2025年4月21日，中科創(chuàng)達(dá)ThunderWorld2025端側(cè)智能技術(shù)大會(huì)暨南京智能汽車產(chǎn)業(yè)園開園儀式在南京盛大舉行。會(huì)上，滴水OS 1.0 Evo、TurboX AI眼鏡、移動(dòng)機(jī)器人AMR三大重磅產(chǎn)品發(fā)布，彰顯中科創(chuàng)達(dá)在AI原生操作系統(tǒng)、端側(cè)智能領(lǐng)域的突破成果。

滴水OS 1.0 Evo：擁抱AI展示“超”能力

面對(duì)中央計(jì)算架構(gòu)普及與大模型上車的行業(yè)浪潮，中科創(chuàng)達(dá)憑借敏銳的市場(chǎng)預(yù)判與深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，于2024年北京車展全球首發(fā)整車操作系統(tǒng) —— 滴水OS。歷經(jīng)一整年的市場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)、技術(shù)迭代升級(jí)與生態(tài)協(xié)同共建，滴水OS迎來重大技術(shù)躍遷，正式邁入全面AI化新時(shí)代。

發(fā)布會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)副總裁、滴水智行總經(jīng)理宋洋指出：“全新發(fā)布的滴水 OS 1.0 Evo 深以端邊云協(xié)同AI原生架構(gòu)為核心，靈活利用主流芯片平臺(tái)算力，實(shí)現(xiàn)從車內(nèi)外多模態(tài)感知到車輛底層能力，再到生成式HMI的座艙系統(tǒng)全面重構(gòu)，將AI融入系統(tǒng)的方方面面，為最終用戶帶來“超真實(shí)、超智能”的新體驗(yàn)，為汽車產(chǎn)業(yè)出海帶來“超融合生態(tài)”的完整應(yīng)用體系?！?/p>

超真實(shí)——以Kanzi工具鏈實(shí)現(xiàn)超650萬面的超級(jí)細(xì)節(jié)和實(shí)時(shí)光影，主流場(chǎng)景一鏡到底的絲滑轉(zhuǎn)場(chǎng)，行業(yè)首創(chuàng)的SR+AVM智穹融合實(shí)境，搭載“星光夜視” 視覺增強(qiáng)， 并集成主動(dòng)降噪，搭配3D環(huán)繞聲等高級(jí)聲學(xué)技術(shù)，從視聽到交互，全方位升級(jí)智能座艙體驗(yàn)。

超智能——依托端邊云協(xié)同AI框架，深化邊緣側(cè)大模型AI能力，融合多模態(tài)交互與智能體技術(shù)，精準(zhǔn)覆蓋登車、用車至停車全場(chǎng)景，為用戶提供主動(dòng)感知、智能響應(yīng)的全流程服務(wù)體驗(yàn)。其覆蓋50+座艙意圖域，集成1000+語音控制原子能力，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)（<500ms）與 95%+的意圖落域準(zhǔn)確率。

超融合生態(tài)——深度整合全球生態(tài)資源，構(gòu)建覆蓋底層芯片適配、操作系統(tǒng)研發(fā)、算法模型創(chuàng)新、云端服務(wù)協(xié)同及場(chǎng)景應(yīng)用開發(fā)的全鏈條融合生態(tài)，為全球主機(jī)廠打造標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的量產(chǎn)級(jí)開發(fā)平臺(tái)，以高效的技術(shù)解決方案與生態(tài)賦能體系，全面加速全球車企智能戰(zhàn)略落地。

TurboX AI 眼鏡：以全鏈路創(chuàng)新重塑行業(yè)標(biāo)桿

在AI技術(shù)席卷全球的浪潮下，智能眼鏡正成為AI應(yīng)用落地的重要戰(zhàn)場(chǎng)。從AI大模型的火爆出圈，到在生活場(chǎng)景中的廣泛滲透，AI與硬件的融合正以前所未有的速度推進(jìn)。

