歡迎來到我們的新技術(shù)欄目

“芯”行萬里，馳騁“芯”動(dòng)力

最后一期！

在這里

德州儀器的技術(shù)專家與行業(yè)伙伴們

將就汽車電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等熱點(diǎn)話題

分享德州儀器在汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新

講述他們?cè)谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)中的“芯”路歷程

芯驅(qū)動(dòng)，行致遠(yuǎn)

Mark Ng

德州儀器汽車系統(tǒng)總監(jiān)

作為一家全球性的半導(dǎo)體公司，德州儀器致力于汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新，憑借在汽車電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)，幫助汽車制造商攻克設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，通過模擬和嵌入式創(chuàng)新技術(shù)打造更智能、更安全、更可持續(xù)的汽車系統(tǒng)。為了支持客戶加快研發(fā)和上市步伐，德州儀器基于廣而全的產(chǎn)品技術(shù)和系統(tǒng)知識(shí)，在重要汽車電子細(xì)分領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，以及時(shí)地回應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)和需求。目前，德州儀器已經(jīng)擁有超過 7,000 種車規(guī)級(jí)產(chǎn)品，并且在不斷加強(qiáng)新產(chǎn)品推進(jìn)的速度。

本期特邀嘉賓

Fortune Xu

德州儀器現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師

什么是 FPD-Link？

FPD Link 器件廣泛應(yīng)用于汽車影音娛樂以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中高清視頻數(shù)據(jù)的傳輸。在車載影音娛樂和 ADAS 系統(tǒng)中，由于汽車空間結(jié)構(gòu)的分配與限制，處理視頻數(shù)據(jù)的 SoC 與顯示面板并不是布置在一起，獲取圖像的傳感器與 ECU 也不在一起，這就需要把 SoC 或者圖像傳感器輸出的數(shù)據(jù)通過線束傳遞到顯示面板或者 ECU 中。

德州儀器提出了串行、解串器 (FPD-Link) 的方案，通過把發(fā)送端的多條并行數(shù)據(jù)（包括視頻和控制、語音等數(shù)據(jù)）轉(zhuǎn)換成單條的串行數(shù)據(jù)，在接收端再把串行的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換恢復(fù)成顯示面板或者 SoC 能接收的并行視頻格式和低速控制信號(hào)。

德州儀器先進(jìn)的車載多媒體接口解決方案

德州儀器 FPD-Link 解決方案除了能夠完成視頻數(shù)據(jù)的傳輸，還有一些特點(diǎn)：

POC (Power Over Cable)：由于視頻數(shù)據(jù)經(jīng)過了 scramble 編碼，空出了低頻頻段，系統(tǒng)可以利用視頻傳輸線束的直流頻段，向遠(yuǎn)端的攝像頭供電，簡(jiǎn)化 ADAS 系統(tǒng)遠(yuǎn)端攝像頭的供電設(shè)計(jì)。

雙向控制信號(hào)傳輸：類似于 POC 的原理，F(xiàn)PD Link 器件可以利用視頻傳輸之外的信息位雙向傳送控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)諸如遠(yuǎn)端器件的寄存器訪問、軟件配置、顯示器背光控制、觸屏中斷以及位置信息的上傳等。

集成信號(hào)調(diào)理技術(shù)：在部分應(yīng)用場(chǎng)景中視頻源與接收端距離比較遠(yuǎn)，線束較長(zhǎng)，信號(hào)幅度衰減較大。解串器中都集成了高速信號(hào)調(diào)理技術(shù) (Signal Conditioner)， 如 Adaptive Equalizer、CDR 等模塊，用于延長(zhǎng)視頻的傳輸距離。

支持多種視頻線束：德州儀器 FPD-Link 解決方案支持高速差分線束（STP、STQ 等）和同軸 (Coax) 電纜。靈活的視頻線束選擇，使 FPD-Link 適用于多種應(yīng)用場(chǎng)景。