一、背景

在能源革命和數(shù)字革命的雙重驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車充電樁的有序充電管理正成為重塑能源消費(fèi)模式的關(guān)鍵支點(diǎn)。傳統(tǒng)的無序充電方式不僅加劇了電網(wǎng)負(fù)荷壓力，還造成了能源利用效率低下和用戶充電成本高企等問題。有序充電的提出，標(biāo)志著能源消費(fèi)開始從粗放式向精細(xì)化轉(zhuǎn)變，開啟了能源管理的新紀(jì)元。安科瑞任經(jīng)理-15021601437

二、傳統(tǒng)充電的痛點(diǎn)

傳統(tǒng)充電模式中，用戶往往在用電高峰期集中充電，導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷出現(xiàn)"峰上加峰"的現(xiàn)象。這種粗放的充電方式不僅增加了電網(wǎng)運(yùn)行壓力，也推高了用戶的充電成本。

三、有序充電的意義

通過時(shí)間控制，功率控制，用戶引導(dǎo)的方案，有效提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性。避免因電動(dòng)汽車集中充電導(dǎo)致的電網(wǎng)峰谷差過大。同時(shí)降低充電成本，由于可以利用低谷電價(jià)充電，用戶能夠節(jié)省充電費(fèi)用。延長(zhǎng)電池壽命。合理的充電功率控制有助于減少電池的過充和快充情況。

四、有序充電解決方案

安科瑞有序充電運(yùn)營管理平臺(tái)是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理、提高充電樁的利用率和充電效率，提升用戶充電體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。用戶可通過APP或小程序預(yù)約充電，避免排隊(duì)等待，同時(shí)為充電站提供精準(zhǔn)充電需求數(shù)據(jù)，便于后續(xù)的調(diào)度和管理。

安全高效充電

利用有序充電技術(shù)，錯(cuò)峰充電，降低最大需量。防止變壓器過載。同時(shí)還低了電費(fèi)支出。防火限流保護(hù)器，硬件短路保護(hù)，快速切斷回路，防止火災(zāi)發(fā)生。運(yùn)營場(chǎng)站紅外攝像測(cè)溫報(bào)警，保障安全充電。

為參與電力市場(chǎng)做支撐

充電樁屬于用電大戶，還是可調(diào)負(fù)載。如參與上海中長(zhǎng)期、 日內(nèi)、快速需求響應(yīng)服務(wù)（虛擬電廠），參與電力輔助服務(wù) （如調(diào)峰）或售電市場(chǎng)獲取額外收益。同時(shí)促進(jìn)電力供需平衡，提高能源利用效率。

協(xié)同管理、互聯(lián)互通

充電樁、地鎖、車牌識(shí)別攝像、道閘、充電樁管理系統(tǒng)、停車收費(fèi)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作。防止車 輛占位不充電，提高平均單槍充電量?；ヂ?lián)互通，多個(gè)流量平臺(tái)灌入客戶，監(jiān)管平臺(tái)賺取補(bǔ)貼。大大縮短 回本周期。

充電業(yè)務(wù)增值收益

光儲(chǔ)充與電動(dòng)車充電站結(jié)合，能夠減少外購電成本，直接提高充電樁運(yùn)營收入。經(jīng)營收益：企業(yè)能源支出優(yōu)化后， 利潤(rùn)率得到提升，為其他戰(zhàn)略投資釋放資金。更低的成本 有助于企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)盈利能力。

硬件產(chǎn)品

安科瑞AEV200-DC240M分體式直流充電柜采用為一柜四樁設(shè)計(jì)，單樁最大充電功率240kW，充電電壓150V-1000V，單樁最大電流250A，滿足用戶快速充電需求。具備交流輸入過壓保護(hù)、交流輸人過流保護(hù)、直流輸出過壓保護(hù)、直流輸出過流保護(hù)和內(nèi)部過溫保護(hù)等功能。

除了分體式充電樁外，公司還提供160kW、120kW、80kW、60kW、30kW直流充電樁以及7kW交流充電樁，滿足各種場(chǎng)合的充電要求。

防火限流式保護(hù)器，快速實(shí)現(xiàn)過負(fù)荷、短路保護(hù)和漏電保護(hù)，防止火災(zāi)隱患。

協(xié)調(diào)控制器ACCU-100，控制充電樁充電以及負(fù)荷調(diào)節(jié)等功能，并與云端平臺(tái)進(jìn)行交互，響應(yīng)云端策略配置。

五、結(jié)語

安科瑞有序充電系統(tǒng)策略有效平衡了電網(wǎng)、運(yùn)營商和用戶的多方利益，為智能充電管理提供了新的解決方案。進(jìn)一步提升系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保效益，對(duì)推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型具有重要的理論和實(shí)踐意義。

審核編輯 黃宇