在子公司寧德壹連電子有限公司主廠房封頂不久，壹連科技繼續(xù)重磅出擊，宣布擬投10億建設(shè)柔性電連接系統(tǒng)項(xiàng)目。這家新上市的連接器企業(yè)緣何如此布局？

2024年最后一天，壹連科技發(fā)布晚間公告，宣布擬投10億元建設(shè)“新能源智能制造柔性電連接系統(tǒng)項(xiàng)目”。

這家上市不到兩個(gè)月的連接器企業(yè)，正馬不停蹄地進(jìn)行新能源市場的下一步布局......

01 | 壹連科技加投建廠，跟緊“寧王”布局新能源

連接器企業(yè)壹連科技公告披露，“新能源智能制造柔性電連接系統(tǒng)項(xiàng)目”將于溧陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)進(jìn)行投資建設(shè)，由全資子公司江蘇壹連科技有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施。

壹連科技表示，該建設(shè)項(xiàng)目緊鄰溧陽壹連電子有限公司的研發(fā)中心與新生產(chǎn)基地，這不僅有助于構(gòu)建現(xiàn)代化的產(chǎn)研集群，推動(dòng)公司中長期戰(zhàn)略規(guī)劃的落地實(shí)施，還能增強(qiáng)公司的綜合競爭力，更好地滿足客戶就近配套的需求。

據(jù)悉，壹連科技已和寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、威睿電動(dòng)等為代表的多家新能源動(dòng)力電池企業(yè)以及小鵬汽車、零跑汽車等為代表的整車廠商建立了穩(wěn)定的合作連接關(guān)系。

值得一提的是，壹連科技在過去三年中，前五名客戶的營收占比高達(dá)80%以上，顯示出其對大客戶的強(qiáng)依賴性，尤其是對寧德時(shí)代的依賴尤為明顯。

正如《國際線纜與連接》此前在報(bào)道中提到的，從連接器企業(yè)壹連科技的招股書中頻繁出現(xiàn)的139次“寧德時(shí)代”一詞，便可見其在公司整體發(fā)展中的重要地位。僅憑寧德時(shí)代的訂單連接業(yè)務(wù)，壹連科技2023年的營收就能突破21億，占據(jù)其總營收的一半以上。

因此，壹連科技選擇在溧陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)該項(xiàng)目意義非凡。溧陽作為新能源產(chǎn)業(yè)的熱土，寧德時(shí)代在此設(shè)有重要生產(chǎn)基地。

壹連科技與寧德時(shí)代的地理接近，能夠極大地滿足客戶需求，更高效地響應(yīng)寧德時(shí)代的訂單需求，縮短產(chǎn)品交付周期。對于寧德時(shí)代這類對供應(yīng)鏈及時(shí)性要求極高的企業(yè)而言，壹連科技的近場供應(yīng)無疑可有效降低其庫存成本與供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

02 | 新能源汽車補(bǔ)能市場，驅(qū)動(dòng)電連接器新需求

隨著新能源汽車保有量的不斷增加，對車載充電系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)電控系統(tǒng)等核心部件的連接器需求持續(xù)攀升。

特別是在新能源汽車補(bǔ)能市場，換電模式的推廣使得電池包的更換頻率提高，對連接器的可靠性和耐用性提出了更高要求。

寧德時(shí)代力挺的巧克力換電作為一種創(chuàng)新的換電方式，其獨(dú)特的電池模塊設(shè)計(jì)也催生了對新型連接器的需求。

巧克力換電模塊化電池包含三個(gè)連接組件，其有著n倍的發(fā)展空間。每當(dāng)這種電池進(jìn)行一分為二的拆分操作時(shí)，就需要額外增加換電電池箱間的傳輸組件、換電電池信息傳輸模組以及低壓數(shù)據(jù)采集整套系統(tǒng)。這對于連接器廠商而言，無疑意味著連接器市場空間的進(jìn)一步拓展。

