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易允恒安科瑞電氣股份有限公司

摘要

隨著新能源電動汽車的普及，地下車庫作為其主要停放場所，面臨著日益嚴峻的火災風險。本文深入探討了新能源電動汽車起火的主要原因及其火災特點，并提出了針對性的撲救策略與技術，旨在為地下車庫的安全管理提供科學依據和實踐指導。

一、引言

隨著城市化進程的加快和環(huán)保意識的增強，新能源電動汽車逐漸成為主流交通工具。然而，其電池系統(tǒng)的特殊性和潛在安全隱患，使得地下車庫的火災風險顯著增加。地下車庫作為城市基礎設施的重要組成部分，其火災撲救難度大、危害性高。因此，研究新能源電動汽車火災的撲救策略與技術，對于保障人民生命財產安全具有重要意義。

二、新能源電動汽車起火的主要原因

1. 電池老化

電池老化是新能源電動汽車起火的主要原因之一。隨著電池充放電循環(huán)次數的增加，電池內部化學反應逐漸失活，導致電池容量和能量密度降低，電阻增加，電壓波動加劇。這些變化不僅影響電池性能，還增加了過充、過放和短路等風險，進而引發(fā)火災。

2. 物理破壞

地下車庫環(huán)境復雜多變，電池系統(tǒng)可能遭受外部沖擊、壓力或極端溫度的影響，導致電池過熱或起火。此外，地震、洪澇等自然災害也可能損壞車庫內的電氣設備，引發(fā)電氣系統(tǒng)故障和火災。車庫內的灰塵、水汽等環(huán)境因素也會對電氣設備產生影響，增加起火風險。

三、新能源電動汽車火災特點

1. 復燃風險高

新能源電動汽車火災的復燃風險高，主要原因在于其電池組和控制系統(tǒng)設計復雜，難以在火災發(fā)生時迅速切斷電源。即使表面火勢得到控制，電池內部仍可能繼續(xù)燃燒，導致復燃。此外，電池組中含有的鋰材料具有強還原性和燃燒性，易引發(fā)連續(xù)性化學反應，進一步加劇復燃風險。

2. 風險系數大

新能源電動汽車火災的風險系數大，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

火勢蔓延迅速：大容量電池和高能量密度使得火勢迅速蔓延，易引發(fā)爆炸。

高溫有毒氣體：鋰電池燃燒釋放的高溫煙霧和有毒氣體對人員和環(huán)境構成嚴重威脅。

封閉空間效應：地下車庫的封閉性使得煙霧難以排除，增加了逃生和滅火難度。

四、地下車庫新能源電動汽車火災撲救策略

1. 風險評估

在制定火災撲救策略前，必須進行全面的風險評估，包括：

車庫結構評估：分析車庫的布局、通風系統(tǒng)、防火設施等，確定風險點和薄弱環(huán)節(jié)。

車輛評估：對新能源電動汽車的充電設施、電池管理系統(tǒng)、電池材料等進行詳細評估，識別潛在火災風險。

人員疏散評估：評估車庫內人員密集度、疏散通道、緊急疏散設施等，制定相應的疏散計劃。

消防設施評估：評估車庫內的滅火器、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)等，確定可用的救援資源和應急響應方案。

