過去十年，中國新能源汽車幾乎經(jīng)歷了從無到有的快速發(fā)展歷程，伴隨著行業(yè)的發(fā)展，電機電控這個原本“古老”的行業(yè)煥發(fā)了全新的活力，電機在整車動力性和經(jīng)濟性的影響十分關鍵。消費者對于電動汽車續(xù)航里程的需求不斷增長，也促行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)制造企業(yè)對電機的精密制造提出了更高的要求，標準電機定子機身中的發(fā)卡的成型形狀、扁線端部的彎折精度、以及發(fā)卡插線的一致性、裝配精度變得至關重要。制造企業(yè)如何驗證這些定子組件的關鍵尺寸并縮短測量周期呢？

電機定子組件不是一個簡單的檢測組件，生產(chǎn)過程中組件缺陷的快速檢出是提升產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)良率的有效手段：

電機的扁線端口是發(fā)卡式設計，連接的時候需要采用焊接工藝，而不良的焊接會導致焊縫孔隙產(chǎn)生，從而影響電機性能，而傳統(tǒng)接觸式測量需要花費大量時間檢測焊縫的尺寸特征，因為制造商通常需要檢測150多個焊縫；

扁線和定子疊片之間絕緣紙的位置和高度關系到電機的絕緣性優(yōu)劣，對扁線端部的位置檢驗至關重要。絕緣紙的高度幾乎是一種二維檢測，需要使用小型測針和較慢的掃描速度才能捕捉到絕緣紙的邊緣數(shù)據(jù)。

針對這種重復性高的特征檢測，蔡司三坐標測量機CONTURA配備光學測頭ZEISS LineScan和ZEISS ViScan能夠?qū)崿F(xiàn)更快速的測量。

ZEISS LineScan可以快速創(chuàng)建焊縫點云，以便快速提取每個焊縫的高度數(shù)據(jù)。ZEISS LineScan 無需接觸每個焊縫，而是使用激光三角測量法，每秒收集數(shù)百個數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)焊縫的快速測量。

ZEISS ViScan 與旋轉(zhuǎn)臺配合使用，可以輕松測量每個絕緣紙的高度，收集整體數(shù)據(jù)。這種方法不僅比接觸式測量快，而且能提供更多數(shù)據(jù)。使用ZEISS ViScan 掃描時，傳感器會快速拍攝圖像并提取一行數(shù)據(jù)，大約有 30 至 70 個點。

ZEISS ScanBox for eMotors則可以實現(xiàn)電機定子敏感結(jié)構(gòu)的非接觸式全自動數(shù)字化，只需一次設置，即可完成整個定子的全點云測量，獲取定子的三圍數(shù)據(jù)。在掃描過程中，測頭獲取的每幅圖像都包含多達1200萬個數(shù)據(jù)點，為定子組件的特征提取和測量提供了高數(shù)據(jù)密度。