近日，湖北九峰山實驗室聯(lián)合武漢萬集光電技術有限公司（以下簡稱“萬集光電”）將激光雷達的核心光電功能單元集成在1顆芯片上，激光雷達器件數(shù)量減少90%以上，體積只有原來的四分之一，成本降低八成。 “近年來，市面上使用的激光雷達絕大多數(shù)由數(shù)百顆分立的電芯片和光機結構件組成，集成度低、體積大、成本高。我們一直希望顛覆這一傳統(tǒng)技術路線，將激光雷達‘芯片化’。”萬集光電總經(jīng)理胡攀攀回憶，3年前企業(yè)便開始尋求合作伙伴，但“硅光異質(zhì)集成”技術攻關難度大，一直進展緩慢，“這一技術相當于讓多種水果‘和諧共生’在一棵樹上，太難了”。 萬集激光雷達產(chǎn)品 ? “異質(zhì)集成”正是湖北九峰山實驗室的“強項”。今年2月，萬集光電通過湖北科創(chuàng)供應鏈線上平臺對接上九峰山實驗室。在雙方共同努力下，僅需1顆芯片就能實現(xiàn)相控陣激光雷達的收發(fā)、掃描等功能，器件數(shù)量減少90%以上。 ? ? 九峰山實驗室科研人員工作中 ? 九峰山實驗室相關負責人徐鳳解釋：“器件越少，效率越高，系統(tǒng)出故障的概率就越小，從而實現(xiàn)穩(wěn)定性的提升?！?“待相關工藝進一步完善后，我們將進行量產(chǎn)。這樣的激光雷達主體部分只有半個手機大小，體積是現(xiàn)有激光雷達的約四分之一，成本降低八成，集成度高、體積小、性能先進?！焙逝式榻B，產(chǎn)品不僅可用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人機、智能家居等，還能集成到人形機器人的眼睛里，讓人形機器人看得更清、反應更快。 這一突破為何重要？武漢車網(wǎng)智聯(lián)測試運營管理有限公司品牌傳播負責人譚詩泉告訴記者，早期，激光雷達只搭載在售價較高的車型上。隨著成本的下降，激光雷達車端裝載率將大大提升，搭載激光雷達的車型售價也會繼續(xù)降低，這將推動智能駕駛和自動駕駛加快普及。與此同時，無人配送車等自動駕駛裝備的成本隨之降低，低速無人場景的商業(yè)化進程也會縮短。 “體積變小，還意味著設計包容性更大。從前體積較大時，不得不在設計階段充分考慮，現(xiàn)在則更加靈活、更加美觀，還能盡可能保護激光雷達部件，減少維修費用?！弊T詩泉說。? ? ? ?

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