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德州儀器助力打造更安全的汽車系統(tǒng)

德州儀器 ? 來(lái)源:德州儀器 ? 2024-11-30 15:27 ? 次閱讀
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“芯”行萬(wàn)里,馳騁“芯”動(dòng)力

第 7 期

在這里

德州儀器的技術(shù)專家與行業(yè)伙伴們

將就汽車電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等熱點(diǎn)話題

分享德州儀器在汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新

講述他們?cè)谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)中的“芯”路歷程

芯驅(qū)動(dòng),行致遠(yuǎn)

Mark Ng

德州儀器汽車系統(tǒng)總監(jiān)

作為一家全球性的半導(dǎo)體公司,德州儀器致力于汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新,憑借在汽車電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗(yàn),幫助汽車制造商攻克設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),通過(guò)模擬嵌入式創(chuàng)新技術(shù)打造更智能、更安全、更可持續(xù)的汽車系統(tǒng)。為了支持客戶加快研發(fā)和上市步伐,德州儀器基于廣而全的產(chǎn)品技術(shù)和系統(tǒng)知識(shí),在重要汽車電子細(xì)分領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,以及時(shí)地回應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)和需求。目前,德州儀器已經(jīng)擁有超過(guò) 7,000 種車規(guī)級(jí)產(chǎn)品,并且在不斷加強(qiáng)新產(chǎn)品推進(jìn)的速度。

本期特邀嘉賓

Harvey Chen

德州儀器系統(tǒng)專家

更安全的汽車系統(tǒng)

系統(tǒng)功能安全能夠幫助系統(tǒng)主動(dòng)進(jìn)行檢測(cè),避免和控制故障,并減少故障帶來(lái)的負(fù)面影響。在汽車市場(chǎng),功能安全有助于更大限度地減少車輛操作時(shí)遇到的操作故障和危險(xiǎn)。汽車行業(yè)也認(rèn)識(shí)到了安全的重要性,并制定了針對(duì)汽車電子相關(guān)部件的具體標(biāo)準(zhǔn),即ISO 26262。

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在汽車電氣化領(lǐng)域,隨著電氣化趨勢(shì)不斷加強(qiáng),車輛內(nèi)可能會(huì)存在危險(xiǎn)的高電壓和電流,而合理的功能安全設(shè)計(jì)可確保即使在故障條件下也能安全運(yùn)行。在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)領(lǐng)域,功能安全也極其適用。具備功能安全的駕駛輔助系統(tǒng)需要確保即使難以處理的不確定條件下,也能正確運(yùn)行(例如可能影響車輛攝像頭和傳感器的太陽(yáng)眩光、雨雪等不利條件)。

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德州儀器的 UCC5880-Q1是一款高集成度的功能安全合規(guī)型隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器,它提供的功能能夠使電動(dòng)汽車動(dòng)力總成工程師在提高功率密度、降低系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜性和成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)其安全和性能目標(biāo)。汽車制造商可以使用 UCC5880-Q1 進(jìn)行設(shè)計(jì),構(gòu)建更安全、更高效、更可靠的碳化硅 (SiC) 和絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 牽引逆變器,使其具備實(shí)時(shí)可變的柵極驅(qū)動(dòng)能力、串行外設(shè)接口 (SPI)、功率模塊監(jiān)控和保護(hù)以及功能安全診斷。此外,這款產(chǎn)品還可以通過(guò)集成安全功能來(lái)減少外部元器件數(shù)量并降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性,并能夠輕松與其他高電壓功率轉(zhuǎn)換產(chǎn)品(如 UCC14141-Q1 隔離式輔助電源模塊)搭配使用。

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德州儀器功能安全技術(shù)

隨著技術(shù)的進(jìn)步,確保功能安全至關(guān)重要。德州儀器致力于不斷發(fā)展功能安全產(chǎn)品系列和設(shè)計(jì)工具,從而幫助用戶簡(jiǎn)化和加快設(shè)計(jì)過(guò)程。借助德州儀器的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品,滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)(如 ISO 26262 和 IEC 61508)的嚴(yán)格要求。其中,德州儀器能夠做到哪些方面呢?

可持續(xù)性和合規(guī)性:我們經(jīng)過(guò)認(rèn)證的開(kāi)發(fā)流程滿足 ISO 26262 和 IEC 61508 的要求,可幫助用戶在整個(gè)安全生命周期內(nèi)滿足標(biāo)準(zhǔn)。

TI.com 上訪問(wèn)業(yè)界通用報(bào)告:完成系統(tǒng)級(jí)認(rèn)證需要提供元件級(jí)文檔,例如功能安全時(shí)基故障率、FMEDA 等。我們簡(jiǎn)化了流程,用戶可以通過(guò) TI.com 直接訪問(wèn)。

系統(tǒng)級(jí)專業(yè)知識(shí):作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的參與者,我們的模擬和嵌入式產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到了最新的元件級(jí)要求。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:“芯”行萬(wàn)里,馳騁“芯”動(dòng)力|德州儀器助力打造更安全的汽車系統(tǒng)

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