隨著汽車座艙功能的不斷豐富和迭代速度的加快，自動化測試已成為提升測試效率和保障產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵手段。與傳統(tǒng)的手動測試相比，自動化測試具有可重復(fù)性、自動記錄和無需人工監(jiān)控等顯著優(yōu)勢，顯著提高了測試的效率和質(zhì)量。本文將針對不同場景和階段的智能座艙測試方案進(jìn)行深入探討，包括輕量化測試、基于HIL的系統(tǒng)級測試以及實(shí)車座艙測試，方案覆蓋用戶從開發(fā)到使用階段的測試需求。

輕量化座艙測試方案

輕量化測試方案以其成本低廉和配置簡單的特點(diǎn)受到青睞。基于ADB控制的輕量級測試方案，能夠?qū)④嚈C(jī)畫面實(shí)時投屏到自動化測試軟件TAE中，通過鼠標(biāo)可進(jìn)行點(diǎn)擊、滑動等常用交互動作，所見即所得。并且能夠?qū)⒂脩舨僮鞑襟E快速生成測試序列，有效提高用戶搭建序列效率。

同時，用戶可根據(jù)需要搭配多種硬件設(shè)備。如配置經(jīng)緯恒潤自研總線工具VBA和VCI硬件以滿足CAN/LIN/ETH總線仿真、總線監(jiān)控、診斷測試以及Log記錄等需求。通過集成仿真嘴、拾音器等硬件設(shè)備結(jié)合語音交互組件即可滿足語音仿真、語音識別、報警音分析等測試需求。此外，程控電源、程控繼電器、工業(yè)相機(jī)等座艙測試常用硬件也能在TAE中輕松實(shí)現(xiàn)集成控制。

結(jié)合HIL的座艙測試方案

在系統(tǒng)級功能測試中，結(jié)合HIL設(shè)備和仿真模型，我們能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的交互邏輯仿真，并提供豐富的IO資源、電流采集和故障注入等，滿足ECU的電氣信號模擬和采集、故障注入測試需求。針對車機(jī)性能需求，我們提供了視頻暗箱、機(jī)械手、工業(yè)相機(jī)等設(shè)備的測試方案，以驗(yàn)證HMI畫面流暢度、觸控響應(yīng)時間等。

同樣，用戶可以根據(jù)需要選擇不同的硬件集成在測試設(shè)備中，如語音交互設(shè)備、GNSS模擬器、基站模擬器等，能夠完成更加有效的座艙功能測試。

實(shí)車座艙測試方案

在實(shí)車座艙測試場景中，經(jīng)緯恒潤采用車內(nèi)車載協(xié)作機(jī)械手配合視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對HMI的控制，結(jié)合總線接口卡等監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)非入侵式的自動化/半自動化測試，該方案避免了像ADB方案的高敏感度權(quán)限的依賴。車外通過工業(yè)相機(jī)和深度學(xué)習(xí)算法，能夠?qū)崿F(xiàn)對實(shí)車各個功能的自動檢測識別，如燈光狀態(tài)、雨刮狀態(tài)、車窗開度、隱藏門把手狀態(tài)、尾門開度等，這種方案能夠完成在實(shí)車環(huán)境下從座艙控制到負(fù)載執(zhí)行完整鏈路測試覆蓋，減少了測試人員手動操作和人工確認(rèn)的需求，降低了重復(fù)驗(yàn)證成本。

智能座艙測試正迎來新紀(jì)元，自動化和創(chuàng)新解決方案的融合為測試領(lǐng)域帶來了革命性的變化。經(jīng)緯恒潤智能座艙仿真團(tuán)隊(duì)通過輕量化測試方案、HIL測試方案和實(shí)車座艙測試方案，能夠覆蓋從開發(fā)到用戶使用階段的測試需求，確保座艙系統(tǒng)的高性能和高可靠性。這些方案不僅提高了測試效率，降低了成本，還為智能座艙技術(shù)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的測試基礎(chǔ)。