中科創(chuàng)達(dá)XR產(chǎn)品總監(jiān)王真在會(huì)上談到：“2024年，AI眼鏡賽道迎來爆發(fā)式競(jìng)爭(zhēng)，近百家企業(yè)入局，數(shù)十款新品密集亮相，形成 ‘百鏡大戰(zhàn)’ 的火熱局面。2025年年初的CES展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)際科技巨頭、國(guó)內(nèi)AI領(lǐng)軍企業(yè)、傳統(tǒng)手機(jī)廠商及初創(chuàng)公司紛紛入局，推動(dòng)2025年成為AI眼鏡元年。”

然而，當(dāng)前市場(chǎng)產(chǎn)品仍存在續(xù)航不足、價(jià)格偏高、交互單一等痛點(diǎn)，亟待技術(shù)革新突破。為此，中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布TurboX AI眼鏡一站式解決方案，以全鏈路技術(shù)創(chuàng)新直擊行業(yè)痛點(diǎn)，打造AI眼鏡新標(biāo)桿。

在硬件層面，TurboX AI眼鏡采用高通5100與MCU雙芯片架構(gòu)，不僅在成本控制上優(yōu)于主流方案，更實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙高頻場(chǎng)景功耗降低30%、待機(jī)功耗直降75%。同時(shí)，AR顯示與眼動(dòng)追蹤技術(shù)的加入，構(gòu)建多模態(tài)交互體系，大幅提升AI交互效率。

在系統(tǒng)層面，中科創(chuàng)達(dá)深度優(yōu)化Android+RTOS雙系統(tǒng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)AI眼鏡開機(jī)速度提升75%、拍照響應(yīng)加快50%，支持脫離手機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，徹底擺脫設(shè)備依賴。

在AI能力上，中科創(chuàng)達(dá)的端側(cè)算法實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，結(jié)合AI語音識(shí)別、圖像增強(qiáng)等功能，覆蓋日程管理、健康分析等多元場(chǎng)景。

王真強(qiáng)調(diào)：“無論是日常使用的續(xù)航需求，還是復(fù)雜環(huán)境下的影像表現(xiàn)，全新Turbox AI眼鏡均展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，預(yù)計(jì)2025年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為用戶帶來真正智能、便捷的全場(chǎng)景AI體驗(yàn)?！?/p>

AMR：以端側(cè)智能驅(qū)動(dòng)革新

在制造業(yè)與倉儲(chǔ)物流等行業(yè)對(duì)智能化升級(jí)的需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)的當(dāng)下，AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）憑借自身優(yōu)勢(shì)，不斷拓展應(yīng)用場(chǎng)景，已然成為推動(dòng)行業(yè)變革的關(guān)鍵力量。中科創(chuàng)達(dá)旗下曉悟智能總經(jīng)理王政指出：“盡管AMR發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，但也面臨著諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：運(yùn)行效率低、準(zhǔn)確率差拖慢生產(chǎn)，人機(jī)協(xié)作存在安全風(fēng)險(xiǎn)，品牌設(shè)備繁多導(dǎo)致管理困難。而端側(cè)智能技術(shù)，正是突破這些困境的關(guān)鍵所在，中科創(chuàng)達(dá)也在積極投身相關(guān)創(chuàng)新?！?/p>

在ThunderWorld 2025端側(cè)智能技術(shù)大會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)深度融合端側(cè)AI技術(shù)，重磅推出兩款新品 ——GS - 150 - V1 1.5噸堆高型叉車和GP - 150 - V1 1.5噸搬運(yùn)型叉車。這兩款新品亮點(diǎn)十足，車體設(shè)計(jì)緊湊，通道寬度小于2200mm，卻擁有高達(dá) 1500kg的承載能力。它們采用多模態(tài)感知融合識(shí)別技術(shù)，搭配多傳感器立體組合，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)定位與混合導(dǎo)航，在復(fù)雜環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行，具備強(qiáng)大的復(fù)雜任務(wù)處理能力。

同時(shí)，中科創(chuàng)達(dá)重磅發(fā)布TurboX C8X智能模組，其結(jié)合TurboX C8550、C6490P，構(gòu)建起一個(gè)算力從12TOPS至 80TOPS全覆蓋的算力平臺(tái)，為AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）實(shí)現(xiàn)更高效的端側(cè)AI運(yùn)算筑牢了硬件根基，有力地推動(dòng)了AMR智能化水平的進(jìn)一步提升，滿足了AMR在不同應(yīng)用場(chǎng)景下對(duì)算力的差異化需求。