)Pri和N@P不同周期下的Co L邊XAS光譜。(b)Pri和(c)N@P的Co K邊傅里葉變換EXAFS譜。(d)Pri和(e)N@P的原位sXRPD等高線圖,顯示了003和110晶面的衍射峰的變化及對應的晶格參數(shù)c和主結構中脫嵌鋰含量的變化。

軟X射線吸收光譜(XAS)的Co-L邊光譜顯示,Pri和N@P兩種新鮮樣品的CoL2邊和L3-邊兩個主峰分別位于~781和~795eV。對于Pri樣品,在50個循環(huán)后觀察到明顯的Co2+相關峰。而N@P樣品經過50次循環(huán)后,Co2+相關峰強度非常弱,表明表面還原性Co2+離子的生成減少(圖3a)。在Pri中,由于O2p軌道和Co3d軌道之間的雜化,氧離子在深度Li脫嵌過程中被氧化,并經歷從氧離子到鈷離子的電荷轉移,導致氧損失,并在表面產生還原性Co2+,從而導致容量衰減。而對于N@P,錨定的聚陰離子可以抑制O2p和Co的3d軌道重疊,限制充放電期間的表面氧氧化和鈷還原,從而提高了循環(huán)性能。

CoK邊擴展X射線吸收精細結構(EXAFS)數(shù)據(jù)的傅里葉變換圖譜顯示,兩個樣品的Co-O鍵在充電時收縮,在放電時松弛,表明Co3+/4+具有氧化還原活性。第一次循環(huán)后,Pri中Co-O峰強度顯著下降,表明Co原子配位數(shù)減少,結構畸變嚴重(圖3b)。而N@P樣品中的Co-O峰強僅表現(xiàn)出輕微下降,表明其具有較高的可逆性和結構穩(wěn)定性(圖3c)。

采用原位sXRPD分析了充放電過程中Pri和N@P的結構演變。003衍射峰與晶格參數(shù)c相關聯(lián),而110衍射峰反映晶格參數(shù)a的信息,可以利用003反射的單峰擬合觀察晶格參數(shù)c的演化并以此了解相變過程。N@P在初始充電狀態(tài)下,H1相演化延遲,H2a中間相出現(xiàn)(H2a是H1和H2相之間的中間相)。而Pri在低于4.3 V時經歷了從一個H1相到兩個H1和H2相,再到一個H2相,最后到M1相的相變過程。當充電到4.3V時,N@P經歷了從一個H1相到兩個H1和H2a相,再到H1,H2a和H2三個相,最后到M1相的相變。N@P中的H1相直到嵌入0.56的Li才出現(xiàn),而Pri在嵌入0.30的Li時就出現(xiàn)了H1相。在低電壓區(qū)N@P的延遲相演化表明了較高的結構穩(wěn)定性。當Pri中進一步充電至4.6V時,在大約8.8°和16.4°處出現(xiàn)的衍射峰證實了H1-3相的形成,同時晶格參數(shù)c急劇減小,這會改變氧層的排列并產生內應力,導致容量衰減(圖3d)。當電壓達到4.6V時,N@P的結構只發(fā)生M1到H3相變,沒有形成H1-3相(圖3e)。而Pri在4.6V左右時可以觀察到一個明顯的衍射峰,與向H1-3相的相變有關。綜上所述,在循環(huán)過程中,晶格參數(shù)c的變化得到緩解,N@P中的不利相變受到抑制,這有助于增強結構穩(wěn)定性,從而改善循環(huán)性能。

0d24d01c-906a-11ef-a511-92fbcf53809c.png

圖4(a)N@P和(b)Pri的充放電曲線及運行中的NPD數(shù)據(jù)等高線圖。(c)N@P與Pri的104衍射峰峰擬合結果。(d)N@P在3.0-4.6 V的軟包電池中的循環(huán)性能。

利用非原位NPD研究了軟包電池中Pri或N@P正極在充放電過程中的相變和結構演變。29.5°和74°處的衍射峰分別代表LiCoO2正極的003和104晶面,充放電過程中N@P的003衍射峰的最大變化為1.07°,遠小于Pri(1.78°),表明N@P具有較高的結構穩(wěn)定性(圖4a,b)。在4.6V高電壓下,Pri的72°左右的新峰代表H1-3相,表明在高壓下Pri的晶格結構完全轉變?yōu)镠1-3相,而高壓下N@P保持O3型結構,只出現(xiàn)很小的H1-3相反射(圖4c)。以上結果進一步證實,錨定在主體材料上的聚陰離子物質通過抑制O3相向H1-3相的轉變,極大地穩(wěn)定了體相結構,從而減輕了其體相脫鋰時的內應力,最終增強了其整體結構的穩(wěn)定性和可逆性。以N@P為正極組裝的軟包電池在電流密度200 mA/g、電壓窗口3.0-4.6 V下運行45次循環(huán)后,具有89%的優(yōu)異容量保持率,驗證了N@P作為正極材料的實際潛力(圖4d)。

