近日，為期三天的2025中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館閉幕，來(lái)自政府、汽車(chē)、能源、交通等多個(gè)領(lǐng)域的代表圍繞“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”主題，共同探討汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。

普華基礎(chǔ)軟件董事、總經(jīng)理劉宏倩受邀出席百人會(huì)理事會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)與政策研討會(huì)并做重要發(fā)言；普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)張曉先出席AI汽車(chē)論壇并發(fā)表主題報(bào)告《開(kāi)源創(chuàng)新，推動(dòng)面向人工智能的車(chē)用操作系統(tǒng)發(fā)展》。

主管部門(mén)發(fā)聲，共話汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展機(jī)制與政策

會(huì)上，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼指出，2024年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的邊界在不斷擴(kuò)大，成為創(chuàng)新引領(lǐng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、協(xié)同高效、韌性安全和低碳可持續(xù)的新能源新型現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化集團(tuán)。下一步重點(diǎn)將是推進(jìn)產(chǎn)品智能化到產(chǎn)業(yè)智能化，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的具身智能。

國(guó)家發(fā)展改革委黨組成員、副主任鄭備表示，當(dāng)前新一輪科技革命加速發(fā)展，人工智能、新材料等前沿技術(shù)與汽車(chē)電動(dòng)化、智能化深度融合，孕育著顛覆性變革。必須強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)，依靠技術(shù)賦能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。國(guó)家發(fā)改委將著力夯實(shí)新能源汽車(chē)技術(shù)基礎(chǔ)，提升汽車(chē)芯片和操作系統(tǒng)的供給能力。

工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌建議行業(yè)企業(yè)重點(diǎn)把握好四個(gè)轉(zhuǎn)變：從注重規(guī)模增長(zhǎng)向注重規(guī)模和效益雙提升轉(zhuǎn)變；從應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新向底層技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變；從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向多產(chǎn)業(yè)融合轉(zhuǎn)變；從單純出售產(chǎn)品向提升全生命周期服務(wù)能力轉(zhuǎn)變。

國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)黨委委員、副主任茍坪強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于加速變化與重塑的關(guān)鍵時(shí)期，要穩(wěn)步推進(jìn)整車(chē)央企戰(zhàn)略性重組，集中優(yōu)勢(shì)資源，打造世界一流汽車(chē)集團(tuán)；推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化整合；支持中央汽車(chē)企業(yè)高質(zhì)量“走出去”，構(gòu)建全球化運(yùn)營(yíng)體系。

響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)面向人工智能的車(chē)用操作系統(tǒng)發(fā)展

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，人工智能技術(shù)正深度重構(gòu)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同期AI汽車(chē)論壇上，張曉先深度解析了開(kāi)源實(shí)踐與AI構(gòu)建的汽車(chē)軟硬件協(xié)同新生態(tài)。

他指出，汽車(chē)智能化已從感知智能向物理智能演進(jìn)，AI時(shí)代的車(chē)用操作系統(tǒng)將面臨前所未有的新場(chǎng)景和技術(shù)需求，要求操作系統(tǒng)具備支撐高實(shí)時(shí)性、高可靠性、強(qiáng)感知與高效決策的能力，技術(shù)架構(gòu)或會(huì)發(fā)生重大變化，逐步向面向AI的架構(gòu)（AIOA）演進(jìn)。

當(dāng)前，面向AI的操作系統(tǒng)呈現(xiàn)雙向賦能。無(wú)論操作系統(tǒng)賦能人工智能還是人工智能賦能操作系統(tǒng)，面向人工智能的操作系統(tǒng)都面臨著包括超異構(gòu)計(jì)算芯片支持、上層應(yīng)用支撐agent等AI應(yīng)用、人機(jī)交互/系統(tǒng)交互接口演進(jìn)、隱私保護(hù)、邊界管理和安全等更高的需求。

張曉先表示，普華基礎(chǔ)軟件是全球首家將汽車(chē)操作系統(tǒng)開(kāi)源的中國(guó)企業(yè)，針對(duì)AI驅(qū)動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新需求，公司基于開(kāi)源理念，在車(chē)用操作系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)行了積極的探索和實(shí)踐。2024年，普華基礎(chǔ)軟件作為中國(guó)車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)源共建計(jì)劃發(fā)起人，為產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了全球首個(gè)開(kāi)源龘（EasyAda）智駕操作系統(tǒng)微內(nèi)核、上線了全球首個(gè)規(guī)模化、量產(chǎn)級(jí)開(kāi)源小滿（EasyXMen）安全車(chē)控操作系統(tǒng)40余萬(wàn)行源代碼。首批32家共建單位已加入社區(qū)，超過(guò)30家整車(chē)企業(yè)、近200家零部件企業(yè)、130所院校下載使用。

未來(lái)，普華基礎(chǔ)軟件將以開(kāi)源龘（EasyAda）智駕操作系統(tǒng)微內(nèi)核和開(kāi)源小滿（EasyXMen）安全車(chē)控操作系統(tǒng)項(xiàng)目為基礎(chǔ)，在繼續(xù)發(fā)布新虛擬化等開(kāi)源項(xiàng)目的同時(shí)，推進(jìn)RISC-V架構(gòu)的適配。張曉先呼吁，期待更多的產(chǎn)業(yè)伙伴加入中國(guó)車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)源共建計(jì)劃，共同開(kāi)創(chuàng)一個(gè)更加智能、更加安全、更加便捷的AI汽車(chē)時(shí)代。