近日，易控智駕無人駕駛技術再次取得新突破，“混編+混行”技術已在國內多個礦區(qū)成功落地并常態(tài)化“下人”運行，成為目前行業(yè)內唯一實現(xiàn)無人礦卡與人工礦卡在“裝載區(qū)混裝+道路混行+卸載區(qū)混卸”的技術公司。

“混編是指無人礦卡與人工礦卡在同一個編組內作業(yè)，即在同一個挖機裝載、同一個排土場或者破碎站卸載，是一種無人礦卡與人工礦卡深度融合作業(yè)的生產(chǎn)方式。”易控智駕技術總監(jiān)何玉東表示，“混編作業(yè)與混行作業(yè)最大的不同，在于混行作業(yè)僅考慮運輸環(huán)節(jié)的混合作業(yè)，而混編則將采裝、運輸、排卸都納入作業(yè)的范疇，突破了當下大量礦山無法給無人駕駛開辟獨立作業(yè)區(qū)域帶來的應用限制?！?/p>

“混編”面臨的技術挑戰(zhàn)是無人礦卡在挖機口、破碎站等作業(yè)位置如何與人工礦卡交互作業(yè)實現(xiàn)安全和高效的交互運行。與混行不同的是，混行僅考慮在與人工礦卡在道路上的跟車、讓行、超車行為，但是混編則需要與人工礦卡相互協(xié)同，實現(xiàn)協(xié)同排隊、協(xié)同待裝、協(xié)同裝載、協(xié)同待卸、協(xié)同卸載等復雜協(xié)同作業(yè)場景，且不能影響人工礦卡的運行效率。另外，礦山場景地形多變、要素復雜，因此人工礦卡在作業(yè)過程中行為多樣、行駛路線不確定性高，這使得與人工礦卡混編作業(yè)的難度進一步加大。

“面對上述難點，軌跡預測+意圖識別+行為決策是整個技術的關鍵?！焙斡駯|解釋道，易控智駕利用首創(chuàng)的深度學習動態(tài)障礙物交互推論軌跡預測技術，獲取周邊所有人工礦卡的預測軌跡；基于預測軌跡，判斷人工礦卡的避讓、插隊、駛離等意圖。再根據(jù)意圖判斷，對無人駕駛的行為進行決策，包括繼續(xù)前往作業(yè)點、等待或是避讓人工礦卡，最終實現(xiàn)了混編技術的行業(yè)突破。

值得一提的是，易控智駕混行混編技術團隊在國際知名的Argoverse 2運動預測挑戰(zhàn)賽中，憑借自主研發(fā)的聯(lián)合軌跡預測框架，斬獲運動軌跡預測榜單全球第一。

裝載區(qū)混裝：與人工礦卡流暢銜接裝載

在四川某大型鐵礦，易控智駕已實現(xiàn)6臺無人礦卡與超20臺人工礦卡在挖機口實現(xiàn)了“混裝”作業(yè)。在該應用場景中，由于礦石的配礦需求，要求所有的卡車通過卡調系統(tǒng)，實現(xiàn)全礦范圍內的動態(tài)調度，因此無法為無人礦卡和人工礦卡分別指定獨立的作業(yè)編組，在相同挖機口協(xié)同作業(yè)成為必備的要求。

易控智駕通過領先的混編技術，精準識別人工礦卡的裝載、待裝、排隊等行為，無人礦卡自主決策進行避讓或有序排隊，避免了混裝場景中的路線沖突，實現(xiàn)人工礦卡與無人礦卡在裝載區(qū)的混編協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)了全礦范圍內的動態(tài)運力調度。

排土場/破碎站混卸：

滿足破碎站產(chǎn)能且不影響人工卸料

在新疆某大型露天煤礦的采煤場景，易控智駕16臺無人礦卡與超40臺人工礦卡已實現(xiàn)常態(tài)化混卸作業(yè)。在該應用場景中，由于破碎站的產(chǎn)能高，16臺無人礦卡獨立為一個破碎口供煤無法滿足破碎站的產(chǎn)能需求，還需要配備一定數(shù)量的人工礦卡在相同破碎口與無人礦卡一起協(xié)同卸載，因此無人礦卡與人工礦卡混卸成為無人駕駛的必備技能。

無人礦卡通過對人工礦卡的卸載作業(yè)行為的精準識別，有序地進入破碎站排隊等待/卸載作業(yè)，同時識別卸載位人工礦卡進入卸載位以及從卸載駛離的意圖，提前起步進入待卸位或者卸載位，實現(xiàn)與人工礦卡的高效入換，保障了破碎站單位時間內的產(chǎn)能與純人工作業(yè)時一致。

道路、路口、彎道混行：

百萬公里真實運營里程保障安全

2023年，易控智駕即落地行業(yè)首個采煤場景的混行項目，在爬升200米，超過14個路口工況下與超百臺人工礦卡混行，成為了業(yè)內首個無人駕駛實現(xiàn)春節(jié)年產(chǎn)的典型案例，截至目前已安全運行超70萬公里，大規(guī)模長時間混行的實踐驗證了方案的安全性與穩(wěn)定性。在哈密某露天煤礦的采煤場景中，易控智駕已實現(xiàn)16臺無人礦卡與超百臺無終端人工礦卡混行，道路、路口、彎道等各類路況實現(xiàn)無人礦卡順暢會車等行為，混行后實際效率與非混行效率一致。

2025年，礦山無人駕駛應用已從試驗進入到了規(guī)模化應用階段，“混裝、混行、混卸”的全混編作業(yè)能力是無人駕駛技術能否在大量礦山實現(xiàn)規(guī)?；?、常態(tài)化應用的分水嶺。截至目前，易控智駕在近10個礦區(qū)實現(xiàn)規(guī)?；煨谢炀帲踩\行超500天，混行混編總里程超300萬公里。

“易控智駕自研的‘混行’技術，讓無人駕駛的運輸?shù)缆泛吐房诓辉傩枰c人工礦卡進行隔離，極大地拓展了應用場景。而全新升級的‘混編’技術，則徹底打破了‘采裝、運輸、排卸’全生產(chǎn)環(huán)節(jié)的區(qū)域隔離，讓更多的礦山場景能夠適用無人駕駛?！煨?混編’無人駕駛作業(yè)能力，為礦山無人駕駛大規(guī)模應用奠定了堅實的技術基礎?！焙斡駯|說道。