2024年，商用車行業(yè)經(jīng)歷了許多轉(zhuǎn)變與調(diào)整。有時疲憊，有時迷茫，但每一次改變都是新生的契機(jī)。天以新為運(yùn)，人以新為生。面的過去的一年，“縱使前路漫漫，我們依然昂首向前”。尤其是作為商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車交出了一份漂亮的“成績單”：年銷超60萬輛，新能源銷量同比增長34.98%。這不僅是一種榮譽(yù)，更是市場及用戶對福田汽車產(chǎn)品和品牌的認(rèn)可和信賴。

福田汽車何以持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)？

這是其二十多年的技術(shù)積淀、戰(zhàn)略布局、生態(tài)鏈合、客戶洞察等因素疊加合力的結(jié)果。尤其在今年行業(yè)下行的背景下，面對環(huán)境變化、技術(shù)多元化發(fā)展態(tài)勢以及行業(yè)趨勢變化，福田汽車堅(jiān)持以用戶為中心，再次在行業(yè)變革浪潮中實(shí)現(xiàn)“加速跑”。

技術(shù)創(chuàng)新從未停歇

回顧2024年，福田汽車在技術(shù)創(chuàng)新和積淀方面追風(fēng)趕月、從未停歇。

2024年上半年，國務(wù)院國資委網(wǎng)站公布了新的“科改示范行動”的企業(yè)名單，福田汽車成為國有科技型企業(yè)改革樣板和自主創(chuàng)新尖兵，成功入選。這是商用車行業(yè)惟一入選的企業(yè)，為我國商用車的創(chuàng)新發(fā)展樹立了標(biāo)桿和榜樣，標(biāo)志著福田汽車市場化改革得到了行業(yè)及社會的普遍認(rèn)可；標(biāo)志著福田汽車自主創(chuàng)新進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的快車道；標(biāo)志著福田汽車改革創(chuàng)新有了更加有力的政策支撐。

近年來，隨著國家“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，商用車的電動化與新能源化轉(zhuǎn)型正步入高速發(fā)展的快車道，這一領(lǐng)域已成為技術(shù)創(chuàng)新與競爭的核心舞臺。福田汽車自2003年起便前瞻性地投身于新能源技術(shù)的研發(fā)浪潮中，如今已構(gòu)建起一條涵蓋純電動為核心、插電式混合動力加速推進(jìn)、氫燃料同步布局的多元化新能源技術(shù)路徑。福田不僅實(shí)現(xiàn)了核心三電模塊的自主研發(fā)與自制，更在整車集成、電控技術(shù)、電驅(qū)動、動力電池、燃料電池等22項(xiàng)核心技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)，為商用車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型樹立了標(biāo)桿。

在智能化領(lǐng)域，福田汽車同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的創(chuàng)新力，規(guī)劃并開發(fā)智能座艙軟件、車聯(lián)網(wǎng)平臺、輔助駕駛功能、自動駕駛決策和線控底盤等20項(xiàng)核心技術(shù)，引領(lǐng)商用車智能化發(fā)展的新方向。

值得一提的是，福田汽車在多項(xiàng)核心技術(shù)上的自主研發(fā)成果斐然，如半固態(tài)電池技術(shù)的突破、域控制器的研發(fā)、高速領(lǐng)航自動駕駛技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用、車路協(xié)同系統(tǒng)的深度融合，以及熱泵一體化熱管理技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，這些不僅是對福田汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新、持續(xù)加大研發(fā)投入戰(zhàn)略的良好詮釋，更為商用車市場帶來了前所未有的高效能、低排放、高智能化的綜合解決方案，推動了整個行業(yè)的綠色智能化升級。

產(chǎn)品、戰(zhàn)略、品牌持續(xù)發(fā)力

在戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品引領(lǐng)方面，作為國內(nèi)商用車行業(yè)的佼佼者，福田汽車憑借其強(qiáng)大的科技實(shí)力和創(chuàng)新能力，在產(chǎn)品技術(shù)升級迭代上和新品牌布局上始終走在行業(yè)前列。

