受惠于地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇國(guó)防投資，以及商用航空航天、無(wú)人機(jī)、智能/無(wú)人駕駛汽車、智能工程機(jī)械、機(jī)器人等新興應(yīng)用驅(qū)動(dòng)，軍民兩個(gè)市場(chǎng)齊發(fā)力使得慣性傳感器及系統(tǒng)業(yè)務(wù)迎來(lái)新一輪的繁榮周期。慣導(dǎo)起源于軍工，一直因技術(shù)高成本高，長(zhǎng)期僅為國(guó)防和商用航空航天領(lǐng)域所用，是個(gè)“高精尖”的技術(shù)。但隨著光電技術(shù)的進(jìn)步，加速度計(jì)從傳統(tǒng)的力平衡式加速度計(jì)，發(fā)展至功耗較小、組裝更為簡(jiǎn)單的石英加速度計(jì)，以及輕量化的MEMS加速度計(jì)；陀螺儀則從最初的機(jī)械和機(jī)電式陀螺發(fā)展至光纖、激光陀螺儀、MEMS陀螺儀。MEMS慣性傳感器因其價(jià)格低、功耗低、體積小的特點(diǎn)，其廣泛的應(yīng)用完全打開了慣導(dǎo)商用和民用市場(chǎng)的空間。

高端慣性傳感器市場(chǎng)及應(yīng)用領(lǐng)域圖片來(lái)源：《高端慣性系統(tǒng)市場(chǎng)與技術(shù)-2017版》據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，MEMS傳感器輕巧、低價(jià)的特性將使得慣導(dǎo)民用滲透率不斷提升，未來(lái)民用慣導(dǎo)產(chǎn)品將以MEMS產(chǎn)品為主流。以MEMS慣導(dǎo)為例，近些年MEMS傳感器在我國(guó)保持15%以上的增速，2017年我國(guó)MEMS傳感器市場(chǎng)預(yù)計(jì)達(dá)到420億元；MEMS陀螺儀和MEMS加速度計(jì)合計(jì)約占MEMS傳感器市場(chǎng)的額30%，即MEMS慣導(dǎo)測(cè)量單元的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到126億元。MEMS慣導(dǎo)測(cè)量單元約占整個(gè)慣性導(dǎo)航產(chǎn)品成本的30%-40%，可以測(cè)算得出MEMS慣性導(dǎo)航的市場(chǎng)規(guī)模約為315～420億元，且隨著MEMS應(yīng)用的拓展和慣導(dǎo)產(chǎn)品在民商用市場(chǎng)的逐步滲透，未來(lái)MEMS慣導(dǎo)有望維持快速增長(zhǎng)。

面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)，很多慣性傳感器廠商都在探尋這些新機(jī)遇，并與終端用戶積極合作，可是慣導(dǎo)在技術(shù)和資格認(rèn)證上具有很高的壁壘的，西方發(fā)達(dá)國(guó)家把慣性技術(shù)作為高度保密的軍用核心技術(shù)，禁止向我國(guó)出口和轉(zhuǎn)讓。目前國(guó)內(nèi)目前能做的玩家并不多，一類是國(guó)有性質(zhì)的科研院所或企業(yè)，包括中航天三十三所、航天十三所、航天電子等；另外一類是有軍工背景的民營(yíng)企業(yè)，包括耐威科技、西安晨曦、中星測(cè)控、星網(wǎng)宇達(dá)等，這些民營(yíng)慣導(dǎo)企業(yè)憑借多年的研發(fā)積累，技術(shù)水平不斷提升，與國(guó)有企業(yè)差距越來(lái)越小。由于慣導(dǎo)市場(chǎng)的前景廣闊，這些企業(yè)備受資本市場(chǎng)的追捧，這四家民營(yíng)慣導(dǎo)企業(yè)目前已上市三家，證券化進(jìn)程顯著。尤其是耐威科技公司，在2015～2017年先后以現(xiàn)金520萬(wàn)元收購(gòu)重達(dá)航天新世紀(jì)衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)有限公司40.12%股權(quán)，以7.50億元收購(gòu)全球領(lǐng)先的MEMS代工企業(yè)Silex公司98%的股權(quán)和北京瑞通芯源100%的股權(quán)，以1.31億元現(xiàn)金收購(gòu)北京鐳航世紀(jì)科技有限公司41%股權(quán)，以1.42億元，收購(gòu)光谷信息30.95%股權(quán)，通過(guò)多次融資收購(gòu)，完成了行業(yè)鏈的上下游整合，迅速提升到國(guó)內(nèi)慣性導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先地位。

上海北尋信息科技有限公司（下文簡(jiǎn)稱上海北尋）技術(shù)同樣源于軍工，包括慣性導(dǎo)航技術(shù)和市場(chǎng)需求更大的組合導(dǎo)航技術(shù)。公司與國(guó)內(nèi)知名高校如上海交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等，以及航天、船舶、兵器等軍工研究所合作密切，通過(guò)慣導(dǎo)、衛(wèi)星、輪速、無(wú)線、激光、視覺、標(biāo)簽等組合導(dǎo)航技術(shù)，提供室外、室內(nèi)、天上、地下、水下等各種應(yīng)用場(chǎng)景高精度定位和導(dǎo)航。應(yīng)用領(lǐng)域涉及汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、鐵路、輕軌、船舶、工廠倉(cāng)庫(kù)、地下管廊和人員等眾多行業(yè)，并可進(jìn)行定制化開發(fā)。針對(duì)當(dāng)前風(fēng)頭正旺的智能駕駛/無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)，上海北尋正在自主研發(fā)基于光纖陀螺以及MEMS慣性系統(tǒng)，并組合厘米級(jí)衛(wèi)星定位、輪速、攝像頭、激光雷達(dá)、高精地圖，形成完整組合導(dǎo)航子系統(tǒng)，提供交鑰匙方案，大大簡(jiǎn)化智能駕駛/無(wú)人駕駛汽車的開發(fā)。該組合導(dǎo)航子系統(tǒng)位置精度達(dá)到厘米級(jí)、方向角精度達(dá)到0.1°、姿態(tài)角精度達(dá)到0.03～0.5°，同時(shí)可以做到大批量汽車前裝可承受的低價(jià)格，通過(guò)領(lǐng)先的組合導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)高性能與低價(jià)格的完美統(tǒng)一。