現(xiàn)在邊防哨所，河道水庫(kù)等監(jiān)控要求越來(lái)越高，需要24小時(shí)特別是晚上黑光環(huán)境下的進(jìn)行全彩監(jiān)控，而且在剛過(guò)去的春節(jié)前夕各類案件也同時(shí)呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢(shì)。不少企業(yè)、公司、工廠也進(jìn)入較長(zhǎng)的停滯期，森林巡防，鐵路道口人手緊張，如何確保情況安全、確保財(cái)務(wù)不受損失、不發(fā)生安全事故，監(jiān)控?cái)z像頭的安裝和選擇就成為重要課題，而這其中如何解決“夜視”及環(huán)境光線不足時(shí)的監(jiān)控成像，又是關(guān)鍵一環(huán)?！居⑻仂`達(dá)】AI-ISP夜光成像，高分辨率、低延時(shí)、全幀率解決夜晚黑光環(huán)境下監(jiān)控難題

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近70%的犯罪發(fā)生在夜間。過(guò)去，從社區(qū)、企業(yè)管理方到公安機(jī)關(guān)，通常都采用低照度的攝像機(jī)，它采用廉價(jià)的白光燈進(jìn)行補(bǔ)光，可以彌補(bǔ)安防監(jiān)控行業(yè)“夜盲癥”的致命缺點(diǎn)，這種方法由來(lái)已久，但“光污染”“能源浪費(fèi)”等問(wèn)題一直是夜間監(jiān)控的痛點(diǎn)。而更重要的一點(diǎn)是，低照度攝像機(jī)盲點(diǎn)較多，存在近處過(guò)于明亮、遠(yuǎn)處則看不清楚的弱點(diǎn)，很容易被別有用心的人抓住弱點(diǎn)，躲過(guò)監(jiān)控?cái)z像頭。

為了解決攝像頭的夜視問(wèn)題，首先市面上推出的是紅外攝像機(jī)。它無(wú)需額外光源即可在夜間成像，但由于紅外光的成像和可見(jiàn)光不同，其圖像僅有黑白，成像精度也較低，容易產(chǎn)生光斑、光暈，且容易受反光等干擾。而紅外燈持續(xù)發(fā)光，隨著時(shí)間遷延，壽命也會(huì)降低，從而影響成像質(zhì)量。

隨后，星光相機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生，它無(wú)需任何額外光源，可以在照度約為0.1Lux至0.01Lux的范圍內(nèi)、僅有星光的條件下進(jìn)行彩色成像。

近年來(lái)，隨著感光元件的突破、人工智能視覺(jué)技術(shù)的進(jìn)步，更低照度下全彩成像的監(jiān)控?cái)z像機(jī)也逐步問(wèn)世。例如，深圳英特靈達(dá)公司就基于AI視覺(jué)應(yīng)用算法研發(fā)出了“極微光全彩云臺(tái)攝像機(jī)”，將全彩成像的照度往前推進(jìn)至0.0005Lux的極微光級(jí)別。據(jù)介紹，該款攝像機(jī)除了采取大光圈、大靶面等常見(jiàn)暗光相機(jī)的元件外，更創(chuàng)新地搭載了暗光增強(qiáng)芯片，其將深度學(xué)習(xí)算法與傳統(tǒng)ISP處理單元相結(jié)合，基于深度學(xué)習(xí)的人工智能處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)視頻信號(hào)實(shí)時(shí)增強(qiáng)，能夠在不改變相機(jī)成像通路基礎(chǔ)上，全面提升各種復(fù)雜低照度應(yīng)用場(chǎng)景中的成像效果。作為萬(wàn)物智能的“眼睛”，該暗光增強(qiáng)芯片可以感知更多信息，并擁有四大技術(shù)亮點(diǎn)：AI星光全彩、AI WDR成像、AI場(chǎng)景增強(qiáng)、AI視頻理解等，在夜視攝像機(jī)、車載機(jī)記錄儀、無(wú)人機(jī)荷載鏡頭等多種產(chǎn)品形態(tài)下可全面提高畫質(zhì)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)的視覺(jué)效果。

隨著AI在安防行業(yè)應(yīng)用的深入，微光監(jiān)控?cái)z像技術(shù)不斷延伸安防行業(yè)的場(chǎng)景邊界。從追求較低照度環(huán)境，到追求更好看的畫面，再到追求極致的清晰度和色彩還原以方便AI智能識(shí)別的應(yīng)用，低照度攝像機(jī)的發(fā)展一直在快速推進(jìn)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著AI智能的發(fā)展，未來(lái)極微光攝像機(jī)甚至黑光攝像機(jī)的市場(chǎng)必將迎來(lái)巨大增長(zhǎng)。

審核編輯 黃宇