行車(chē)記錄儀已經(jīng)成為提升道路安全的重要工具。它能夠持續(xù)記錄從日常通勤到高速事故的各種情況，讓駕駛員對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，并促使更多危險(xiǎn)駕駛行為得到定罪，從而幫助提升了道路安全。由于安裝簡(jiǎn)便且具備多種優(yōu)勢(shì)，行車(chē)記錄儀在駕駛?cè)巳褐醒杆倨占啊?/span>

新型后裝攝像頭也在幫助提高商用車(chē)隊(duì)的車(chē)輛安全性。例如，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)和乘客監(jiān)控系統(tǒng)(OMS)能夠監(jiān)控駕駛員及乘客，幫助公司用車(chē)、出租車(chē)、配送貨車(chē)和大型貨運(yùn)卡車(chē)等各種車(chē)輛提高安全性和責(zé)任管理。因此，目前市場(chǎng)上涌現(xiàn)出各種各樣的攝像頭，以滿足不同駕駛員和企業(yè)的需求。這也催生了對(duì)各種可靠圖像傳感器的需求。

汽車(chē)后裝圖像傳感器的獨(dú)特要求

圖像傳感器在當(dāng)今車(chē)輛內(nèi)部中發(fā)揮著重要作用，特別是在行車(chē)記錄儀、駕駛員監(jiān)控和乘客監(jiān)控等系統(tǒng)中。這些攝像頭專注于以簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)提供高質(zhì)量的影像，顯著地提升了對(duì)消費(fèi)者的吸引力。

雖然可靠性對(duì)于后裝攝像頭系統(tǒng)仍然至關(guān)重要，但對(duì)于那些獨(dú)立于車(chē)輛架構(gòu)之外的器件來(lái)說(shuō)，汽車(chē)級(jí)認(rèn)證及相關(guān)的復(fù)雜要求則并非必要。后裝市場(chǎng)的圖像傳感器需要易于集成，設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，并能在各種條件下提供高質(zhì)量的輸出。安森美(onsemi)的Hyperlux圖像傳感器系列，不僅非常契合后裝市場(chǎng)的需求，同時(shí)還能提升道路安全并改善駕駛體驗(yàn)。

HyperluxLH：提升行車(chē)記錄儀的性能

行車(chē)記錄儀必須具備較強(qiáng)的適應(yīng)能力，能夠在不同的照明條件下捕捉到清晰、可靠的影像。低光環(huán)境可能讓圖像傳感器難以捕獲無(wú)過(guò)多噪點(diǎn)的清晰數(shù)據(jù)。同樣，高動(dòng)態(tài)范圍場(chǎng)景（例如日落或迎面而來(lái)的車(chē)燈與周?chē)诎当尘暗膶?duì)比）會(huì)在最暗區(qū)域和最亮區(qū)域之間形成強(qiáng)烈對(duì)比，傳感器必須能夠處理這個(gè)問(wèn)題。

安森美的HyperluxLH系列專為滿足這一需求而設(shè)計(jì)，提供高達(dá)120dB 的先進(jìn)三重曝光嵌入式高動(dòng)態(tài)范圍(eHDR)。該系統(tǒng)還提供先進(jìn)的靈活曝光比控制，確保帶來(lái)出色的視頻質(zhì)量，同時(shí)支持線性模式和eHDR模式下的圖像捕捉能力。

行車(chē)記錄儀需要能夠在各種照明條件下保持圖像的清晰度，以便清楚地記錄每一個(gè)細(xì)節(jié)，無(wú)論是出于安全、法律目的還是個(gè)人使用，這一點(diǎn)都至關(guān)重要。在從耀眼的陽(yáng)光下進(jìn)入陰暗的隧道中時(shí)，以及在城市街頭的LED照明下行駛時(shí)，HyperluxLH 系列的eHDR功能會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整曝光水平，并與傳感器的有效LED閃爍消除功能相配合，防止過(guò)度曝光和陰影中的關(guān)鍵細(xì)節(jié)丟失以及LED照明引起的閃爍現(xiàn)象。

除了HDR功能外，安森美的高性能HyperluxLH 傳感器還具有出色的低光性能。堆疊式背照(BSI)CMOS 技術(shù)和2.0μm 像素大小在低光和近紅外(NIR)波長(zhǎng)下表現(xiàn)出色，確保夜間細(xì)節(jié)（如路標(biāo)、行人和其他車(chē)輛）清晰可見(jiàn)。

HyperluxLH 系列包括800萬(wàn)像素傳感器AR0822等，具有支持每秒60幀(fps)4K 視頻的有源像素陣列。高分辨率確保能夠清晰捕捉每個(gè)細(xì)節(jié)，而高幀率則保證即使在高速場(chǎng)景中，也能呈現(xiàn)流暢的視頻。此外，200萬(wàn)像素傳感器AR0246具有自適應(yīng)局部色調(diào)映射(ALTM)，支持低成本圖像信號(hào)處理(ISP)并提供出色的圖像質(zhì)量。在性能方面，HyperluxLH 系列旨在提供簡(jiǎn)單的集成、準(zhǔn)確的圖像呈現(xiàn)和低功耗操作，從而推動(dòng)各種行車(chē)記錄儀的生產(chǎn)。