2. 現(xiàn)場管控

一旦發(fā)生火災，應立即啟動以下措施：

啟動報警系統(tǒng)：迅速啟動火災報警系統(tǒng)，通知所有現(xiàn)場人員。

人員疏散：引導車主和其他人員迅速有序撤離，確保車輛不阻礙疏散通道。

區(qū)域封閉：封閉相鄰區(qū)域，關閉通風系統(tǒng)，防止火勢蔓延和煙霧擴散。

電力控制：停止充電和啟動狀態(tài)，切斷相關區(qū)域的電力供應。

警戒設置：設置警戒線和封鎖區(qū)域，確保現(xiàn)場周邊安全。

3. 火災處置技術

火災處置應遵循以下原則：

人員安全第一：確保疏散通道暢通，使用應急照明設備，引導人員有序疏散。

初期滅火：利用車庫內的消防設施進行初期滅火，爭取滅早滅小。

科學滅火：采用排煙降毒、分隔保護、分區(qū)作業(yè)、冷卻降溫等處置措施，避免直流水沖擊電池組。

特殊技術應用：在無人員被困的情況下，可考慮使用液態(tài)氮滅火技術，通過噴射液態(tài)氮實現(xiàn)火災撲救。

環(huán)境控制：及時排除煙霧，確保通風系統(tǒng)暢通，減少煙氣對人員的影響。

4. 事故責任排查和認定

災后事故責任排查和認定是必不可少的一環(huán)，具體步驟包括：

現(xiàn)場勘察：收集火源位置、火勢擴散情況、車輛殘骸等證據，進行攝像記錄。

專家鑒定：邀請專家對火災原因進行技術鑒定和評估。

責任調查：對相關責任主體進行調查和核實，了解各方在事故中的責任程度。

法律分析：結合法律法規(guī)和標準，分析事故發(fā)生過程和責任主體的行為。

事故還原：根據現(xiàn)場情況和證據，盡可能還原事故發(fā)生過程，確認火災起因和擴散路徑。

報告編制：編制責任認定報告，提出處理建議和改進措施。

總結反思：對事故原因、責任主體的失誤進行總結和反思，提出預防措施。

五、安科瑞智慧用電管理云平臺

安科瑞AcreICloud-6000安全用電管理云平臺是針對我國當前電氣火災事故頻發(fā)而研發(fā)的一套電氣火災預警和預防管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于移動互聯(lián)網、云計算技術，通過物聯(lián)網傳感終端，將辦公建筑、學校、醫(yī)院、工廠、體育場館、賓館、福利院等人員密集場所的電氣安全數據，實時傳輸至安全用電管理服務器，為用戶提供不間斷的數據跟蹤、統(tǒng)計分析和安全監(jiān)管。平臺將發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患信息及時告警提醒，并推送給相關人員，以便及早發(fā)現(xiàn)和消除隱患，做到防患于未然。

5.1功能介紹

5.1.1實時監(jiān)測

可查看設備的狀態(tài)、實時數據、歷史數據，巡檢記錄和報警信息。

5.1.2報警推送

可提供短信、郵件、APP推送、語音外呼、語音播報、微信小程序推送、微信公眾號推送、釘釘推送通知等多種方式進行異常通知。

5.1.3隱患管理

隱患查詢→隱患派發(fā)→隱患處理，通過隱患的完整流程，形成閉環(huán)，跟蹤每一個隱患的工單狀態(tài)。

5.1.4遠程控制

管理人員可以遠程設定探測器的各種參數值，或者對監(jiān)控設備進行分閘、合閘、復位、消音、自檢和遠程設置等操作，方便管理，同時提高工作效率。

5.1.5用戶報告

針對項目一個周期內的用電數據進行匯總，生成安全用電分析報告。

5.2產品選型

名稱	型號	圖片	功能
智慧用電在線監(jiān)測裝置	ARCM300T-Z型		●支持1路剩余電流和4路溫度檢測；●三相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測；●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能；●支持本地485通訊，可選配4G/NB無線上傳功能；●導軌式安裝，LCD液晶顯示，聲光報警；●一般設置在低壓柜出線回路和樓層配電箱內。
ARCM300D-Z型		●支持1路剩余電流和2路溫度檢測；●單相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測；●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能；●支持本地485通訊，可選配4G/NB無線上傳功能；●導軌式安裝，LCD液品顯示，聲光報警；●一般設置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內。
ARCM300-Z型		●支持1路剩余電流和4路溫度檢測；●三相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測；●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能；●支持本地485通訊，可選配4G/NB無線上傳功能；●導軌式安裝，LCD液晶顯示，聲光報警；●一般設置在低壓柜出線回路和樓層配電箱內。
ARCM300-ZD型		●支持1路剩余電流和2路溫度檢測；●單相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測；●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能；●支持本地485通訊，可選配4G/NB無線上傳功能；●導軌式安裝，LCD液晶顯示，聲光報警；●一般設置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內。
ARCM310-NK型		●實時監(jiān)測回路剩余電流、溫度、單/三相電流、電壓、頻率、功率和電能等參量；●具有剩余電流、超溫、過欠壓和過流等保護功能；●帶開合閘控制功能；●支持RS485通訊，標準Modbus-RTU協(xié)議；●導軌式安裝；●聲光報警，LCD液晶顯示；●可選配4G上傳功能；●適用于0.4kV電壓等級TN-C-S、TN-S及局部TT系統(tǒng)。
故障電弧探測器	AAFD-40Z		●實時監(jiān)測單相回路的故障電??；●支持1路剩余電流、2路溫度、單相電壓、電流、功率、電能等電參量，RS485通訊，支持4G上傳方案；●具有故障電弧、漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能；●支持本地485通訊，可選配46無線上傳功能；●導軌式安裝，LCD液晶顯示；●一般設置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內，額定電流40A以內。
多回路故障電弧	AAFD-DU型		●實時監(jiān)測32路的故障電?。弧裰С?路剩余電流、4路溫度檢測；●具有故障電弧、漏電、超溫等多種保護功能；●支持本地485通訊，可選配4G無線上傳功能；●導軌式安裝，LCD液晶顯示；●一般設置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內。
故障電弧傳感器	AAFD-DU-M7/M12		●具有光報警功能；●采用二總線通訊，螺釘固定安裝；●可檢測回路中的故障電?。弧裥枧c故障電弧集中顯示單元配套使用。
電氣防火限流式保護器	ASCP200系列		●150μs內短路限流；●支持1路剩余電流、1路溫度檢測；●具有過載、超溫、過欠壓、漏電保護功能；●支持本地485通訊，可選配4G/NB無線上傳功能；●導軌式安裝，LCD液晶顯示；●額定電流單相40A、63A。