今年下半年，受益于啟源“車電分離”模式，在無需更換動力車身的情況下，這50輛新能源電動重卡的電池均從原來的282度或350度電池快速升級為啟源魔盒400電池，電量更大、續(xù)航更長、性能更穩(wěn)、IP68防護(hù)等級更適應(yīng)港口高鹽霧場景?，F(xiàn)在，車輛每跑2個150公里的來回只需換電一次，免去了頻繁補(bǔ)能的煩惱。啟源的換電站就建在港區(qū)出口1公里處，無需繞路，避免了不必要的電能損耗。換電過程僅需3到5分鐘，縮短了車輛的停工時間，推動新能源電動重卡車隊(duì)高效運(yùn)營。

同時，換電站所在物流園內(nèi)鋪設(shè)了2.4萬平方2000千瓦的光伏發(fā)電系統(tǒng)，每天可為換電站提供4000度的綠色電力。啟源車儲共用電池系統(tǒng)化身能源與交通之間的電力中轉(zhuǎn)樞紐，使清潔能源可直接用于新能源貨車運(yùn)輸完成就地消納，全年可節(jié)約電費(fèi)成本約26萬，減少二氧化碳排放超5000噸，切實(shí)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)木G色低碳、降本增效。

“我們車隊(duì)是遼寧省內(nèi)第一批上新能源電動重卡的車隊(duì)，從最開始的10臺新能源電動重卡到現(xiàn)在的50臺一直都和啟源合作，未來也會繼續(xù)合作，在 3 年內(nèi)全部進(jìn)行電動化替換?！?/p>

現(xiàn)在，啟源已攜手合作伙伴圍繞營口港建設(shè)充換電場站4座，每日可滿足300輛新能源電動重卡的補(bǔ)能需求。這些場站的建立，不僅聯(lián)通了遼寧省內(nèi)的關(guān)鍵運(yùn)輸線路，還覆蓋了長途運(yùn)輸如沈大干線，以及營口港周邊區(qū)域的短途倒運(yùn)，為物流運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的能源保障。

啟源，始終以滿電的狀態(tài)，積極推動運(yùn)輸行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境保護(hù)的和諧共生。通過不斷的創(chuàng)新和合作，打造一個更加綠色、高效的物流新時代，讓每一次出發(fā)都充滿動力，為環(huán)境負(fù)責(zé)，為未來加電！