0d4134a0-906a-11ef-a511-92fbcf53809c.png

圖5(a)Pri、(b)N@P-S、(c)N@P-I沿[104]方向的優(yōu)化原子結構模型。(d)Pri、N@P-S和N@P-I中表面氧的PDOS。(e)Pri、N@P-S和N@P-I的鋰離子擴散能壘。

為了驗證表面重構的影響,在DFT計算中考慮了不同的結構模型,包括原始LiCoO2(稱為Pri)、PO43-位于表層(稱為N@P-S)或內表層(稱為N@P-I)的LiCoO2(圖5a-c)。三種模型表面O 2p的偏態(tài)密度(PDOS)顯示,與Pri相比,N@P-S和N@P-I中的O2p態(tài)在費米能級附近明顯向低能量方向移動,這利于抑制高電壓下氧的氧化(圖5d)。采用過渡態(tài)計算方法比較了Li+在Pri、N@P-S和N@P-I中的擴散勢壘,分別為810 meV、570 meV和760 meV(圖5e)。Pri的活化勢壘高于N@P-I和N@P-S,表明N@P表面具有更高的Li+擴散動力學。

05

成果啟示

本文作者在高電壓LiCoO2表面結構的Li層中引入了新型聚陰離子PO43-作為“微漏斗”,加速了Li+離子的擴散,增強了結構的穩(wěn)定性。增大的原子間層間距促進了Li+的快速脫出/嵌入,使LiCoO2具有優(yōu)異的倍率性能(在20C時為164 mAh/g)。同時,在高電壓下,該改性策略抑制了有害的H1-3相的演變,從而使LiCoO2在300次循環(huán)后仍能保持84%容量。這項工作代表著一種開發(fā)高能量密度和長循環(huán)壽命的可充電鋰離子電池正極的新方法。

06

參考文獻

Wei Zheng, Gemeng Liang, Hao Guo, Jingxi Li, Jinshuo Zou, Jodie A.Yuwono, Hongbo Shu, Shilin Zhang, Vanessa K. Peterson, Bernt Johannessen, Lars Thomsen, Wenbin Hu and Zaiping Guo, Enhancing the reaction kinetics and structural stability of high-voltage LiCoO2via polyanionic species anchoring.Energy & Environmental Science, 2024.

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 動力學
    +關注

    關注

    0

    文章

    108

    瀏覽量

    17556
  • LiCoO2
    +關注

    關注

    0

    文章

    2

    瀏覽量

    6138

原文標題:EES:聚陰離子錨定策略增強高電壓LiCoO2的反應動力學!

文章出處:【微信號:清新電源,微信公眾號:清新電源】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    Altair CFD 以技術賦能工程創(chuàng)新?

    即可投入不同領域的研發(fā)工作,靈活性極強。四、標桿案例:Altair CFD? 助力汽車空氣動力學優(yōu)化客戶背景:Altair CX1概念車研發(fā)團隊,希望在保證車身美學設計的前提下,優(yōu)化車輛空氣動力學性能
    發(fā)表于 02-28 14:47

    氧化物正極的化學密碼:電子構型、化學鍵合與化學反應性如何主宰電池性能

    在價值千億美元的全球電池產業(yè),鋰離子電池憑借其高能量密度和工作電壓占據(jù)主導地位。而氧化物正極,無論是層狀氧化物還是聚陰離子氧化物,始終是決定電池
    的頭像 發(fā)表于 02-24 18:02 ?322次閱讀
    氧化物正極的化學密碼:電子構型、化學鍵合與化學<b class='flag-5'>反應</b>性如何主宰電池<b class='flag-5'>性能</b>

    汽車風洞試驗:在“人造風暴”雕琢每一滴空氣的流向

    汽車風洞試驗是現(xiàn)代汽車研發(fā)不可或缺的核心環(huán)節(jié),通過在受控環(huán)境模擬車輛行駛時的真實氣流,全面評估其空氣動力學性能、熱管理能力、風噪水平與燃油/電耗表現(xiàn)。它不僅是性能車的“試金石”,更
    的頭像 發(fā)表于 02-13 16:48 ?118次閱讀
    汽車風洞試驗:在“人造風暴”<b class='flag-5'>中</b>雕琢每一滴空氣的流向

    功率放大器賦能:壓電雙晶片動力學研究的突破之旅

    功率放大器在壓電雙晶片動力學研究扮演著至關重要的角色,它如同整個實驗系統(tǒng)的“能量心臟”,負責為壓電雙晶片提供精準、穩(wěn)定且充足的高壓驅動信號,從而確保動力學特性研究的準確性與可靠性。 一、壓電雙晶
    的頭像 發(fā)表于 10-30 13:33 ?298次閱讀
    功率放大器賦能:壓電雙晶片<b class='flag-5'>動力學</b>研究的突破之旅

    SCI 期刊驗證!蘇黎世大學使用 ALINX FPGA 開發(fā)板實現(xiàn)分子動力學模擬新方案

    AX7201開發(fā)板? 構建? 高性能分子動力學(MD)專用計算機? 的開創(chuàng)性研究。 ? 研究證明, 低成本 FPGA 集群 能夠有效應對計算化學領域長期存在的計算挑戰(zhàn),為科研人員提供了一種高性價比、高性能、高靈活性的分子
    的頭像 發(fā)表于 09-22 10:43 ?652次閱讀
    SCI 期刊驗證!蘇黎世大學使用 ALINX FPGA 開發(fā)板實現(xiàn)分子<b class='flag-5'>動力學</b>模擬新方案

    復合材料常用的力學性能指標有哪些?

