總部位于柏林的車規(guī)級遠程駕駛（teledriving）技術(shù)提供商 Vay 正帶來一種新的智能駕駛方式。

用戶可以通過該公司的應(yīng)用叫車，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的遠程駕駛員會遠程將車輛駕駛至用戶所在地，并在到達后切換至用戶手動駕駛模式。

完成行程后，用戶可以在應(yīng)用中結(jié)束租車，并將車輛停在遠離車流的安全地點后下車。用戶無需將車輛使入停車泊位，因為遠程駕駛員會處理停車事宜或?qū)⑵溟_至下一位用戶的所在地。

該系統(tǒng)提供了一種可持續(xù)的上門出行服務(wù)，其獨到之處在于遠程駕駛員可以實時遠程控制車輛。

Vay 的技術(shù)基于NVIDIA DRIVE AGX 集中式計算平臺而構(gòu)建，運行 NVIDIA DriveOS 操作系統(tǒng)，用于安全的 AI 定義自動駕駛汽車。

借助這些技術(shù)，Vay 的車輛能夠通過無線網(wǎng)絡(luò)處理大量攝像頭數(shù)據(jù)和其他車輛數(shù)據(jù)。DRIVE AGX 的實時低延遲視頻流傳輸功能為遠程駕駛員提供了更強的態(tài)勢感知能力，其車規(guī)級設(shè)計保證了在大多數(shù)駕駛條件下運行的可靠性。

Vay 首席業(yè)務(wù)官 Justin Spratt 表示：“通過將 Vay 的創(chuàng)新遠程駕駛功能與 NVIDIA DRIVE AGX 先進的 AI 和算力相結(jié)合，Vay 正在為遠程駕駛汽車樹立新標準。通過此次協(xié)作，我們推出了安全、可靠、便捷的無人駕駛服務(wù)，并且提供了一個現(xiàn)在就可以部署到現(xiàn)實環(huán)境中的自適應(yīng)解決方案，而無需等到幾年后。”

高質(zhì)量的視頻流

Vay 的先進技術(shù)堆棧包含專為針對延遲和處理能力進行了優(yōu)化的 NVIDIA DRIVE AGX 軟件。通過使用專為自動駕駛設(shè)計的 NVIDIA GPU，Vay 的遠程駕駛系統(tǒng)可以實時處理并傳輸高清視頻，從而為遠程駕駛員提供關(guān)鍵的態(tài)勢感知能力，即便在復(fù)雜的環(huán)境中也不例外。在緊急情況下，Vay 的汽車也可以安全地自動停車。

Vay 聯(lián)合創(chuàng)始人兼工程、遠程駕駛體驗和自動駕駛副總裁 Bogdan Djukic 表示：“通過與 NVIDIA 協(xié)作，Vay 正在樹立無人駕駛技術(shù)的新標準。我們很榮幸不僅能夠加快遠程駕駛和自動駕駛汽車的部署，還能進一步拓展城市交通、物流等領(lǐng)域的可能性，從而深入改變?nèi)藗兊纳虅?wù)和日常出行的方式?！?/p>

通過遠程駕駛重塑出行方式

Vay 的技術(shù)可讓經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的遠程駕駛員能夠從配備了行業(yè)標準控制裝置（例如方向盤和踏板）的專用遠程駕駛站遠程駕駛汽車。

該公司為遠程駕駛員提供了完全沉浸式的駕駛體驗：例如來自救護車和其他警示的道路交通聲音可以通過麥克風(fēng)傳輸?shù)竭h程駕駛員的耳機；攝像頭傳感器可以再現(xiàn)車輛周圍的環(huán)境，并以最小的延遲將畫面?zhèn)鬏數(shù)竭h程駕駛站的屏幕上。車輛的最高運行時速可達到 26 英里。

Vay 的技術(shù)可在人工監(jiān)控下有效解決復(fù)雜的邊緣端情況，在提高安全性的同時大幅降低了成本和開發(fā)難度。

Vay 是 NVIDIA 初創(chuàng)加速計劃的成員之一，該計劃為 AI 初創(chuàng)公司提供產(chǎn)品上市支持、專業(yè)知識和技術(shù)。去年，Vay 成為歐洲第一家且唯一一家將在公共道路上實現(xiàn)無安全駕駛員遠程駕駛的公司。

自今年 1 月起 Vay 開始在拉斯維加斯提供商業(yè)服務(wù)。這家初創(chuàng)公司最近與 AI 地理空間解決方案提供商 Bayanat 建立了合作關(guān)系，并且正在與總部位于比利時的汽車共享公司 Ush 和 Poppy 以及法國汽車制造商 Peugeot 標致合作。

今年 10 月，Vay 宣布獲得歐洲投資銀行 3400 萬美元的投資，這將有助于其在整個歐洲推廣自身技術(shù)并擴大開發(fā)團隊的規(guī)模。