大眾集團(tuán)首款自動(dòng)駕駛概念車 為出行共享服務(wù)設(shè)計(jì)
大眾集團(tuán)計(jì)劃最早于2021年開始推出一系列配置L5級(jí)別全自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)轎車、貨車和卡車，該集團(tuán)將在不久的將來開始對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試。
Sedric是self-driving car(自動(dòng)駕駛汽車)的縮寫，概念車可容納四人。該款概念車是大眾集團(tuán)首款自動(dòng)駕駛概念車，但是并沒有攜帶大眾集團(tuán)旗下任何乘用車品牌標(biāo)志。
此款概念車是為過渡階段設(shè)計(jì)的車型。在過渡階段，有些用戶會(huì)被沒有駕駛艙、方向盤或者踏板的自動(dòng)駕駛車輛嚇到。大眾指出，雖然該款概念車最初是為了出行共享服務(wù)設(shè)計(jì)，但是它也能為個(gè)人所有。
公眾可通過大眾集團(tuán)旗下Moia和Gett移動(dòng)出行品牌使用車輛，而車輛的目標(biāo)就是到達(dá)城市的各個(gè)角落。Jungwirth表示，Gett有可能采用Sedric的量產(chǎn)版車輛，Moia品牌旗下的車輛很有可能作為公交車的替代品。
在品牌層面，奧迪推出了Aicon自動(dòng)駕駛概念車，并在9月的法蘭克福車展上首次亮相。該款車型是大眾集團(tuán)旗下各品牌推出的首款達(dá)到L5級(jí)別的概念車，長(zhǎng)度近18英尺，寬7英尺，2+2的座位布局，軸距超過奧迪A8加長(zhǎng)版軸距。Aicon搭載的是固態(tài)電池，單詞充電續(xù)航里程可達(dá)500英里，可通過感應(yīng)進(jìn)行無線充電。
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