    復合材料的力學性能指標與其 “多相、各向異性” 的結構特性密切相關,需針對性評估其承載、變形、斷裂等核心能力;而力學測試則需結合材料特性(如纖維方向、基體類型)和應用場景(如航空、建筑)選擇標準方法,確保數(shù)據(jù)的準確性和工程適用性。
    的頭像 發(fā)表于 09-18 10:28 ?2152次閱讀
    復合材料常用的<b class='flag-5'>力學性能</b>指標有哪些?

    離子電池隔膜耐熱性能的優(yōu)化進展與挑戰(zhàn)

    失效情況下,隔膜的破損、收縮會引起正負極的直接接觸,引發(fā)劇烈的電池反應,造成電池的起火爆炸。雖然傳統(tǒng)商業(yè)聚烯烴隔膜具有良好的力學性能和電化學性能,但當溫度升高至13
    的頭像 發(fā)表于 08-05 17:53 ?1491次閱讀
    鋰<b class='flag-5'>離子</b>電池隔膜耐熱<b class='flag-5'>性能</b>的優(yōu)化進展與挑戰(zhàn)

    復合材料扭力測試力學性能研究

    復合材料扭力測試力學性能研究是一項系統(tǒng)性的工作,它不僅為復合材料的合理應用提供了堅實的理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持,也為新型復合材料的研發(fā)和性能優(yōu)化指明了方向,推動著復合材料在更廣泛領域的安全應用與發(fā)展。
    的頭像 發(fā)表于 07-22 10:41 ?606次閱讀
    復合材料扭力測試<b class='flag-5'>力學性能</b>研究

    雙電機分布式驅動汽車高速穩(wěn)定性機電耦合控制

    摘要:為了利用所設計的雙電機防滑差速驅動系統(tǒng)來提高分布式驅動汽車的動力學性能,在前期同軸耦合驅動控制理論研究的基礎上,開展該車的高速穩(wěn)定性機電耦合控制研究。建立并驗證包含所設計驅動系統(tǒng)在內的分布式
    發(fā)表于 06-18 16:37

    NVIDIA攜手Ansys和DCAI推進流體動力學量子算法發(fā)展

    為抓住這一機遇,Ansys 宣布,將利用在 Gefion 超級計算機上運行的 NVIDIA CUDA-Q 量子計算平臺,推進流體動力學應用的量子算法發(fā)展。
    的頭像 發(fā)表于 06-12 15:28 ?989次閱讀

    輪邊電機驅動汽車性能仿真與控制方法的研究

    [摘要] 為多域車輛的陸地行駛,設計了輪邊電機驅動系統(tǒng),構建了基于輪邊驅動系統(tǒng)的車輛模型,并對驅動控制方法進行了研究。在轉向動力學理論分析基礎上,在ADAMS 建立了多體動力學模型:提出了車輛驅動
    發(fā)表于 06-10 13:10

    《虛擬世界的力學交響曲:Adams如何重塑工業(yè)仿真邊界》

    一、開篇:當機械系統(tǒng)遇見數(shù)字孿生\"在德國汽車工廠的暗室里,一組嶄新的懸架系統(tǒng)正在經歷第847次極限測試——只不過,這次碰撞發(fā)生在虛擬空間。\"Adams作為多體動力學仿真
    發(fā)表于 06-06 11:36

    探究P2/O3相堆疊結構對鈉離子電池正極材料性能的影響

    的優(yōu)化,通過調控P2/O3相堆疊結構,抑制O型堆疊的形成,實現(xiàn)P型堆疊主導的電化學過程,提升離子的擴散動力學,進而顯著提高正極材料的速率性能
    的頭像 發(fā)表于 05-27 10:13 ?2080次閱讀
    <b class='flag-5'>探究</b>P<b class='flag-5'>2</b>/O3相堆疊結構對鈉<b class='flag-5'>離子</b>電池正極材料<b class='flag-5'>性能</b>的影響

    Adams多體動力學仿真解決方案全面解析

    公司開發(fā),已成為機械系統(tǒng)動態(tài)性能分析的行業(yè)標準。該解決方案通過虛擬樣機技術,幫助工程師預測復雜機械系統(tǒng)在真實工作條件下的運動學、動力學性能及載荷特性。 二、核心技術架構 2.1 多體動力學求解引擎
    發(fā)表于 04-17 17:24

    單晶硅納米力學性能測試方法

    在材料納米力學性能測試的眾多方法,納米壓痕技術憑借其獨特的優(yōu)勢脫穎而出,成為當前的主流測試手段。
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:38 ?1488次閱讀
    單晶硅納米<b class='flag-5'>力學性能</b>測試方法