美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五上午，一輛藍(lán)色特斯拉ModelX在美國(guó)101高速路上向南行駛時(shí)，撞上中間隔離柵，汽車起火。隨后，這輛特斯拉被同一條車道上從后方開過(guò)來(lái)的馬自達(dá)相撞，然后再被一輛奧迪撞上，一共3輛車被卷入這起事故，加利福尼亞公路巡警隨即關(guān)閉了101號(hào)高速公路南行的四條車道。

此外，當(dāng)技術(shù)人員在拆卸特斯拉被毀壞的電池的時(shí)候，特斯拉車體內(nèi)發(fā)生了一起小的爆炸事件，特斯拉車主被送到斯坦福醫(yī)院救治，不治身亡，這次事故的其他司機(jī)沒有受傷。

至于事故原因，還在調(diào)查之中，電池起火顯然是事故的焦點(diǎn)，有分析認(rèn)為，特斯拉的電陣列安裝在車輛底部，為了突出操控性，這加大了電池陣列受撞擊的可能，進(jìn)而造成電芯或模組是非常容易移位，并聯(lián)和串聯(lián)用的導(dǎo)線也會(huì)脫落和短路，造成起火，同時(shí)，Model S、Model X的18650型電池陣列為了減輕重量和成本，還將最外的絕緣層取消，這也是充電過(guò)程中或碰撞后自燃的根源。那么新能源汽車的安全如何保障？