穿越晉冀大地，又一條縱貫650公里的跨省充換電干線——由滄州黃驊港礦石港務(wù)有限公司、滄州中鐵裝備制造材料有限公司聯(lián)合啟源芯動(dòng)力打造的長(zhǎng)治-武安-黃驊干線正式貫通！

這條連接中國(guó)最大噴吹煤產(chǎn)區(qū)與渤海灣億噸大港的綠色動(dòng)脈，日均承載300輛新能源電動(dòng)重卡的綠色運(yùn)輸，首年即可實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)噸清潔運(yùn)力。

一、效率飛升，日均650公里的“風(fēng)馳電掣”

啟源芯動(dòng)力長(zhǎng)治-黃驊干線單程650公里，6個(gè)點(diǎn)位、7座智能新能源電動(dòng)重卡充換電站精準(zhǔn)布設(shè)，司機(jī)往返一趟約2天時(shí)間，電池充滿電約需1小時(shí)，單次換電僅需3-5分鐘，在換電模式下，往返的補(bǔ)能時(shí)間由充電的8小時(shí)可壓縮至30分鐘以內(nèi)。

新能源電動(dòng)重卡卡友們實(shí)測(cè)下來(lái)發(fā)現(xiàn)，換電模式比充電方案每月可節(jié)省112小時(shí)，相當(dāng)于能多跑2趟活，即在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，啟源芯動(dòng)力換電模式為新能源電動(dòng)重卡卡友們提升了約17%的運(yùn)輸效率，為客戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在看得見(jiàn)的收益。

二、經(jīng)濟(jì)性爆表，每臺(tái)車年省8.6萬(wàn)的“黃金賬本”

在“降低全社會(huì)物流成本”的大趨勢(shì)下，運(yùn)營(yíng)成本的控制是車隊(duì)和物流企業(yè)最為關(guān)注的核心問(wèn)題。與傳統(tǒng)燃油卡車相比，新能源電動(dòng)卡車在能耗費(fèi)用上展現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)過(guò)啟源芯動(dòng)力長(zhǎng)治-黃驊干線上實(shí)際測(cè)試，新能源電動(dòng)卡車相比傳統(tǒng)燃油卡車可節(jié)省約20%的能耗費(fèi)用，按300輛車一年跑150個(gè)往返（300天）來(lái)測(cè)算，那就是省下了2600萬(wàn)元！平均每輛車或每個(gè)司機(jī)就能省出8.6萬(wàn)元！

除了能耗成本的降低，啟源芯動(dòng)力還提供 “車電分離” 方案。用戶僅需花費(fèi)無(wú)動(dòng)力車身的價(jià)格（幾乎整車一半售價(jià)），即可入手新款、先進(jìn)的新能源電動(dòng)卡車，電池根據(jù)每月能耗情況按需租賃使用。極大地減輕購(gòu)車壓力，可讓用戶擁有更多的 “財(cái)務(wù)自由”將資金靈活分配到其他運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。

“以前開油車，跑一趟黃驊港油錢就燒掉小兩千，現(xiàn)在換電重卡一趟能省500塊，關(guān)鍵是再也不用排隊(duì)加油了！”

在邢臺(tái)充換電站，從業(yè)15年的新能源電動(dòng)重卡司機(jī)老王算了一筆賬：他的車隊(duì)今年換上啟源芯動(dòng)力的30臺(tái)新能源電動(dòng)重卡后，僅燃料成本一項(xiàng)，單月就省出近20萬(wàn)元。更讓他意外的是，這條干線“重去重回”的閉環(huán)設(shè)計(jì)，讓車輛空駛率直接歸零。

三、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，綠電戰(zhàn)略下的“雙向共贏”

啟源芯動(dòng)力“長(zhǎng)黃干線”貫穿中國(guó)北方兩大戰(zhàn)略能源場(chǎng)景：一端連接山西長(zhǎng)治的3500萬(wàn)噸級(jí)煤炭外運(yùn)通道，另一端直抵黃驊港億噸級(jí)鐵礦石疏港動(dòng)脈，聯(lián)合河北港口集團(tuán)國(guó)際物流有限公司旗下曹妃甸港物流發(fā)展有限公司共同運(yùn)營(yíng)，這條干線不僅為港口發(fā)展建設(shè)了綠色運(yùn)輸通道，更是能源革命的實(shí)體樣板。

▲貫通的干線中新建的4座站點(diǎn)均鋪設(shè)了光伏，全線光伏年發(fā)綠電4.4萬(wàn)度。

在港口綠色化改革升級(jí)的宏觀推動(dòng)下，黃驊港將50萬(wàn)噸的煤炭運(yùn)輸、鐵礦石疏港業(yè)務(wù)鎖定在長(zhǎng)治-黃驊充換電干線，僅首年即可減少柴油消耗5000噸、減少二氧化碳排放1.6萬(wàn)噸（按該業(yè)務(wù)100輛車運(yùn)營(yíng)測(cè)算）。

而在滄州中鐵的綠色化升級(jí)行動(dòng)中，近50%的噴吹煤運(yùn)量?jī)?yōu)先供給給該路線的新能源電動(dòng)重卡，重去重回的閉環(huán)設(shè)計(jì)，讓司機(jī)告別空駛損耗，每噸物流成本更低，契合了國(guó)家“降低全社會(huì)物流成本”的政策號(hào)召。

當(dāng)前，啟源芯動(dòng)力已在全國(guó)布局超過(guò)1200座新能源電動(dòng)重卡充換電站，其中晉冀兩省就有300余座，已經(jīng)形成多條區(qū)域性充換電網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)?shù)谝惠v新能源電動(dòng)重卡滿載噴吹煤駛出長(zhǎng)治時(shí)，一場(chǎng)新的綠色運(yùn)輸浪潮已經(jīng)悄然在晉冀兩省掀起，這條650公里的綠色動(dòng)脈，不僅用“20%降本、17%提效”的硬核數(shù)據(jù)打破了“電車只適合短途”的刻板印象，更以“車電分離+光儲(chǔ)換充”的核心科技，為終端用戶帶來(lái)實(shí)在效益。

長(zhǎng)治-黃驊干線的貫通，進(jìn)一步加速了省級(jí)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的成熟化，將為客戶們帶來(lái)更多積極改變，啟源芯動(dòng)力將持續(xù)以源網(wǎng)荷儲(chǔ)整體解決方案，推動(dòng)兩省交通與能源的融合高質(zhì)量發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)集群綠色升級(jí)，助推交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)！