電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）4月16日，嵐圖汽車在L3級智能架構技術發(fā)布會上公開的一款軸向磁通電機，嵐圖表示這是中國乘用車領域首個軸向磁通電機，單電機峰值扭矩680Nm，重量僅28kg，體積9.9L，效率高達97.5%。

而在2025上海國際車展上，也出現(xiàn)了非常多軸向磁通電機的身影，各家Tier1展示出應用于乘用車的軸向磁通電機產品。軸向磁通電機真的要進入大眾市場了？

軸向磁通電機有什么優(yōu)勢？

軸向磁通電機的雛形就是法拉第在1831年發(fā)明的圓盤發(fā)電機，當時的結構是用一個可以轉動的金屬圓盤，置于蹄形磁鐵的磁場中，當圓盤轉動時，圓盤邊緣和圓盤軸心之間就會產生電流，實現(xiàn)將機械能轉化為電能。相反，在圓盤上施加電流，電能可以轉變?yōu)閯幽?，就成為了軸向磁通電機。

在結構上，軸向磁通電機和現(xiàn)在廣泛使用的徑向磁通電機其實都是由定子和轉子組成，區(qū)別在于，軸向磁通電機的轉子和定子鐵心的直徑相同，定子和轉子是在軸上依次裝配，像兩個圓環(huán)用鐵棒穿起來；而徑向磁通電機則是轉子被安裝在定子內部，定子包裹著轉子。

所以從外觀上，軸向磁通電機往往看起來像一個大盤，因此也被稱為盤式電機，而目前常見的徑向磁通電機就像圓柱體。

軸向電機由于結構的優(yōu)勢，可以有多重構型，比如單定子單轉子、單定子雙轉子、雙定子單轉子、多盤式組合等，應對不同應用場景的需求。

來源：嵐圖

所以我們看到，嵐圖此前展示的一個雙電機總成，融合了兩個軸向磁通電機，并集成了減速器，但體積與單個大功率徑向電機已經(jīng)相差無幾，體積優(yōu)勢巨大。

相比現(xiàn)在主流的徑向電機，軸向電機的優(yōu)勢可以總結為：體積小、輕量化、物料成本更低；高扭矩密度和功率密度相比同規(guī)格軸向點擊高30%以上；能耗方面，軸向電機效率相比徑向電機更高，通常超過96%，在不同功率等級下能耗可以降低15%—20%左右。

上海車展，軸向磁通電機爆發(fā)？

實際上，軸向磁通電機目前也有不少的應用，比如大扭矩的特點，令軸向磁通電機在很多商用車，比如電動卡車、電動巴士等使用。另外，一些跑車公司也看中軸向磁通電機功率密度高的特點，將其用在hyper car上。

像法拉利的SF90、蘭博基尼Temeraio、科尼賽格Gemera等混動超跑都已經(jīng)用上了軸向磁通電機。

而在最近的上海車展上，有不少Tier1展出了軸向磁通電機產品，并且更多地面向乘用車。

來源：盤轂動力

盤轂動力過去一直向商用車供應軸向磁通電機，而在本次上海車展，盤轂動力發(fā)布了兩款超高轉速的軸向磁通電機新品ICD306K和ICD280K，進一步刷新了新能源車用驅動電機的效能極限，全新定義下一代出行圖景。

其中，ICD306K的最高轉速達到18000rpm，峰值功率306kW，峰值轉矩470N·m，電機有效功率密度大于21kW/kg，有效轉矩密度大于32.5N·m/kg；ICD280K的峰值轉速15000rpm，峰值功率280kW，但其軸向尺寸僅有175.5mm，自重僅為38.5kg，為車企提供更具靈活性的空間布局方案。

在車展現(xiàn)場，盤轂還展示了以ICD280K驅動電機為核心的雙電機分布式驅動總成PDS560DM，相對于市面上同類產品普遍達到700-800mm的軸向尺寸，PDS560DM的軸向尺寸不到500mm，峰值功率560kW，在有限的布置空間內能夠為車輛提供更加強勁的動力輸出方案，展示出了非常明顯的差異化優(yōu)勢。

舍弗勒也展出了一款緊湊型高性能軸向磁通電機，峰值功率250kW，峰值扭矩480N·m，重量僅33kg。據(jù)介紹，該電機采用電子直接油冷，散熱效率優(yōu)異，同時使用高效率空冷無軛轉子實現(xiàn)了外徑306mm、長度93mm尺寸下的高功率密度和出色的動態(tài)響應。

車企方面，奇瑞也展出了一套增程技術系統(tǒng)——鯤鵬黃金增程CEM。在這套系統(tǒng)中采用了軸向磁通油冷電機作為發(fā)電機，配合奇瑞自研的鯤鵬天恒發(fā)動機實現(xiàn)高效率的增程發(fā)電。

寧德時代在上海車展上展示的新一代磐石底盤，搭載了軸向磁通分布式電驅AMDS ，據(jù)稱峰值功率達到500kW，峰值扭矩高達6200N·m。

小結：

相比傳統(tǒng)徑向電機，軸向磁通電機在體積、重量、成本及能效上優(yōu)勢顯著，功率密度提升超30%，能耗降低15%-20%，且支持多構型設計，適配不同需求。當前，該技術已應用于商用車及超跑車型上，而隨著車企加速布局，其在乘用車領域的商業(yè)化進程有望加速，成為新能源汽車動力系統(tǒng)升級的重要方向。未來，軸向磁通電機或通過高集成化、輕量化方案推動電動化與智能化的深度整合。