2024年8月28日，歐曼銀河9正式發(fā)布。作為銀河系列全新平臺的旗艦產(chǎn)品，它的發(fā)布標(biāo)志著福田重卡新的發(fā)展階段。歐曼銀河9立足全球視角，放眼未來趨勢，開創(chuàng)銀河智慧架構(gòu)，正向定制研發(fā)。隨后幾個月，銀河7、銀河5與銀河T三款車型也相繼發(fā)布，補(bǔ)全了銀河重卡家族的車型序列。

隨著新能源技術(shù)創(chuàng)新成果持續(xù)豐富并加速落地，福田汽車在其他車型方面也加快了產(chǎn)品升級換代步伐。從歐馬可智藍(lán)ES1大電量產(chǎn)品打造綠色城配物流新標(biāo)桿；到全新一代純電動中VAN產(chǎn)品風(fēng)景i系列，以前沿科技和人性化設(shè)計(jì)吹響突破新能源輕客市場的沖鋒號角；福田汽車不斷擴(kuò)充的新能源產(chǎn)品矩陣。

2024年11月26日，福田輕卡歐馬可、奧鈴4款車型成功通過CPP平臺的嚴(yán)格審核，榮獲碳足跡量化標(biāo)識。這是中國首批碳足跡量化標(biāo)識，充分有力地佐證了福田積極踐行“雙碳”目標(biāo)，也證實(shí)了福田汽車的產(chǎn)品力。

不僅如此，福田汽車還打造了全新品牌——福田卡文汽車，自2024年初卡文汽車品牌發(fā)布以來，卡文汽車即著力于城市配送與干線物流的行業(yè)發(fā)展。新能源商用車時代，城配市場高精化發(fā)展，對車輛的需求更加復(fù)雜化、定制化。福田卡文樂福切中行業(yè)所需，提供高低頂、長短軸、左右舵等多種組合，可實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)到客運(yùn)、面包車到微卡再到皮卡的車型拓展，搭載先進(jìn)線控底盤，并通過極限環(huán)境測試、充分功能與性能驗(yàn)證測試，賦予產(chǎn)品優(yōu)秀品質(zhì)。

全面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、新模式

當(dāng)前，新一輪技術(shù)革命為全球商用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了廣闊空間，同時也提出了更高要求。新形勢下，中國商用車發(fā)展面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何應(yīng)對新挑戰(zhàn)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、新模式？

在“2025全球合作伙伴大會上”，福田汽車給出了答案?！吧逃密囆履茉椿苿又袌鼋Y(jié)構(gòu)劇烈變化，這要求企業(yè)必須迅速轉(zhuǎn)型變革，設(shè)計(jì)新的商業(yè)模式，否則將被淘汰。”福田汽車董事長常瑞表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型驅(qū)動新能源及生態(tài)轉(zhuǎn)型成為發(fā)展主線。在商用車領(lǐng)域，隨著新能源商用車的快速增長，市場環(huán)境發(fā)生巨變，圍繞新生態(tài)布局建設(shè)刻不容緩。

為此，福田汽車早在2023年發(fā)布了“新能源30·50戰(zhàn)略”，圍繞產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)生態(tài)創(chuàng)新兩條主線進(jìn)行超前規(guī)劃。

其中在新能源產(chǎn)品創(chuàng)新層面，福田汽車歷經(jīng)22年發(fā)展，已完成商用車全系列新能源化布局，包括重卡、中卡、輕卡、微卡、皮卡、VAN、客車和專用車，覆蓋純電動、氫燃料和混動3大技術(shù)路線。

在新能源技術(shù)創(chuàng)新層面，福田汽車歷經(jīng)15年自主創(chuàng)新和技術(shù)積累，已完成新能源VCU、PACK、電驅(qū)動和氫燃料電池、氫系統(tǒng)自主研發(fā)的產(chǎn)業(yè)布局，形成差異化競爭優(yōu)勢。

在新能源生態(tài)創(chuàng)新層面，福田汽車經(jīng)過13年發(fā)展，已形成集車聯(lián)網(wǎng)、租賃、補(bǔ)能、回收利用、微電網(wǎng)新能源生態(tài)，加上已經(jīng)成熟的金融、保險(xiǎn)等后市場業(yè)務(wù)，已構(gòu)建起完整的后市場和新生態(tài)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了價值鏈的延伸，并為合作伙伴的發(fā)展賦能。

