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無人網(wǎng)管中心,這要淘汰多少從業(yè)人員?

4ueq_hr_opt ? 來源:未知 ? 作者:鄧佳佳 ? 2018-03-30 09:49 ? 次閱讀
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網(wǎng)絡(luò)自動化運(yùn)維已成為通信業(yè)的熱門話題之一,毋庸諱言,這將逐漸減少網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維人工作業(yè),淘汰大量傳統(tǒng)通信工程師。

也許你認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”的網(wǎng)絡(luò)尚需時日,但這一天并不遙遠(yuǎn),我們今天就來講一個鮮活的案例。

Elisa是芬蘭最大的移動運(yùn)營商,這兩年有點(diǎn)“不務(wù)正業(yè)”,把自己搞得像家設(shè)備商,像個傳教士一般逢人便推銷他們的無人值守網(wǎng)管中心和SON網(wǎng)絡(luò)解決方案。

面對數(shù)據(jù)流量快速增長、網(wǎng)絡(luò)日益復(fù)雜、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量越來越難于優(yōu)化和人工成本不斷高漲的多重壓力,Elisa早在10多年前,也就是3G時代,就開始部署網(wǎng)絡(luò)自動化系統(tǒng)。

2010年,Elisa實(shí)現(xiàn)網(wǎng)管中心全自動化,也就是說,我們熟悉的24小時全天候值守的網(wǎng)管中心只需要一人管理即可。

這家運(yùn)營商表示,自從網(wǎng)管中心實(shí)現(xiàn)全自動化,客戶投訴量下降了15%,網(wǎng)絡(luò)異常事件下降了50%(比如主動預(yù)防基站空開跳閘停電一類的異常事件)。

電信領(lǐng)域早已實(shí)現(xiàn)無人值守基站,但無人值守網(wǎng)管中心還是頭一回聽說,當(dāng)Elisa在某次自動化運(yùn)維論壇上向全球運(yùn)營商展示他們的成果之時,臺下一片驚訝。

這簡直有點(diǎn)“毀三觀”,基站無人值守是小事,網(wǎng)管中心是網(wǎng)絡(luò)的心臟,你說無人值守就無人值守,要是自動化流程卡殼,出了大故障怎么辦?

Elisa的解釋如下:

所謂的無人值守,是指網(wǎng)管中心不再需要網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控工程師,但維護(hù)工程師嚴(yán)陣以待是不可缺少的。也就是說,網(wǎng)絡(luò)告警和指標(biāo)異常不再需要人工監(jiān)控,它通過自動化流程直接通知維護(hù)工程師進(jìn)行處理。不過,該無人網(wǎng)管中心也可自動執(zhí)行一些簡單的操作,比如發(fā)現(xiàn)基站退服告警后,先通過自動重啟基站的方式來預(yù)處理。

一群夜以繼日堅守網(wǎng)管中心的監(jiān)控工程師們終于被整得失業(yè)了,但Elisa下一步把矛頭又對準(zhǔn)了那些網(wǎng)優(yōu)和維護(hù)工程師。

這就是Elisa最引以為豪的SON網(wǎng)絡(luò)。

SON,就是自組織、自管理、自優(yōu)化,電信領(lǐng)域早在2008年就提出這一概念,SON的終極目標(biāo)是全閉環(huán)的SON,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維全自動化,無需人力介入,以大力降低運(yùn)維成本。

但坦白而言,這玩意一直很失敗,究其原因,無非三點(diǎn):

①運(yùn)營商不放心將全部工作都交給機(jī)器完成。

②運(yùn)營商以前日子還算過得不錯,網(wǎng)絡(luò)也不是太復(fù)雜,對SON的需求不是太迫切。

③涉及多廠家互操作,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度高。當(dāng)然,也許設(shè)備商也并不愿積極推動。

盡管困難重重,但Elisa一柱擎天,硬是搞出了一個SON樣板間,并向全球運(yùn)營商不遺余力的推銷其作品。

他們是怎樣推銷的呢?

Elisa宣稱自己開發(fā)了超過60個用例用于網(wǎng)絡(luò)自動優(yōu)化和維護(hù),2017年實(shí)現(xiàn)75%的網(wǎng)絡(luò)異常事件自動化解決,正計劃在2020年實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)100%全自動化,也就是著名概念“Zero Touch”網(wǎng)絡(luò)。

名詞解釋:

Zero Touch是電信領(lǐng)域在向NFV/SDN轉(zhuǎn)型中提出的一個新流行詞,你可以把它理解為超級自動化網(wǎng)絡(luò)。NFV/SDN解耦了傳統(tǒng)專用電信設(shè)備、打通了網(wǎng)絡(luò)煙囪式的構(gòu)架,使能網(wǎng)絡(luò)更加靈活敏捷,這注定了未來網(wǎng)絡(luò)部署將工作于高度動態(tài)的環(huán)境之下,以至于靠人力來決策和操作根本無力滿足其動態(tài)性和敏捷性,因此有了Zero Touch這一概念。要實(shí)現(xiàn)Zero Touch,需要閉環(huán)的網(wǎng)絡(luò)自治系統(tǒng)和無縫的互操作性來實(shí)現(xiàn)實(shí)時響應(yīng)網(wǎng)絡(luò)事件和服務(wù)請求。

Elisa表示,他們的SON網(wǎng)絡(luò)就像裝備了魔棒一樣發(fā)揮著神奇的魔力,每天自動執(zhí)行超過300萬次網(wǎng)絡(luò)體檢和3000次網(wǎng)絡(luò)配置和參數(shù)修改,而這項龐大工程僅需一名優(yōu)化工程師監(jiān)督完成即可。