HyperluxSG：利用先進(jìn)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)提升駕駛安全性

雖然一些車(chē)輛在出廠時(shí)就配備了DMS，但市場(chǎng)上的大多數(shù)汽車(chē)和卡車(chē)都缺少這類功能。因此，后裝市場(chǎng)方案作為一種提升車(chē)內(nèi)安全性的高性價(jià)比方式，變得越來(lái)越受歡迎，特別是在車(chē)隊(duì)管理中。這類系統(tǒng)通過(guò)主動(dòng)記錄和監(jiān)控車(chē)內(nèi)的駕駛員和乘客，增加了一層額外的保護(hù)。

DMS攝像頭采用高度靈敏的圖像傳感器來(lái)準(zhǔn)確追蹤駕駛員的行為，例如頭部運(yùn)動(dòng)、眼神注視和面部表情，從而檢測(cè)出駕駛員分心或困倦的跡象。在識(shí)別到這些情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)聲來(lái)提醒駕駛員，從而有可能避免事故發(fā)生。

安森美的100萬(wàn)像素傳感器AR0145和230萬(wàn)像素傳感器AR0235屬于HyperluxSG系列，是DMS應(yīng)用中的熱門(mén)選擇。這些傳感器采用經(jīng)過(guò)優(yōu)化的創(chuàng)新全局快門(mén)像素設(shè)計(jì)，能夠清晰捕捉移動(dòng)的場(chǎng)景，即使在照明條件不佳的情況下，也能產(chǎn)生清晰、低噪點(diǎn)的圖像。在DMS應(yīng)用中，這種能力可以檢測(cè)到微小的動(dòng)作，例如眼球運(yùn)動(dòng)，而這是判斷駕駛員是否困倦的一個(gè)重要指標(biāo)。對(duì)于攝像頭設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，安森美的產(chǎn)品提供了全面的方案，其圖像傳感器集成了多個(gè)先進(jìn)的攝像頭模式，包括自動(dòng)曝光控制、陣列框選、行跳過(guò)模式、列跳過(guò)模式、像素合并以及視頻和單幀模式。

HyperluxLP：利用乘客監(jiān)控系統(tǒng)(OMS)提升車(chē)內(nèi)安全性

后裝OMS攝像頭使用圖像傳感器，配合機(jī)器視覺(jué)算法，來(lái)檢測(cè)車(chē)內(nèi)的物體（包括成人、兒童和無(wú)生命物體）并進(jìn)行分類。為了確保即使在光線昏暗的車(chē)廂內(nèi)也能準(zhǔn)確檢測(cè)，攝像頭通常會(huì)使用紅外濾光片從彩色模式切換到黑白模式。然而，在車(chē)輛移動(dòng)期間，紅外濾光片很容易損壞。為了解決這個(gè)問(wèn)題，RGB-IR圖像傳感器在OMS攝像頭中得到了廣泛應(yīng)用。RGB-IR傳感器的主要優(yōu)勢(shì)是，它們無(wú)需普通攝像頭所需的紅外濾光片來(lái)從白天模式切換到夜間模式。

為了滿足這個(gè)要求，安森美的HyperluxLP系列（包括500萬(wàn)像素傳感器AR0544和800萬(wàn)像素傳感器AR0830）提供RGB-IR型號(hào)，即使在夜間也能提供出色的圖像質(zhì)量。這些傳感器采用1.4μm BSI 像素配置，可在低光和近紅外(NIR)區(qū)域提供出色的性能，從而能夠識(shí)別乘客的特征，如是否存在、位置和細(xì)微動(dòng)作。這確保了在不同照明條件下（從明亮的日光到夜間昏暗的車(chē)廂燈光）都能持續(xù)進(jìn)行監(jiān)控。所有這些功能結(jié)合起來(lái)，有助于為駕駛員和乘客創(chuàng)造更加個(gè)性化和安全的車(chē)內(nèi)環(huán)境，提供量身定制的車(chē)內(nèi)功能。

后裝攝像頭作為一種簡(jiǎn)單的升級(jí)，有望顯著提升道路安全，但它們需要依賴于安森美等公司提供的專用圖像傳感器才能正常運(yùn)行。安森美的Hyperlux圖像傳感器系列具有先進(jìn)的功能，包括eHDR、RGB-IR和高達(dá)4K的分辨率，使工程師能夠設(shè)計(jì)出高能效的汽車(chē)后裝攝像頭，并確保這些攝像頭在任何照明條件下都能提供出色的清晰度。