值得一提的是，2024年，福田汽車正式發(fā)布了全域智慧生態(tài)品牌“愛易科”，通過該品牌，福田汽車將零散的業(yè)務(wù)板塊整合重組，形成一個相互促進(jìn)、共同成長的生態(tài)模式。這不僅為用戶提供了從購車到用車再到換車的一站式解決方案，更重要的是，通過這種生態(tài)模式吸引更多合作伙伴加入，包括上下游企業(yè)、科技公司、服務(wù)提供商等，共同拓展和豐富生態(tài)的邊界與內(nèi)涵，打造出獨(dú)具特色的商業(yè)模式，推動企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。

向世界遞出“中國名片”

目前，中國商用車進(jìn)入新一輪修復(fù)性增長周期，結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化，其中海外出口快速增長，正成為中國車企主要的規(guī)模和利潤增長點(diǎn)，福田汽車更是深諳其道。

2024年，福田汽車在歐洲、南美與東南亞等國家和地區(qū)，取得了新的突破。如在2024北京車展上，福田汽車秘魯&菲律賓品鑒官中國行活動順利舉行，這進(jìn)一步加強(qiáng)了福田在東南亞與南美的市場形象認(rèn)知；2024年6月，福田汽車與依維柯集團(tuán)簽署合作備忘錄，共同探索新能源商用車領(lǐng)域的合作，以期拓展歐洲與南美洲市場；6月22日，福田汽車在埃塞俄比亞發(fā)布非洲戰(zhàn)略，開啟非洲深度運(yùn)營新章；同月，福田巴西2024經(jīng)銷商大會隆重舉行，福田正式向巴西市場推出了全新商用車產(chǎn)品線；7月，福田汽車的1000輛風(fēng)景G9出發(fā)交付沙特，助力當(dāng)?shù)亟逃聵I(yè)的新發(fā)展，是其海外市場全新的突破；11月，福田汽車在泰國達(dá)成了100萬輛海外車型的里程碑……

據(jù)介紹，在全球化戰(zhàn)略方面，福田汽車國際化布局早、規(guī)模大，曾連續(xù)十多年出口前列。目前福田汽車全球范圍內(nèi)建設(shè)勁30個KD工廠，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋130多個國家和地區(qū)，并通過與泰國正大、意大利比亞喬、印度PMI等不同行業(yè)合作伙伴的合作，持續(xù)深入拓展國際市場。未來，福田汽車確立“海外30·30戰(zhàn)略”，到2030年，海外市場實(shí)現(xiàn)銷量30萬輛、新能源占比30％的戰(zhàn)略目標(biāo)，并圍繞“持續(xù)推進(jìn)國際產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、提高零部件屬地化份額、打造批發(fā)＋零售的全球金融服務(wù)體系、加強(qiáng)人才屬地化以及規(guī)劃建設(shè)1＋N多個海外副中心”五個方面，堅(jiān)定不移推進(jìn)國際化發(fā)展戰(zhàn)略縱深布局，向世界遞出“中國名片”。

助力中國商用車發(fā)光發(fā)彩

商用車是生產(chǎn)資料，是用戶的賺錢工具。一直以來，福田汽車以與眾不同的品牌理念、獨(dú)具創(chuàng)新的商業(yè)模式、堅(jiān)不可摧的用戶口碑、完善周到的服務(wù)一路開疆拓土，實(shí)現(xiàn)商用車市場以及行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)。

2024年，福田汽車迎來28歲生日。28年來，福田汽車的足跡從燃油汽車到新能源汽車，從中國到全球，從“百家法人造福田”到實(shí)現(xiàn)“四年三大步”歷史性跨越，從“2020戰(zhàn)略”發(fā)布再到今天的“二次創(chuàng)業(yè)”，福田汽車從新興汽車企業(yè)躍升為全球商用車引領(lǐng)者，在中國汽車工業(yè)史上留下了濃墨重彩的一筆。

“把不可能變成可能”。28年來，福田汽車從傳統(tǒng)能源到新能源，從中國到全球，從微卡、輕卡、中卡、重卡到涵蓋全系列商用車細(xì)分領(lǐng)域，福田汽車成功實(shí)現(xiàn)一次又一次蛻變。展望未來，福田汽車將一如既往圍繞新能源、智能化、全球化、生態(tài)化四大戰(zhàn)略，加速推動企業(yè)轉(zhuǎn)型和引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級，助力中國商用車向全球市場發(fā)光出彩。