僅需一名優(yōu)化工程師,簡直是趕盡殺絕的節(jié)奏。

路測工程師也是不需要的。Elisa通過收集MR數(shù)據(jù)和智能手機(jī)APP來進(jìn)行“路測”,實(shí)現(xiàn)更全面、精準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。

自從Elisa實(shí)施SON以來,不但節(jié)省了運(yùn)維成本,網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量也得到了大幅提升。

來自Elisa的報告顯示,他們的自動化無線接入網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng)主要從硬件、KPI和Counter三個維度進(jìn)行自動化分析和執(zhí)行,如下圖:

自2014年實(shí)現(xiàn)自動化運(yùn)維以來,靠人工操作的比例大幅下降到10%(下圖黃線),網(wǎng)絡(luò)自動操作數(shù)量大幅上升(下圖藍(lán)柱)。

同時,自動化網(wǎng)絡(luò)由“被動型”演進(jìn)為“主動預(yù)防型”,因而網(wǎng)絡(luò)異常事件大幅下降,降低了網(wǎng)絡(luò)投訴,提升了網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量(如下圖)。

Elisa舉了一個網(wǎng)絡(luò)流量均衡的案例。

眾所周知,每一個基站地處的環(huán)境各不相同,且每周7天、每天24小時內(nèi),不同基站下的用戶行為是不斷變化的,若全網(wǎng)按一套通用參數(shù)模板進(jìn)行調(diào)整,顯然太過粗獷,傳統(tǒng)的做法是依靠經(jīng)驗豐富的網(wǎng)優(yōu)工程師對每個小區(qū)逐一進(jìn)行分析和調(diào)整,這將耗費(fèi)大量的人力,而隨著5G網(wǎng)絡(luò)致密化和異構(gòu)化,這一工作量簡直無法想象。

為此,Elisa啟動了一個項目,通過自動算法對網(wǎng)絡(luò)中每個小區(qū)進(jìn)行精確的動態(tài)調(diào)整后,繁忙時段的網(wǎng)絡(luò)用戶速率提升了40%,4G用戶投訴率下降50%,網(wǎng)絡(luò)NPS得分大幅提升,提升了網(wǎng)絡(luò)效率和質(zhì)量,改善了用戶體驗(如下圖)。

值得一提的是,Elisa表示,盡管取得了可喜的成果,但他們還沒有引入人工智能,引入人工智能是他們的下一步計劃,并將不斷改進(jìn)SON中的算法。

在全球電信市場陷入持續(xù)低迷的困境下,降低運(yùn)維成本已成為運(yùn)營商們不得已的選擇,Elisa的成績讓絕望的運(yùn)營商們雙眼射了出亮光,這位自動化運(yùn)維的排頭兵不失時機(jī)地將其推銷大會推向了高潮。

Elisa早在2011年便推出了“不限流量”套餐,這估計是全球最早的“不限流量”套餐。自推出“不限流量”套餐以來,其網(wǎng)絡(luò)流量逐年成倍上漲,截止2017年底,網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量已增長到6年前的16倍,平均每用戶每月消費(fèi)流量14.8GB(如下圖)。

可想而知,如此高速的流量增長背后,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營成本必然水漲船高,但這家運(yùn)營商卻奇跡的實(shí)現(xiàn)了OPEX保持平穩(wěn),始終維持低運(yùn)營成本。

如上圖,如果單看OPEX支出(藍(lán)色曲線),有些輕微上漲趨勢。但如果將其與收入相關(guān)聯(lián),總OPEX占收入比卻呈現(xiàn)下滑趨勢。

Elisa認(rèn)為,正因得益于穩(wěn)定的OPEX支出,他們每年的利潤率始終保持在35%左右。這是他們錢賺的秘密絕招。

▲Elisa的收入和EBITDA曲線圖

賺錢是大事,但網(wǎng)絡(luò)自動化之后,通信工程師需求大幅減少,這要裁員多少人?這同樣是大事。

Elisa不愿意透露這一敏感數(shù)字,只表示他們在網(wǎng)絡(luò)自動化的同時,一直堅持對員工進(jìn)行再培訓(xùn),要求他們能夠熟練使用Python語言進(jìn)行編程,學(xué)會編寫用于SON的算法,以適應(yīng)從人工運(yùn)維向自動化運(yùn)維全面轉(zhuǎn)型。

Elisa認(rèn)為,自動化轉(zhuǎn)型的最大挑戰(zhàn)在于向企業(yè)灌輸軟件文化,這家運(yùn)營商對自有員工還算厚道,并沒有大量招募軟件工程師而拋棄老員工,他們集中精力對現(xiàn)有人員進(jìn)行再培訓(xùn),因為網(wǎng)絡(luò)自動化過程要求工程師們既具備通信網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗,也要具備編程能力,對現(xiàn)有人員進(jìn)行編程培訓(xùn)是最佳的選擇。

未來已來,只是尚未流行。

在無限流量大戰(zhàn)打得火熱,量收“剪刀差”持續(xù)增大和網(wǎng)絡(luò)越趨復(fù)雜的壓力之下,降本增效是必然趨勢,國內(nèi)三大運(yùn)營商也均提出了智能網(wǎng)絡(luò)或自動化運(yùn)維轉(zhuǎn)型的目標(biāo),同時,在人工智能、大數(shù)據(jù)、NFV/SDN等技術(shù)趨勢之下,我們有理由相信,這一步伐將加速邁進(jìn),也許不用像Elisa那樣等10年。

要么改變,要么被淘汰,這是一個不得不考慮的問題。

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原文標(biāo)題:一個自動化運(yùn)維案例:無人網(wǎng)管中心,一人優(yōu)化監(jiān)督,這要淘汰多少通信工程師?

文章出處:【微信號:hr_opt,微信公眾號:網(wǎng)優(yōu)雇傭軍】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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