比亞迪計(jì)劃2025在日本推出插電式混合動(dòng)力汽車
比亞迪近日宣布，計(jì)劃于2025年首次在日本推出插電式混合動(dòng)力汽車。
據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理兼BYD Japan總裁劉學(xué)亮在東京舉行的日本業(yè)務(wù)戰(zhàn)略會(huì)議上表示，從現(xiàn)在起，比亞迪將每年在日本推出新車型，涵蓋純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車。
劉學(xué)亮認(rèn)為，PHEV兼具燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，更符合日本市場(chǎng)的實(shí)際需求。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的PHEV不同，比亞迪的插電式混動(dòng)車型是基于電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)，而非由燃油車改造而來(lái)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更像是“備用方案”。
目前，比亞迪尚未在日本推出PHEV車型，但已經(jīng)推出了Atto 3 SUV、Dolphin緊湊型轎車和Seal轎車三款純電動(dòng)車型。到2027年，比亞迪計(jì)劃在日本市場(chǎng)推出7至8款純電和PHEV車型。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
混合動(dòng)力汽車
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
195瀏覽量
27504 -
比亞迪
+關(guān)注
關(guān)注
20文章
2562瀏覽量
56273 -
插電式
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
9瀏覽量
7019
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
比亞迪正式推出四款大電池DM-i插混車型
2026年元旦剛過(guò)，比亞迪正式開啟了“大電池插混”時(shí)代，旗下4款熱銷插混轎車正式加推大電池DM-i，CLTC純電續(xù)航均達(dá)210km，綜合續(xù)航超2110km。
比亞迪美孚混動(dòng)專加系列產(chǎn)品全新上市
2025年12月23日，伴隨著全球汽車市場(chǎng)加速向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮，全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪攜手享譽(yù)全球的潤(rùn)滑油品牌美孚，共同發(fā)布專為插
比亞迪正式進(jìn)入伊拉克市場(chǎng)
近日，比亞迪在巴格達(dá)舉辦盛大發(fā)布會(huì)，不僅完成品牌在伊拉克市場(chǎng)的正式亮相，更迎來(lái)插電式
比亞迪榮獲2024年度廣東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)
近日，2024年度廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?wù)焦迹?b class='flag-5'>比亞迪研發(fā)的“高性能智能插電式混合動(dòng)力乘用車關(guān)鍵技術(shù)
比亞迪亮相2025日本移動(dòng)出行展
2025年10月29日，比亞迪亮相2025日本移動(dòng)出行展（簡(jiǎn)稱“東京車展”），全球首發(fā)為日本市場(chǎng)量身定制的K-EV BYD RACCO，并同
2025嵌入式行業(yè)現(xiàn)狀如何？
→CTO。跨界方向：智能硬件產(chǎn)品經(jīng)理、芯片設(shè)計(jì)工程師。 2025年嵌入式行業(yè)正處于技術(shù)變革與市場(chǎng)需求爆發(fā)的黃金期，架構(gòu)革新、AI融合、實(shí)時(shí)性與安全強(qiáng)化成為核心驅(qū)動(dòng)力。就業(yè)市場(chǎng)呈現(xiàn)“初級(jí)內(nèi)卷、中高級(jí)緊缺
發(fā)表于 08-25 11:34
比亞迪海豹05DM-i為歐洲轎車市場(chǎng)帶來(lái)全新變革
近日，比亞迪海豹05DM-i在波蘭和斯洛伐克上市，正式來(lái)到歐洲。作為比亞迪在歐洲推出的第二款插
雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車電子差速控制的研究
[摘要]針對(duì)雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車電子差速的控制問題,考慮車輛轉(zhuǎn)向時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移、向心力和輪胎側(cè)偏角的影響,以車輪的滑移率為控制目標(biāo),提出了基于門限值控制的電子差速控制策略,并在 Matlab
發(fā)表于 06-18 16:39
虹科免拆案例 | 2019款保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力車空調(diào)偶爾不制冷
2019款保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力車空調(diào)偶爾不制冷杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷
比亞迪新能源皮卡BYD SHARK在智利上市
近日，繼去年在墨西哥完成全球首發(fā)之后，比亞迪正式宣布旗下新能源皮卡車型——BYD SHARK在智利上市。該車型基于比亞迪自主研發(fā)的DMO電驅(qū)越野平臺(tái)打造，成為智利市場(chǎng)首款
比亞迪進(jìn)入捷克和斯洛伐克市場(chǎng)
比亞迪已正式進(jìn)入捷克和斯洛伐克市場(chǎng)，攜前沿科技與高效能純電及DM-i插電式混合
比亞迪插電混動(dòng)車型登陸南非市場(chǎng)
近日，比亞迪在南非舉辦新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布三款重磅車型——BYD SHARK、宋PLUS DM-i和海獅07EV。這三款車型涵蓋插電式
比亞迪正式進(jìn)入瑞士市場(chǎng)
此前，4月1日至2日，比亞迪在瑞士舉辦品牌上市發(fā)布會(huì)，正式進(jìn)入瑞士市場(chǎng)。比亞迪為當(dāng)?shù)赜脩魩?lái)的首批車型包括海豹（BYD SEAL）、海獅07EV（BYD SEALION 7）和宋PLUS DM-i（SEAL U DM-i），覆蓋
比亞迪推出首款插電式混合動(dòng)力車型BYD SHARK
近期，比亞迪攜手哥斯達(dá)黎加當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商CORI MOTOR，在圣何塞舉辦的 EXPOMOVIL國(guó)家級(jí)大型車展上正式推出首款插電
電裝公司推出全新電動(dòng)車輛充電控制系統(tǒng)「EVECOM」
株式會(huì)社電裝（以下簡(jiǎn)稱電裝）于 3 月 6 日宣布，通過(guò)旗下株式會(huì)社電裝解決方案公司，正式推出面向企業(yè)用車單位、大型社區(qū)以及商業(yè)綜合體的全新電動(dòng)車輛充電控制系統(tǒng)「EVECOM」。該系統(tǒng)
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論