此外，固態(tài)電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，對連接器的密封性、耐高溫性能等指標(biāo)提出了新的技術(shù)要求。值得注意的是，壹連科技在互動(dòng)平臺(tái)表示，固態(tài)電池和傳統(tǒng)動(dòng)力電池的電連接方案類似，其已具備開發(fā)固態(tài)電池電連接組件的能力。

在當(dāng)前電動(dòng)汽車與新能源市場高速發(fā)展的背景下，壹連科技柔性電連接系統(tǒng)項(xiàng)目為產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)賦能，保障新能源汽車高性能電連接需求。從募投資金調(diào)整可見其側(cè)重，溧陽電連接組件項(xiàng)目仍居核心，獲 5.4 億元投入。

壹連科技日前發(fā)布公告，其對募投項(xiàng)目擬投入募集資金金額進(jìn)行調(diào)整。其中，電連接組件系列產(chǎn)品溧陽建設(shè)項(xiàng)目是資金投入主力。數(shù)據(jù)來源/壹連科技官方

在業(yè)務(wù)布局上，壹連科技已形成了以新能源汽車為發(fā)展主軸的產(chǎn)業(yè)格局。此次重投10億的新能源智能制造柔性電連接系統(tǒng)項(xiàng)目，將規(guī)劃FPC單、雙面板日產(chǎn)能6500平米，項(xiàng)目設(shè)備投資約4億元，需新增土地不少于50畝，生產(chǎn)面積不少于6.8 萬平米。

柔性電連接器件是一種用于電子設(shè)備內(nèi)部或設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)電氣連接的組件，與常規(guī)的硬質(zhì)連接器相比，柔性電連接具有柔性和可彎曲的特點(diǎn)，能適應(yīng)不同形狀和尺寸的連接需求。在電池包內(nèi)部，柔性電連接負(fù)責(zé)進(jìn)行電芯與電芯連接、電芯與電池管理系統(tǒng)連接、電池包與外部電路連接等可靠連接。

常見的柔性電連接器件有FFC/FPC柔性連接器、銅箔軟連接、銅母線軟連接、銅絞線軟連接、鍍錫銅編織帶軟連接等。以FFC/FPC柔性連接器為例，一般由扁平的柔性絕緣基材和在其上的金屬導(dǎo)體線路構(gòu)成，外形類似帶狀電纜，金屬線路通過蝕刻等工藝制成特定圖案以實(shí)現(xiàn)引腳連接，可根據(jù)具體的連接需求定制不同的長度、寬度和引腳數(shù)量等。

03 | 小結(jié)

總而言之，在48V新技術(shù)、新能源汽車補(bǔ)能需求以及汽車智能化升級(jí)趨勢下，新能源汽車有著十分廣闊的發(fā)展前景，連接器新能源市場仍有較強(qiáng)的投入價(jià)值。

全球視野下，新能源汽車市場潛力驅(qū)動(dòng)國內(nèi)外連接器大廠加速布局。國外連接器廠商諸如菲尼克斯落子溧水，聚焦電動(dòng)汽車充電設(shè)施零部件制造，并擬在南京打造全價(jià)值鏈超級(jí)工廠;連接器巨頭泰科與電池廠商億緯鋰能合作，全力強(qiáng)化本土新能源供應(yīng)鏈;汽車連接器廠商安波福與智駕科技MAXIEYE等合作，加速軟件等智能化布局，并在中國擁有數(shù)千家本土供應(yīng)商，國產(chǎn)化率達(dá)70-80%。

國內(nèi)連接器廠商如壹連科技，于長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展之際，借地域與技術(shù)優(yōu)勢深度嵌入新能源連接業(yè)務(wù)，加劇行業(yè)競爭熱度。其此次 10 億元投資項(xiàng)目依托技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，或?qū)⒂型疃仁芤嬗谛履茉串a(chǎn)業(yè)增長紅利。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章，未經(jīng)允許和授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載

審核編輯 黃宇