此前，2025年3月28日—30日，以“夯實電動化 推進智能化 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2025）在北京召開。華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡全球業(yè)務總裁劉大偉受邀出席，并于商用車可持續(xù)發(fā)展方向，發(fā)表了題為“發(fā)展超快充產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動商用車新質(zhì)生產(chǎn)力”的主題演講。

產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展擁抱廣闊市場前景

在“雙碳”戰(zhàn)略目標指引下，以高效和清潔為方向的能源轉(zhuǎn)型加快推進，作為交通運輸行業(yè)碳排放占比的重頭，商用車電動化進程正在加速。過去兩年，國家部委多次聯(lián)合發(fā)文加速引導商用車低碳化進程；與此同時，以歐洲為主的海外國家與地區(qū)已將關注重點轉(zhuǎn)向兆瓦級充電重卡，并且以超快充作為充電基礎設施新質(zhì)生產(chǎn)力快速商用，在全生命周期成本比換電技術方案經(jīng)濟效益更優(yōu)已成行業(yè)廣泛共識，為新能源商用車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展帶來廣闊前景。

加快多方協(xié)同助推商業(yè)高效閉環(huán)

新能源商用車發(fā)展進程中，多方協(xié)同方可促進高效實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，提升我國新能源汽車及充電設施產(chǎn)業(yè)的國際競爭力；以“節(jié)能減排”目標導向為前提，呼吁相關部門充分考量新能源商用車的動力電池成本等特殊屬性，促進市場選擇更優(yōu)發(fā)展方向；并且當前電力資源和土地資源受限在個別場景暫時拖阻商用車電動化，希望能將兆瓦級重卡充電站的電力容量需求納入優(yōu)先保障范疇，并對兆瓦級重卡充電站的土地性質(zhì)給予明確界定，使之與普通充電站進行有效隔離避免相互干擾，確保高效、安全運營。

持續(xù)技術創(chuàng)新涌現(xiàn)高質(zhì)量產(chǎn)品

華為超充已在全球范圍廣泛商用，擁有支持更多車型、可平滑演進、降低改造成本等優(yōu)勢。憑借單臺最大輸出功率達720kW的全液冷主機+終端的優(yōu)勢技術路線，在重卡場景的應用支持雙槍同充、雙超同充及雙兆同充等不同功能，面向兆瓦級超充時代的到來，華為超充將持續(xù)創(chuàng)新，進一步向大功率方向技術升級，兆瓦超充設備產(chǎn)品將于近期發(fā)布。

華為超充不僅在乘用車領域廣受新能源車主喜愛，于商用車領域也在全國多地礦山、港口與物流干線場景穩(wěn)定應用，贏得客戶青睞。劉大偉表示，下一步將加快短倒場景向“疆媒外運”為代表的中長距運輸場景發(fā)展，在全國打造兆瓦級超充物流干線，加快物流超充一張網(wǎng)建設。攜手車企、動力電池廠商、電網(wǎng)以及運營商等更多產(chǎn)業(yè)伙伴，持續(xù)協(xié)同技術創(chuàng)新，聯(lián)動縮短研發(fā)周期，加快適應新能源商用車發(fā)展的新技術與新產(chǎn)品不斷面世。以開放、合作、共贏的姿態(tài)打造商用車超充生態(tài)圈，迎接新能源重卡高速增長的黃金期，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電。